大家好，驗車老司機又和大家見面了。我是驗車鐵頭。因為我在電梯下修車，總是被人磕頭。時間長了，大家都叫我鐵頭。經過各種努力，我終于成為了一名汽車檢驗員和二手車檢驗員。歡迎來到這個關于二手車檢查的有趣故事。

作為一個老司機，大家都知道學車并不難，但是我還是忘不了考駕照的緊張心情。相反，買車后有種放手的感覺（不要太自由）。委托測試此問題的粉絲是一位剛拿到駕照的女士。如果她想買一輛便宜的二手車，她需要先練習。這種心態非常好，因為新手第一次上路難免會磕磕碰碰，心痛不已直接去買新車。

開車便宜，維修便宜。肯定是我們國產品牌的小車。看了奇瑞QQ（查成交價|參配|優惠政策）、長安奔奔（查成交價|參配|優惠政策）、吉利熊貓之后，姐姐終于看上了這臺2016年11月出廠的比亞迪F0（查成交價|參配|優惠政策），俗稱“彩蛋”，新車售價4.39萬，車行還是要價22800。現在里程已經達到28974公里。看來前車主這六年沒怎么開過，唉，玩玩而已。

檢查前，有幾處肉眼可見的劃痕。看來前任車主的技術不是很好，所以拋開事故造成的水泡不談，這塊距離不到3萬公里的表就可以看出真假了。接下來讓我說清楚。

打開蓋子，直視關鍵點。水箱框架不變形，不修理，不拆固定螺絲。沒有什么不對。

前保險杠仍處于出廠狀態。左右前側梁沒有問題，但有時角度關系不完整，所以最終從底盤部分確定。但至少通過目前的狀態，基本可以判斷車頭沒有發生事故的嫌疑。

全車的結構和位置都摸過了，基本沒有什么大問題。可能有老車友會問，你們不都是從車頭開始，用油漆表從左到右看外觀嗎？你誤會了，因為小姐姐的要求，只需要最基本的檢查項目，時間短，費用低，完全適合這么低價的車。

既然排除了重大事故的嫌疑，接下來就是內飾部分了。說實話，當你打開車門，閉上眼睛深吸一口氣，那熟悉又遙遠的氣息又撲面而來。別誤會，我說的不是前主人的味道，我說的是霉味。但是當我再次睜眼的時候，發現內飾的配色還是相當不錯的，很容易讓人產生購買的欲望。我的鼻子弄錯了嗎？

直到我埋下了頭，我才找到了那個男孩。座椅框架明顯生銹，固定螺絲有拆卸痕跡。要知道浸濕汽車的最小處理方法，需要將整個汽車座椅拆下清洗晾干。

當然，僅僅看一個地方來判斷一輛泡車是不公平的。所以我們看一下轉向柱，也被腐蝕了。

安全帶上的污垢還沒擦干凈就收好了。可能你會說，之前的主人在使用過程中弄臟了，那么接下來我們一起看看吧。

拉動門檻內側的線束。這里不可能是正常使用造成的。入水后必須沉積，簡單的沖洗很難清洗干凈。

四扇門內側都有不同程度的泥沙殘留。根據之前的檢查，至少底部被淹沒了。從我的角度思考。如果我被淹沒在這樣的車里，我會很害怕，沒有人例外。

看到這里，相信大家也能猜到小姐姐會有什么樣的反應了。小姐姐把手提包從左手換到右手，回去找賣家。沒想到賣家早就失蹤了。我該見勢逃走，留下我和妹妹在初春的寒風中無語。

告訴我妹妹關于這輛車的事。她和冰雪一樣聰明，甚至有點太聰明了。她拿了根煙問我，反正：就是個手推車。我能買到便宜點的嗎？這個問題我有點難回答。如果限額改成一個，可以買，但是要先做好心理準備。泡殼車的安全隱患和自燃風險就不用多說了，萬一有什么隱患，三天兩頭花錢修車退而求其次，主要是耽誤用車時間。

小姐聽了這話，打了個不恰當的比方。在駕校的時候就覺得教練車已經很爛了。如果這個彩蛋買的比教練車還差，那肯定是不能接受的（現在的教練車要10萬元，連全新的F0都比不上）。和小姐姐聊了會兒，見賣家還沒有出現，我們就不好意思離開了。回去的路上查了下，發現比亞迪F0的行情還是挺高的，也就是說停產后還是很受歡迎的，不然膽子小的小姐姐是不會考慮這臺車的。

好了，今天的測試分享就到這里了。我是一家汽車檢測機構的二手車檢測技術員。不管你喜不喜歡，噴它。我修車多，學習少，寫得不好。請原諒我。驗車師，我愿做你最懂車的朋友！