奧迪A8L 參考價：78.98萬起

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近日，全新奧迪A8L（查成交價|參配|優惠政策）在成都車展正式上市。新車指導價區間為82.98萬元至195.48萬元。此次推出5款車型供消費者選擇。作為一款中期改款車型，新車的基本造型變化不大，主要集中在外觀變化和配置優化等細節上。

一分鐘認識新車：

1.改進了更大面積的換裝格柵的設計精細度。

2.標配數字有機發光二極管尾燈，增加可定制尾燈造型。

3、全新2.0T發動機，最大馬力265馬力

中期改款的奧迪A8（查成交價|參配|優惠政策）與現款車型相比，外觀變化不大，主要是在一些細節上。小小的改動讓全新奧迪A8L看起來更加優雅。

新車前臉采用了全新的格柵設計，格柵面積變得更寬，并配備了大量的鍍鉻裝飾條。小巧的“L”型點陣布局為整個前臉增添了幾分獨特與韻味。

兩側的大燈組也進行了更新，造型修長，邊角設計獨特。內部細節更值得推敲。 LED日間行車燈懸浮在燈組上方，名副其實的“奧迪燈廠”，科技感十足。

車身側面，全新奧迪依舊采用了簡潔的車身設計，筆直的腰線從車頭一直貫穿到車尾，干練十足。搭配20英寸密輪造型，彰顯高級感，樹立旗艦車型身份。

尾部方面，新車依舊采用貫穿式后尾燈設計，內部有機發光二極管燈組采用兩層分段式布局，開燈時更具辨識度。值得一提的是，新車還擁有可定制的尾燈造型，進一步提升了獨特性。

此外，新車還配備了小型后擾流板設計，下部采用了較厚的鍍鉻飾條裝飾，既能營造出一定的運動感，又不失豐富了整個車尾的層次感。看起來太死板了。

毋庸置疑，作為奧迪的頂級車型，內飾采用了當下主流的數字化座艙布局，內飾簡約且充滿科技感。

配備全液晶儀表盤、四幅式多功能方向盤、內置中控屏、觸摸式座椅+出風口的觸控面板，三屏聯動科技氣息更濃。說到玩技術奧迪，不如玩透！

作為一款頂級旗艦車型，全新奧迪A8L的內飾用料同樣不含糊。大量木質飾條和烤漆裝飾板的點綴，濃濃的科技氣息中仍不失一絲古典奢華。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5320*1945*1488mm，軸距為3128mm。也許是因為新圍欄。新車車身長度略有增加，軸距保持不變（不含Hoch版）。因此，新車在空間方面不會有太大的提升。

動力方面，全新奧迪A8L此次加入了一款更加入門的車型，搭載2.0T發動機，最大功率265馬力，峰值扭矩370Nm，匹配8AT變速箱。其余與現款車型相同，搭載3.0T V6（高低功率）和4.0T V8發動機，匹配同款8AT變速箱，標配Quattro全時四驅和空氣懸架.

我對奧迪A8L 全新入門級車型45 TFSI quattro 的豪華版并不感到困惑。大勢所趨而已~畢竟連寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策）都推出了比較入門的版本，搭載的是2.0T發動機。較低的進入門檻意味著更容易進入。

與2022款入門車型相比，2023款奧迪A8L的發動機排量從3.0T V6變為2.0T L4，但價格卻便宜了2.9萬元。

更重要的是，它們之間的配置體驗基本一致，前排無線充電設備、ETC設備、5G網絡、Wi-Fi熱點、車載空氣凈化器、負離子發生器等更是一應俱全。此外，在舒適性配置方面，還有車道居中、前后排座椅按摩等選裝功能，這些都是2022款奧迪A8L 50 TFSI quattro舒適系列所沒有的。

當然，據說有預算購買此類車型的消費者基本都是有錢人。只看他們的實際需求。畢竟奧迪A8L車型之間的配置差異不會太大。大部分配置都是根據個人需求選擇的，可以算是“情調件”。

但如果單純考慮性價比的話，毫無疑問，入門款已經足夠優越了。配置與搭載3.0T的2022款相差不大。 2.0T發動機擁有265Ps。入門級車型標配空氣懸架和quattro四驅系統。要知道奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策）和寶馬7系的入門級車型只有后驅，只有中高配車型才有四驅系統！

奧迪A8L是寶馬7系和奔馳S級的老對手，但近幾年的熱度一直沒有另外兩位選手強。上半年的銷售數據也印證了這一事實。上半年，寶馬7系銷量6963輛，奔馳S級銷量12550輛，奧迪A8L僅售出5373輛。或許奧迪A8L的下一個亮點就是奧迪e-tron GT（查成交價|參配|優惠政策）的推出，形成油電雙線戰略，為消費者提供更多選擇。