大家好，驗車老司機又和大家見面了。我是如來。作為一名二手車檢測員，每天總能看到各種各樣的車，遇到各種各樣的人！歡迎大家和我一起體驗有趣的二手車，感受有趣的靈魂。

自互聯(lián)網(wǎng)誕生以來，汽車一直是一個流量相對較高的話題。在互聯(lián)網(wǎng)的喧囂中，幽默的段子誕生了，許多新老網(wǎng)紅走紅。今天給大家?guī)硪豢罱?jīng)典的網(wǎng)紅座駕——大眾輝騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），就是被加油站阿姨鄙視的帶字母的大號帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

尷尬的是，輝騰在剛上市的時候并不是很火，銷量也平平，但停產(chǎn)后卻火了起來。曾經(jīng)以低調(diào)著稱的輝騰，如今卻以高調(diào)受到人們的追捧，成為人們炫耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的工具。今天的顧客楊大哥是一位時尚青年。原以為他是一個毫無自卑感的富二代，沒想到他是個有車有主。

小時候覺得不管是誰買的，既然是他們托付的，就應該忠于他們。下面就按照我的第一視角，看看這臺輝騰有沒有不堪回首的過去。

車型年份： Volkswagen Phaeton 2012 4.2L 豪華定制車型

出廠日期： 2012 年3 月

許可時間： 2013年1月

表觀里程：45259 公里

廠家指導價：146.32萬元

車商報價：428000

試驗地點遼寧大連：

老規(guī)矩是從外面開始。整體看起來不錯，或者至少不錯。不過，你不能仔細看，因為車身上還有很多撞掉油漆的劃痕。前后保險杠和四扇車門或多或少都有這些瑕疵。

看了前擋風玻璃的生產(chǎn)日期，與車輛交貨時間一致，周圍也沒有拆開重新上膠的痕跡，判斷為原裝玻璃。玻璃上有一兩個小坑，不仔細看是看不出來的。這個問題需要后續(xù)觀察，如果嚴重的話需要及時處理。

確認前擋風玻璃沒有異常后，我們可以從A柱或者車頂找一個油漆參考值，不容易被碰撞損壞。該值在155~180范圍內(nèi)，可作為車輛漆面檢測的參考。

換前保險杠是立竿見影的效果，還是有點吃力的，不夸張！

拆裝左前翼子板時，翼子板的螺絲并沒有擰緊固定，而是放在孔里。這真的好嗎？

抽油煙機的價值遠遠低于參考值，第一感覺就是被換掉了。如果是這種情況，將徹底檢查主軸箱。

在車里走來走去，用工具摸、看、測試，發(fā)現(xiàn)車上60%的油漆還是原來的油漆。除了更換引擎蓋和左前翼子板外，左后翼子板和右后翼子板還有兩處噴漆，四扇車門也沒有拆下來噴漆。

打開引擎蓋，里面非常干凈漂亮，還有一個經(jīng)過深思熟慮的車庫。 4.2L排量的V8發(fā)動機非常壯觀，最大馬力335匹，最大扭矩430牛米。外觀給人一種強烈的感覺，讓人想上車。

首先，看蓋板螺絲。左右兩側(cè)的鉸鏈螺絲有明顯的拆卸痕跡。在絕緣棉內(nèi)部涂上油漆，并取下覆蓋物附件。結(jié)合之前的目視油漆檢查，足以證明蓋子已經(jīng)更換。至于為什么要換，往下看。

左大燈生產(chǎn)日期為2016年5月27日，晚于整車生產(chǎn)日期，更換明顯。由于角度原因，照片不好拍，但可以確認左側(cè)大燈已經(jīng)更換。水箱框架未拆卸，左右擋泥板梁未損壞，無割修痕跡，前防撞梁未拆換。看來正面碰撞并不嚴重。

關(guān)注我們很久的老粉絲可能會有疑問。換封面是認真的嗎？這里需要說明的是，輝騰的翼子板和蓋板都是鋁合金材質(zhì)，和普通車鐵制品一樣，變形后無法修復。如果是輕的或者變形角尖銳的，只能更換。所以即使碰撞不嚴重，更換變形的零件也是可以的。

試車時，氣門室蓋已經(jīng)拆開，但發(fā)動機底腳、進排氣歧管等主要部件沒有動過，周圍也沒有漏油現(xiàn)象。事實上，我們已經(jīng)排除了發(fā)動機吊裝拆裝維修的可能性。八年的德系車保養(yǎng)得很好。想給原主點個贊。

機油有點臟，需要更換；制動液含水量達標；防凍液的冰點也在正常范圍內(nèi)；電池壽命不足，建議更換。

如果輝騰看起來不起眼低調(diào)，看到內(nèi)飾你可能會懷疑是不是同款車。無論你在哪里看到，輝騰都使用了大量的皮革和木質(zhì)裝飾來裝飾它。除了方向盤上的標志，你看不到任何大眾的影子。個人認為做工比奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）好，不愧是賓利出品。正如網(wǎng)友所說，輝騰是一款延遲大眾車標的豪車。

內(nèi)飾顏色很新，看得出來前任車主對車比較用心。轉(zhuǎn)向管柱有少許自然浮銹，完全不影響；整個汽車安全座椅尚未拆除；全車安全帶的氣囊也是原廠件；點煙器底部干凈整潔，房間內(nèi)沒有異味，基本可以排除車內(nèi)進水的可能。

