奧迪RS系列性能車深受汽車愛好者的喜愛，強大的動力配置和犀利的外觀。光是100萬元的價格，實在是高不可攀；但是奧迪沒有讓我們失望。 S4的出現滿足了很多人對性能車的追求。雖然距離RS系列還有一定距離，但整體動力配置足夠強勁，45.98萬元的指導價也非常劃算。

V6渦輪增壓強勁的動力配置。

奧迪的生產線主要分為：A/Q系列、S系列和RS/R系列三大主線。 S系列，“S”顧名思義就是“運動”的意思，代表奧迪家族的性能車型系列； RS/R系列，“RS”是RACING SPORT的縮寫，是奧迪頂級車型的代表。誠然，雖然S車系的定位低于RS/R車系，但性能車型的定位始終是A/Q車系望塵莫及的。奧迪S4（查成交價|參配|優惠政策）搭載3.0T V6渦輪增壓發動機，最大馬力354匹，峰值扭矩500牛米。輸出功率驚人。變速箱匹配8速手自一體自動變速箱，響應平順。此外，Quattro四輪驅動系統使車輛更具吸引力。為什么這款車性價比滿滿？同級性能稍強的AMG C43官方指導價為61.88萬，差距較大。

運動型前后五連桿單懸架

車輛前后懸架均為五連桿獨立懸架。這種類似于雙叉臂工作原理的五連桿結構，可以搭配全時四驅系統，使駕駛姿態保持貼近路面，進一步增加輪胎的附著力到地面，并提高在崎嶇不平的道路和快速彎道上的抓地力。地面強度的極限對于強調運動屬性的車輛來說剛剛好。五連桿懸架雖然在空間和重量上不占優勢，但由于結構復雜，主要以性能定位為主，可以通過調整車身達到很好的平衡。奧迪S4的五杠設計主要是針對操控，一切都是為了提升車輛的操控性能。

S4看起來低調紳士

不過，盡管S4有著如此強大的內在實力，但它并沒有給你浮夸的外表，整體顏值與A4L相差不大。乍一看，很難區分。唯一可以證明它合理的小細節是前格柵和后部的S4 徽章、前部的六活塞卡鉗、19 英寸的車輪和后部的雙側四出口排氣管。 S的整體風格比較低調。內飾的相似度也接近80%到90%。只是S車的車標略有不同，但帶有座椅加熱和按摩功能的運動型座椅加分不少。

低調的外表

內部零件

如此強勁的動力配置，讓S4在45.98萬元的價格區間內脫穎而出。再加上性能方面的底盤懸架，S4的實際操控體驗勢必更加強大。然而，沒有一款車型是完美的，S4 也有一些缺點。主要原因是乘坐質量差。 19寸的大輪轂、扎孔的輪胎、硬懸掛，讓車身在通過不平路面時減震性不足，舒適性不足。此外，寬輪胎也容易損壞，通過坑洼時需要格外小心；也響應空方向盤位置。然而，汽車還沒有完成。如此高的性價比和強大的動力總成，相信很多人都動心了（當然也包括小編）。