日前，吉利官方發(fā)布了定位為入門級小型SUV的吉利V01（內(nèi)部代號）官圖。計劃于今年第二季度正式上市，屆時將公布正式型號名稱。不過，魏Sir已經(jīng)挖到了一手資料。目前，V01車型計劃命名為Vision X1。它的真實(shí)身份是我們所熟悉的。它是Global Eagle Panda 的改款版。

隨著很多國人步入汽車生活，隨著大家的消費(fèi)升級，微型車產(chǎn)品普遍進(jìn)入次年。如何讓這些老款車型更好地繼續(xù)利用其余熱，成為汽車廠商盤算的重點(diǎn)。長城汽車更突出的是求變能力。最早的長城菱傲兩廂車，后來加大了離地間隙，加了圍欄和行李架，變成了跨界車，騰逸C20R。隨著SUV熱潮的興起，這款車型再次改款，底盤進(jìn)一步加大，成為了今天的哈弗H1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

1月18日江淮推出的瑞風(fēng)S2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也走的是這條路。它的原型是江淮悅悅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）兩廂微型車。今天為大家揭曉的這臺吉利V01其實(shí)也差不多。它的原型車是與江淮悅悅同級別的熊貓車，是A00轎車的產(chǎn)物。事實(shí)上，它們各自的原型車雪鐵龍C1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和豐田Aygo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也屬于同一家族的產(chǎn)品。

吉利其實(shí)是在熊貓的基礎(chǔ)上改裝了一款全球鷹GX2車型，不僅增加了Cross版的跨界風(fēng)格套件，還特別采用了外掛式備胎，彰顯其SUV氣息。 2014年再次改頭換面，回歸熊貓車型系列。不過整體風(fēng)格并沒有逃脫熊貓系列車型的特點(diǎn)，實(shí)際銷量成績也不盡如人意。

但隨著以博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型為代表的新一輪車型，以及標(biāo)志性的家族式Facebook回紋格柵設(shè)計，整個吉利品牌的口碑和銷量都呈現(xiàn)出快速增長的良性循環(huán)。不僅如此，博瑞、喬布斯、帝豪GS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、帝豪GL等新車型都取得了巨大的成功。新家族Facebook設(shè)計的遠(yuǎn)景SUV、遠(yuǎn)景轎車等老款車型也紛紛翻身開唱，自誕生以來就吸引了最知名的人士。好場面。

在此背景下，無意認(rèn)命的幸運(yùn)熊貓準(zhǔn)備再出手。不得不曝光最新的家庭臉書帶來的明星效應(yīng)。而且，在本次改款之后，它將摒棄原有的熊貓身份，打算以全新的小型SUV的身份進(jìn)入市場。計劃命名為遠(yuǎn)景X1，從而與現(xiàn)有的遠(yuǎn)景X6形成一個新的系列車型。據(jù)悉，后期豪擎SUV也將復(fù)活，讓這些老款車型煥發(fā)青春，形成吉利自己的SUV級聯(lián)陣。

新吉利V01的車身長寬高分別為3778*1663*1519mm，不過熊貓車型目前有兩個版本。普通兩廂車身長寬高為3598*1630*1465mm，跨界版?zhèn)涮?815*1648*1530mm。如果不考慮后者因外掛備胎而增加的車身長度，實(shí)際上新款吉利V01在車身長寬上都有一定的增加，而其高度略低于跨界版的熊貓，主要是由于兩款車型的行李架款式不同。

雖然吉利V01的車身長度明顯比熊貓長了180毫米，但車內(nèi)空間的變化卻很小，這主要來自于前后保險杠造型變化帶來的提升，特別是前保險杠的下唇。賽車風(fēng)格對180mm的附加值貢獻(xiàn)很大。從有說服力的角度來看，熊貓車型的軸距為2340mm，而新款V01車型的軸距為2353mm。增加13mm其實(shí)是因?yàn)殡x地間隙的增加和懸架行程的加長后懸架角度增加。此外，由于新車型在熊貓14寸輪轂的基礎(chǔ)上加大到15寸，搭配175/60R15輪胎，因此V01的前輪距為1430mm，后輪距比熊貓寬10mm .

