隨著鄭州日產Palazzo的上市，國內皮卡市場開辟了新的戰場。在新皮卡“蓋章”子車型領域，新玩家即將迎來——福田藍德開發商御途9乘用車版。

Tulu Zhe Yutu 9 Passenger Edition Land Developer Controls Road 9 乘客版

嚴格來說，這種帶有封閉式貨艙的新車型已經不能稱為皮卡了。在產品形態上，雖然是以皮卡為藍本，但并沒有敞開式貨廂。申請信息還顯示，這款車的車型不再是“1”字的“多用途貨車”，而是“6”字的“多用途客車”。理論上可以享受和乘用車一樣的待遇，包括六年免檢、不強制報廢、節假日高速公路免費、進城不受限制等。從首批上市的鄭州日產帕拉佐來看，其車型定位由瑞麒6皮卡轉變為中大型SUV。

目前，對于此次曝光的已申報車型，官方并未給出具體名稱。根據尾部的標識，筆者姑且稱其為大地開發商玉兔9的乘用版。 C柱前，該車與御途9的皮卡版相同，只是御途9上的開放式貨艙升級為高頂封閉式貨艙，尾門疑似向上開啟。乘客艙和后貨艙可以是貫通式或封閉式。車身申報的長寬高分別為5340/1940/2090（2105）mm，與玉途9皮卡標準軸版一致，但其擁有高頂封閉式貨廂，高度顯著增加。

途歌御途9乘用版動力系統繼續搭載2.0T汽油發動機，最大功率175kW，峰值扭矩360牛米。傳動系統可能匹配6速手動變速箱。

編輯點評：

從車友圈不難發現，不少皮卡車主都會為皮卡安裝一個封閉裝置，俗稱“封蓋”，不僅讓皮卡具備了SUV造型的特點，同時也提高了貨箱存放的氣密性和安全性。但是，改變體型無疑違反了政策法規的要求，具有很大的法律風險。不過，隨著6字頭皮的“戳記”車型的出現，皮卡不僅可以“洗白”成SUV，而且在載重量等性能上也能超越大部分SUV。除了已經上市的鄭州日產Palazzo之外，此次曝光的長安凱程F70（查成交價|參配|優惠政策）城市版和福田開拓者（查成交價|參配|優惠政策）御途9乘用車版都是即將登陸該市場的新品。可以預見，作為皮卡市場的延伸和拓展，“有蓋皮卡”SUV將成為未來新的市場增長點。