燒煤，燒柴，加油，加油，充電，加氫。你聽說過汽車使用的這些燃料，但你聽說過汽車燒甲醇嗎？其實，早在二戰時期，甲醇汽車就開始使用了。我國在80年代也研究過甲醇汽車的可行性，但當時油價便宜，甲醇產量低，所以我國沒有推廣甲醇汽車。

甲醇汽車有很多優點，比如更環保、更清潔，碳排放量僅為傳統汽車的十分之一，而且甲醇的價格比汽油便宜很多。此外，近年來我國甲醇產量逐漸增加。最重要的是煤炭可以用來生產甲醇，而中國煤炭產量豐富，不依賴進口。因此，近年來甲醇汽車的生產需求逐漸增加，而吉利一直走在國內甲醇汽車研發的前列。早年生產甲醇試驗車。近年來，帝豪甲醇出租車和遠程甲醇商用車相繼在甲醇試點地區上市。但甲醇汽車受制于加氣站較少，且具有一定的毒性，因此并未全面推廣，僅在部分地區實現了商業化。

不過，吉利近日發布了帝豪乙醇電動車型。什么是乙醇？它實際上是甲醇燃料的混合動力車型。未來，吉利將推出基于甲醇動力的插電式混合動力車型。可以說，吉利在甲醇車市場下了一手大棋。按照目前官方的參數來看，是基于BMA架構的。第四代帝豪車型采用吉利最新的甲醇混合動力系統，由1.8L乙醇電混合動力發動機和3速混合電驅動DHT PRO變速箱組成。污染物排放低于汽油車5%，碳排放低于汽油車3%，百公里酒精消耗量低至9.2L（相當于燃油車3L，1L甲醇價格約為3元），性價比非常高。

外觀上，與普通的四代帝豪幾乎沒有太大區別。經典的直瀑式進氣格柵搭配鷹眼式LED大燈，是傳統汽車的造型。除了甲醇混標，看不出是什么車，但整體造型氣勢磅礴，符合國人對緊湊型家用車的期待。室內設計也簡潔大方，符合中國人的審美。 463818201460mm的機身尺寸為1460mm。

帝豪此次也采用了全新的醇電系統來挑戰高油耗。由這臺1.8L醇電混合動力發動機和3檔混合電驅動DHT PRO變速箱組成的動力總成擁有多項先進技術。首先是1.8L甲醇燃料發動機，在國內處于領先地位。該發動機還采用了高壓直噴、增壓中冷、米勒循環和低壓EGR。吉利最近火爆的雷神（查成交價|參配|優惠政策）混動所搭載的三速混動電驅DHT PRO變速箱也配備，讓這款車的熱效率達到43.32%，高效區覆蓋率接近50%，最大功率發動機功率可達110千瓦，最大扭矩225牛米。電機功率目前未知，支持甲醇和汽油切換。未來要推出的插電版也將支持200公里的純電行駛，技術相當先進。

綜上所述，帝豪第四代甲醇混動版：的推出，確實解決了高油價的痛點，也為消費者提供了多一種選擇，并且能夠減少碳排放。如果未來其他車企能夠跟進甲醇產品，國家將加大對甲醇加氣站的投入，中國的燃油安全問題將迎刃而解。但甲醇加氣站分布不廣，具有一定的腐蝕性和毒性。另外，甲醇在冷的時候燃油效率低，只有燃燒汽油升溫后才能使用。這就是目前它被廣泛應用于出租車的原因。如果您使用家用汽車，您可能無需改用甲醇就可以到達目的地。此外，甲醇的熱值低，綜合消耗高。如果油箱不夠大，進加油站的頻率會增加，會比較麻煩。總之，這是值得討論的事情，我們也希望中國的汽車科技能夠蓬勃發展。畢竟黑貓白貓抓到老鼠就是好貓。