寶馬3系 參考價：29.99萬起

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寶馬引進國產后，來自東北的華晨汽車開始慢慢走上正軌。除了中型車華晨BS6，華晨中國還在2005年推出了一款外形類似寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）E90的緊湊型家用車，取名華晨BS4。

2005年發布的中華駿捷（查成交價|參配|優惠政策）轎車官方圖片。該車型的車身由意大利賓尼法利納設計。 2005年發布的中國捷駿轎車官圖。該車型的車身由意大利賓尼法利納設計。

中國捷駿轎車于2006年3月正式上市，售價約85萬至12萬元。搭載三款三菱技術的四缸自吸式汽油發動機，分別為4G18 1.6升、4G93-1.8升和4G63S4M-m 2.0升。底盤為前驅形式，據說是源自三菱Goran Galant VIII，最后的鯊魚頭。

2007年，中華還為捷駿增加了一臺由華晨與德國FEV聯合開發的BL18T 1.8升四缸渦輪增壓汽油發動機，匹配6速手動變速箱或4速自動變速箱。這個動力在當時的國產車中算是比較先進的，是當時的話題車型之一。

頂著寶馬的光環（雖然無所謂），再加上一定的技術支持和高配置優勢，華晨中國整個品牌都有不錯的銷量表現。 2007年全年銷量突破30萬輛。

美好的未來正在迎接中國汽車，所以中國開始研發一些個性化的車型，想要占領更多的細分市場。除了大家熟知的中國酷寶（查成交價|參配|優惠政策）M3（華晨BC3）跑車外，中國還開發了一款基于駿的旅行車版。

中國捷駿旅行車（正式名稱為捷駿旅行車）于2008年亮相，12月底正式上市。價格在11萬-16萬左右，比三廂版貴一點。除了后備箱空間更大之外，配置也相當豐富。頂配版還有藍牙電話、DVD音響、導航等當時少有的配置。

動力方面，華晨中華提供1.8升、2.0升四缸自吸汽油機和1.8升四缸渦輪增壓汽油機三種選擇，最高可輸出170Ps馬力和235Nm扭矩。非常弱。

2010年，中華捷駿旅行車進行了小幅改款。除了外觀上的小改動外，還加入了跨界套件，讓整車看起來有點像奧迪的Allroad。

但由于價格偏高、品牌影響力下降、國人對旅行車的接受度低等綜合因素，導致這款旅行車最終銷量寥寥無幾，知名度極低。 2013年左右停產，后期型號就更少了。

說了這么多，很多人在媒體宣傳的時候都喜歡把這款車冠以“自主品牌首款旅行車”的名號，但實際上，在1990年代，很多國產品牌就推出了皮卡/微型車。底盤的旅行車風格因為不為人知而被簡單地忽略了。

（超過）

點評：

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