打開后備箱，后備箱蓋沒有拆下，后備箱沒有霉味和泥水漬；導水槽焊點為原廠焊點，后面板無變形鈑金切割焊接痕跡；結(jié)合外部漆面檢查，嚴重尾隨的可能。

后來去維修車間提車，看到底盤很干凈，沒有大面積漏油。它一點也不像一輛使用了八年的德國汽車。

仔細看，車身底部有不少劃痕，底盤底部難免有劃痕。開車在路上，經(jīng)常不小心聽到砰的一聲。我撞到了起落架，下車一看，什么也看不到！這時候我們建議在沒有嚴重漏油的前提下，減速到附近的汽修店進行檢查，長時間航行要小心。如果不影響正常使用，底部可以忽略。

四個輪轂經(jīng)過噴漆翻新修復，啟動后無需維護項目；更換了四輪剎車片，可以繼續(xù)行駛3萬公里左右。

左右曲臂和下臂拉桿球都有變化，有點變態(tài)。支架底部是否損壞？我檢查過周圍沒有嚴重的底毛痕跡。后來修理廠解釋說，這輛車在地下室開了將近一年，后開時底盤聲音不正常。車主開車去找朋友檢查，發(fā)現(xiàn)每只手臂上的膠套都老化了，就干脆換掉了，這樣車賣起來也方便一些。這個解釋還是有道理的。沒關(guān)系，省錢買修。節(jié)省了數(shù)千美元。

后差速器成色還是很好的，沒有拆機維修漏油現(xiàn)象。

前后縱梁和前后防撞梁未進行拆卸、更換和保養(yǎng)。大家放輕松，全車無事故，車況極佳！

底盤檢查后，將車開出門進行動態(tài)路試。由于路考期間不允許拍照，請老司機賽車補圖！簡單說一下路試的感受:行駛平穩(wěn)沒有任何問題。如果有什么問題，就是開始提速有點慢。畢竟它的重點不是這個，穩(wěn)定、安全、舒適才是它的主要特點。

OBD電腦檢測到兩個故障碼，都屬于信號故障。內(nèi)飾各項功能狀況良好，建議后期保養(yǎng)維修。這時后臺發(fā)來該車的保養(yǎng)記錄，顯示我最后一次進店是在2019年10月，當時記錄的車輛里程為42563公里，與現(xiàn)在的里程相符。前一年大概六千公里，全4S保養(yǎng)記錄。

這里兩個多小時的測試全部結(jié)束。我們來梳理一下車輛的狀況:

車輛外觀檢查:更換前保險杠，拆下中網(wǎng)，更換左前翼子板且固定螺絲安裝不到位，左后翼子板噴漆，右后翼子板噴漆；

發(fā)動機艙檢查:拆下蓋子，拆下左大燈，拆下氣門室蓋。如果電池壽命不足，建議更換，建議更換機油。

車內(nèi)檢查:左前門內(nèi)飾板拆除，轉(zhuǎn)向柱銹蝕，行李箱鎖塊拆除，右后門內(nèi)飾板拆除，副駕駛雜物箱拆除；

車輛路試:未發(fā)現(xiàn)異常；

車輛底盤檢查:更換四輪剎車片，更換四輪輪胎，拆下前輪制動缸，更換前輪上下臂，翻新四輪輪轂，拆下轉(zhuǎn)向器球頭，車身底部擦傷，后輪制動盤磨損嚴重。建議更換；

總的來說，這輛輝騰沒有大事故，沒有水泡，沒有大修，沒有調(diào)表。問題大多是時間和車輛使用導致的零件磨損老化，左前輕微碰撞，然后建議更換機油。向客戶小楊哥說明車況。他說還不錯。他想向老板匯報，看能否降價。

我好心提醒小楊哥，這車是好車，但是后期保養(yǎng)費用貴。本來新車價格就不便宜。生產(chǎn)停止后，零件可能不容易找到。現(xiàn)在保養(yǎng)的零件都是賓利零件，比養(yǎng)一輛奔馳S級還貴。小楊哥歪著嘴說，我們老板有錢，某直播平臺的網(wǎng)絡名人還不錯。來吧，我笑一笑。那很好。恭喜老板。

當時這輛輝騰的廠家指導價是146.32萬元。現(xiàn)在的二手車市場良莠不齊。車況好的價格40多萬，差不多接近30萬。八年內(nèi)貶值100萬是肯定的。今天這輛輝騰車況很好，42.8萬的價格比較合理。如果交易成功，能幫客戶買車，我還是很有成就感的。

從這輛輝騰的車況可以看出，除了意外的水泡，原車主對車的愛護也在一定程度上決定了二手車的價格。勤保養(yǎng)，多用心，車的狀態(tài)很好，自然買得起價格；原來的車主不在乎車，亂七八糟的車也不賣，自然就低價賣了。想賣車的朋友可以參考一下。畢竟多賣錢才是最大的收益。

好了，今天的測試分享到此結(jié)束。我是車檢出身的二手車檢測技師。喜歡就喜歡，不喜歡就噴。我修車多，學習少，文筆差。請原諒我。車檢員，我愿意成為你最懂車的朋友！

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