首先，國產霸道和進口霸道在車身尺寸上沒有區別。在外觀方面，國產霸道占據了一定的優勢，因為國產霸道在車輪、踏板、氙氣燈、行李箱等各方面的配置上都優于進口霸道。中框，大燈清洗等，這些都是進口標配，就算是高端，和國產也有一定的差距，而且國產所有配置的設計都趨向于國內審美，所以這也是之所以國產霸氣比進口霸氣普拉多（查成交價|參配|優惠政策）3.5好看。

國產霸道配置相當豐富普拉多3.5，原廠后掛備胎，真皮座椅，天窗，導航反射，座椅加熱通風，這些配置有的連進口頂級配置霸道都沒有，很多人可能會想說，豐田有這么改裝空間大，以后可以改裝，是的，以后可以改裝，但是改裝車的質量能和原車比嗎？原廠的座椅通風可以用一輩子，你能改裝三年嗎？

中東版豐田霸道和國產普拉多的區別，國產普拉多3.5L分時四驅，中東版豐田霸道4.0全時四驅，哪個性能更好，更值得擁有，是否配得上高性價比的稱號，我們xml來感受和了解一下這款車普拉多3.5的性能配置。

中東版霸氣四驅普拉多3.5，帶中央差速器和中央差速鎖

國產版霸氣四驅普拉多3.5沒有中央差速器，前后橋硬連接。效果相當于18款中東版的霸氣四驅，但不適合在路上高速行駛。

中東版霸道3檔

L1：H4F Prado 3.5，四驅，中控鎖，適合公路行駛，不限速，不限制轉彎，雨雪等微滑路面操控性更好

L2：H4L普拉多3.5，四驅，中控，前后橋無差速，不能在柏油路上高速行駛，適合濕滑路面，轉向要輕，方向盤是重，如果地面不滑，可以用這種模式，會造成傳動部件磨損，損壞車子，所以車速不宜過快

L3：L4L普拉多3.5，四驅，中控鎖，低速扭矩放大，扭矩輸出比L2大，用于極端路況脫困，但僅限低速

國產版霸道3檔

X1：H2普拉多3.5，兩輪驅動，據說還是后輪驅動，正常路況沒問題，但雨雪天氣微濕滑路面容易轉向過度，即尾漂

X2：H4 Prado 3.5，四驅，前后軸硬連接，效果相當于老款L2

X3：L4普拉多3.5，在X2的基礎上增加了低扭放大，相當于L3

所以國產霸道比中東霸道欠缺的普拉多3.5就是在鋪裝路面的高速操控，尤其是雨雪濕滑的時候，不是2驅甩尾，就是轉向力不強，車子翻車，上不了高速。

最后兩檔主要是越野普拉多3.5用的，其實是一樣的

分時的另一個痛點是，當你掛上四驅時，車輛穩定系統（ESP）被阻塞而無法工作。