外觀設(shè)計方面，一改熊貓的俏皮風(fēng)格，去掉了所有的卡通元素。進(jìn)氣格柵為家族式的回文式設(shè)計。與帝豪GL的最新設(shè)計一樣，格柵框下部與前保險杠之間采用了懸浮式設(shè)計。前大燈的輪廓不再是圓潤的，與進(jìn)氣格柵融為一體的輪廓更加動感，但全部采用了無透鏡鹵素大燈，依然顯示出這款車型在成本控制上的入門級定位。

前保險杠的設(shè)計有點(diǎn)像帝豪GS的影子。大尺寸“ji”字型下進(jìn)氣格柵飾有銀色邊框，凸起的下唇設(shè)計頗具空氣動力學(xué)效果。霧燈區(qū)域變成了垂直的LED日間行車燈設(shè)計。全黑的車頂看似布滿了B格，但并沒有配備全景天窗。事實(shí)上，它只是一幅黑色的畫，既符合視覺效果，又體現(xiàn)了成本控制的重中之重。

雖然車門尺寸沒有變化，但后門采用了薄型門框設(shè)計，增加了后窗面積，讓車身看起來更加修長。當(dāng)然，這只是“看”而已，他的后空不會變得比熊貓還寬。不過，多出的一圈輪轂，確實(shí)讓這款只能用迷你SUV來形容的車，看起來協(xié)調(diào)了不少。

這家自主品牌公認(rèn)的尾部設(shè)計難度確實(shí)體現(xiàn)了吉利這幾年設(shè)計水平的提升。雖然基礎(chǔ)相同，但視覺效果明顯高于Panda。后備箱蓋一半涂成黑色，讓后擋風(fēng)玻璃看起來大了很多，檔次感明顯提升。不過，其實(shí)從后擋風(fēng)玻璃上就可以看出，沒有后雨刷，成本預(yù)算擺在那里。這么小的SUV一定要夠便宜，而且價格會上去，所以消費(fèi)者很可能會關(guān)心那些尺寸更大的小型SUV。

同樣需要控制成本的尾燈雖然沒有LED光源的時尚配置，但通過不同顏色的燈殼組合，依然勾勒出條狀的設(shè)計感。后保險杠的設(shè)計也與帝豪GS的風(fēng)格相似。兩側(cè)的格柵裝飾和銀色邊框勾勒出更強(qiáng)的時尚感和運(yùn)動感。

室內(nèi)設(shè)計是為了熊貓而改變熊貓的象形風(fēng)格。 V01車型極簡的內(nèi)飾體現(xiàn)了數(shù)字時代的簡約，同時這種簡約的設(shè)計讓緊湊型轎車的空曠空間顯得更加大氣。方向盤輻條采用了直線型設(shè)計，整個中控臺采用了非常簡潔的直線型設(shè)計，儀表盤采用了修長的單色液晶屏顯示，以更低的成本提升了檔次感。雖然沒有基于成本控制的發(fā)動機(jī)一鍵點(diǎn)火、電子手剎等配置，但多媒體系統(tǒng)的液晶屏并沒有刪減，而且尺寸相當(dāng)大，對于年輕消費(fèi)者來說還是比較有吸引力的。

自動擋車型的變速箱拉桿與遠(yuǎn)景X6相同，檔位顯示在拉桿上，至少在視覺上打造了電子選檔桿的高B風(fēng)格。動力系統(tǒng)將搭載與熊貓車型相同的JL3G10A型三缸1.0L發(fā)動機(jī)，最大功率為50kw。此外，還將搭載綿陽辰鑫動力機(jī)械有限公司。司的4A13 1.3L發(fā)動機(jī)，最大功率65kw。

從目前SUV市場分布來看，主流小型SUV下的細(xì)分市場空并不大，吉利遠(yuǎn)景X1很難取得遠(yuǎn)景X6那樣的成功。不過可以肯定的是，經(jīng)過這次改款，他的市場前景將會遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于熊貓車型的銷量，而對于吉利來說，也成功盤活了這樣一款處于報廢尷尬境地的老車型。