近年來(lái)，大批年輕人進(jìn)入交通行業(yè)。這些80后、90后為行業(yè)帶來(lái)了更多的生機(jī)和活力，為沉悶的交通行業(yè)增添了幾分色彩。年輕化趨勢(shì)逐漸加快，廠商也開(kāi)始積極布局年輕化市場(chǎng)。 Revo ES5正是在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生。讓我們來(lái)看看它的吸引力。

“變形金剛”造型，大嘴威懾力十足

瑞沃ES5引入了福田全新的造型架構(gòu)。前進(jìn)氣格柵采用了盾形結(jié)構(gòu)，多層造型的疊加給人以強(qiáng)烈的立體感，并加入了蜂窩孔，增加了視覺(jué)沖擊力。兩側(cè)的導(dǎo)流槽配合格柵和下保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，讓整車充滿了未來(lái)的機(jī)械感。

外觀亮點(diǎn)在于整車采用流線型車身設(shè)計(jì)，優(yōu)化車身線條，配合車輛眾多的空氣動(dòng)力套件，降低風(fēng)阻系數(shù)，提升整車空氣動(dòng)力，大幅提升行駛穩(wěn)定性和油耗。車身尺寸為8850x2500x2800，軸距為5250mm。

EBP省油電子系統(tǒng)，存儲(chǔ)空間更大

全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。鋼琴烤漆面板的使用與鍍鉻裝飾條的搭配完美融合，瞬間提升室內(nèi)裝修檔次。

銳沃ES5的中控功能比較齊全。獨(dú)創(chuàng)空調(diào)調(diào)諧器、收音機(jī)、AUX、U接口，滿足用戶日常使用需求。同時(shí)，多個(gè)儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)也大大增加了它的實(shí)用性。此外，還配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)+電動(dòng)除霜后視鏡、電動(dòng)門窗、中控鎖等。

多狀態(tài)節(jié)油技術(shù)可提供三種不同的動(dòng)力輸出選擇，e檔（偏向經(jīng)濟(jì)節(jié)油，適合空載工況），b檔（標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練，適合半載工況）， p擋（動(dòng)力輸出，適合滿載工況），可根據(jù)不同路況和負(fù)載選擇，保持燃油經(jīng)濟(jì)性。

簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)加上銀色的裝飾條，呈現(xiàn)出很有層次感的視覺(jué)效果。同時(shí)，收納盒的深度合適，可以大角度打開(kāi)，方便用戶拿取。

考慮到部分中長(zhǎng)途客戶的用車需求，司機(jī)室設(shè)計(jì)了單人臥鋪和軟硬適中的遮光窗簾，營(yíng)造了非常好的休息空間。

瑞沃ES5的內(nèi)飾風(fēng)格新穎鮮明，各種材質(zhì)的運(yùn)用恰到好處，展現(xiàn)出車內(nèi)獨(dú)特的設(shè)計(jì)感。同時(shí)，它還擁有超大的駕乘空間和多式樣的儲(chǔ)物空間，在實(shí)用性上極具優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來(lái)極佳的用車體驗(yàn)。

康明斯185 馬力快速8 速變速器

該車搭載康明斯ISF4.5S5185發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率136千瓦，最大馬力185馬力，最大輸出扭矩700牛米。同時(shí)，小巧輕便的設(shè)計(jì)使其自身重量?jī)H為330公斤。此外，它還配備了進(jìn)氣消音器，可以有效降低氣泵的進(jìn)氣噪音。

為了進(jìn)一步保證整車在惡劣工況下的性能，在變速箱上方安裝了主體厚度為12mm、寬度為76mm的鋼板彈簧梁，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配可靠性和穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，變速箱。

銳沃ES5采用三傳動(dòng)軸，可以降低傳動(dòng)軸彎曲振動(dòng)，降低傳動(dòng)軸共振概率，進(jìn)一步提升產(chǎn)品性能。

該車采用等齒后輪軸加寬剎車，進(jìn)一步提高了該車的性能。同時(shí)板簧結(jié)構(gòu)加厚，讓車子承載能力更強(qiáng)。

銳ES5無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都完全符合現(xiàn)代人的審美標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，其成熟可靠的動(dòng)力系統(tǒng)和底盤結(jié)構(gòu)彰顯其卓越的產(chǎn)品實(shí)力，在品質(zhì)、品質(zhì)、服務(wù)等方面進(jìn)行了全方位升級(jí)。此外，根據(jù)市場(chǎng)需求，產(chǎn)品推出了三個(gè)不同的動(dòng)力版本，涵蓋170-220馬力，為不同消費(fèi)群體提供多樣化選擇。

編輯： 龔宜新

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