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機油消耗是指發動機運轉時，活塞在氣缸內作高速上下運動。在這個過程中，一部分潤滑油不可避免地會殘留在燃燒室壁上并被燃燒掉。機油就會減少，也就是所謂的“油耗”。而“燒”機油就是機油消耗異常，大量機油進入燃燒室燃燒。有些燒機油嚴重的車，行駛兩三千公里后會發出機油壓力不足的警報。當然，這不是本期討論的主題。

對于輕度燒機油的汽車，如何解決比較簡單，這里給大家一些思路，僅供參考。

對策思路一：機油

機油對于車輛的發動機來說非常重要，不僅起到潤滑作用，還起到清潔、冷卻、防銹、密封等作用。如果車輛有輕微的機油燒焦現象，使用質量較好的機油可以有效緩解。

使用質量差或粘度等級不合適的機油會導致磨損加劇。機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，增加活塞環和缸壁的磨損，降低密封性能，從而燒機油。

提高機油的粘度等級可以減少機油的消耗量。使用單級機油時，機油消耗量較小，而使用多級機油時，機油消耗量較多。當我們選擇優質的機油來增加潤滑，減少發動機在工作中的磨損，可以有效緩解燒機油的問題。

如果是車齡較長的老車，活塞與缸壁的間隙會變大，可以選擇稠度高的機油來增強密封性。

此外，機油的質量也很重要。有條件的車主可以盡量選擇合格的半合成機油或全合成機油。雖然維護成本會略有增加，但它們具有更長的工作壽命、緩慢的衰減、熱穩定性和電阻。改變粘度的能力更好。

對策二：使用發動機修復劑

汽車金屬修補劑的工作原理打個比方：水桶漏水，需要用修補膠把漏水的孔堵上。同樣，為了提高氣缸與活塞之間的密封性，避免燒機油，也需要用某種物質將氣缸壁磨損的地方填滿，并蓋住活塞環磨損的微小凹坑。起來。金屬修復劑通過優質納米金屬陶瓷修復發動機磨損部位，有效緩解燒機油問題。

對策三：機濾（油格）

機油濾清器（油格）一定要選擇質量有保證的，因為機油濾清器的主要作用是去除機油中的灰塵、金屬顆粒、積碳、煙塵顆粒等雜質，以保護發動機。如果濾清器質量不合格或機油濾清器堵塞，發動機工作時雜質很可能造成發動機反復磨損，導致機油消耗增加。好的機濾可以清潔發動機內部，節省燃油，減少排放。它還能有效降低發動機的排氣溫度，從而減少機油消耗和燒機油問題。

對策四：使用燃油添加劑

此外，還有一些原因會導致機油燃燒和積碳的形成。雖然發動機積碳是不可避免的，但是我們也可以使用一些清潔的燃油添加劑來解決補救措施。這就像做日常維護一樣。我們1萬到2萬公里可以用1到2瓶除碳添加劑。只需將一瓶的量添加到一罐油中即可。它簡單且無故障。保養是最好的方法，不用聽商家的花樣那么頻繁使用。

對策五：使用98號汽油

這里要說的并不是所有車型都一定適合高標號汽油。積碳雖然有一部分是由于空氣中的雜質沒有得到充分過濾造成的，但大部分是由汽油中的雜質沉積在燃燒室中形成的。

高標號汽油的最大優點是燃油中的碳氫化合物成分在發動機中燃燒更充分，使發動機工作頻率均勻，減少氣缸進油嘴處的積碳，可增加使用壽命提高車輛動力，減少尾氣排放，減少污染。為保護環境做貢獻。

車輛的檔次越高，對燃油質量的要求就越高。高級汽油的雜質相對較少。對于有條件的高檔車主來說，發動機盡量使用高檔汽油確實是有好處的。

通過以上措施，不僅可以在一定程度上緩解機油消耗，日常用車的油耗也會在一定程度上降低。另外，如果出現燒機油等嚴重問題，我們還是建議去專業的維修點進行檢查和維修。此外，對于用戶來說，我們需要經常檢查油位。一旦油位低于正常值，我們就需要添加。這項工作雖然是笨方法，但也是防止車輛燒機油最有效的方法。