2022年全球汽車(chē)總銷(xiāo)量為8105萬(wàn)輛，與2021年基本持平。其中，2022年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為1020萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53%。在近億輛的銷(xiāo)量中，燃油車(chē)依然占據(jù)主導(dǎo)地位，但電動(dòng)車(chē)也在迎頭趕上。讓我們來(lái)看看2022年的十大車(chē)型！

1.豐田花冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

2022年銷(xiāo)量112萬(wàn)輛，同比-2.2%。

毫不奇怪，豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）獲得了第一名。這款經(jīng)典的家用轎車(chē)自誕生以來(lái)就風(fēng)靡全球，累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)5000萬(wàn)輛。值得一提的是，豐田2022年全球廠商銷(xiāo)量排名第一，誕生于這樣的平臺(tái)，卡羅拉取得這樣的成績(jī)也是水到渠成。

2.豐田R4

2022年銷(xiāo)量87.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)+13.7%。

它是世界第一的汽車(chē)公司，排名第二的車(chē)型仍然是豐田。每個(gè)人都熟悉R4。 20萬(wàn)左右選SUV，你不會(huì)后悔的。而且，面對(duì)新能源汽車(chē)崛起的大勢(shì)，也能逆勢(shì)而上，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)13.7%。其中，SUV車(chē)型的功勞當(dāng)然是最重要的，就是產(chǎn)品足夠強(qiáng)大。

3.福特F系列

2022年銷(xiāo)量78.63萬(wàn)輛，同比-8.8%。

福特F系列也很有名。比如福特F-150（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），就是無(wú)數(shù)越野愛(ài)好者的夢(mèng)想之車(chē)。很適合自駕或者做押運(yùn)車(chē)，但是國(guó)內(nèi)售價(jià)68.68-72.08萬(wàn)，對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)真的是遙不可及。所以它的銷(xiāo)售額主要是由老家族貢獻(xiàn)的。北美消費(fèi)者對(duì)皮卡的喜愛(ài)程度不用我多說(shuō)。

4.特斯拉Y型

2022年銷(xiāo)量75.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)+88.5%。

前面三個(gè)是燃油車(chē)，最后是新能源車(chē)！值得一提的是，特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是前十名中唯一一款電動(dòng)車(chē)，可見(jiàn)全球消費(fèi)者對(duì)汽油車(chē)的偏好依舊。不過(guò)按照目前有軌電車(chē)恐怖的增長(zhǎng)速度，2023年多開(kāi)幾輛沒(méi)問(wèn)題，Model Y可以輕松超越之前的福特F系列。

5.豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

2022年銷(xiāo)量67.68萬(wàn)輛，同比-2.7%。

另一款豐田凱美瑞也是世界知名車(chē)型。沒(méi)有什么突出的優(yōu)點(diǎn)，但是比較全面。 20萬(wàn)的價(jià)格可以選擇。豐田的影響力還真不是蓋的。前五名車(chē)型中有三款是豐田，但卡羅拉和凱美瑞的銷(xiāo)量有所下降。不知道2023年會(huì)不會(huì)再次輝煌。

6.本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

2022年銷(xiāo)量60.27萬(wàn)輛，同比-17.8%。

作為兩大領(lǐng)域之一，本田也不甘示弱。雖然沒(méi)有進(jìn)入前五，但他也以第六名的成績(jī)充分展示了自己的實(shí)力。作為SUV中的明星選手，本田CR-V幾乎是可靠性的代名詞。自誕生以來(lái)，在全球收獲了無(wú)數(shù)的擁躉和效仿者。但身為老將卻無(wú)能為力。 2022年雖然銷(xiāo)量突破60萬(wàn)輛，但同比下滑17.8%。這對(duì)任何汽車(chē)來(lái)說(shuō)都是非常可怕的。不知道2023年能不能扭轉(zhuǎn)這種趨勢(shì)。

7. 雪佛蘭索羅德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

2022年銷(xiāo)量59.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)+1.8%。

雪佛蘭索羅德之前沒(méi)有在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售過(guò)，所以在國(guó)內(nèi)的口碑并不明顯，但在北美也是一款非常受歡迎的皮卡車(chē)型。索羅德定位為中型皮卡。如果你喜歡看美劇，它的身影經(jīng)常出現(xiàn)。有報(bào)道說(shuō)它將被引入中國(guó)。目前，通用汽車(chē)已經(jīng)為其打造了中文車(chē)型網(wǎng)站。不知道這次真的會(huì)來(lái)嗎？

8. 現(xiàn)代途勝

2022年銷(xiāo)量56.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)+1.2%。

不可否認(rèn)，現(xiàn)代途勝是一款非常優(yōu)秀的SUV，前款車(chē)型在國(guó)內(nèi)外都非常受歡迎。還記得那些年，現(xiàn)代在中國(guó)為春風(fēng)而自豪。圖森曾經(jīng)是銷(xiāo)量榜和影視劇的常客。但是現(xiàn)在有成為小眾車(chē)型的趨勢(shì)，在路上的知名度并不是很高。喜歡合資SUV的可以考慮一下。

9. 豐田海拉克斯

2022年銷(xiāo)量56.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)+2.7%。

在皮卡領(lǐng)域，北美品牌并非獨(dú)一份，豐田的Hilux也榜上有名。很多人看到英文名字可能會(huì)一頭霧水，但是說(shuō)到hilux這個(gè)名字，大家是不是一下子就知道了呢？它的流行在汽車(chē)工業(yè)中是獨(dú)一無(wú)二的，在中東和非洲的戰(zhàn)爭(zhēng)中也是如此。網(wǎng)友調(diào)侃沒(méi)有機(jī)槍的hilux不如hilux。讓我們來(lái)看看你的海拉克斯。如果沒(méi)有，記得找豐田退差價(jià)。

10.道奇公羊

2022年銷(xiāo)量為54.54萬(wàn)輛，同比-15.4%。

第十名是皮卡車(chē)。這些車(chē)大部分都被北美消費(fèi)者買(mǎi)過(guò)，絕對(duì)是真愛(ài)。道奇公羊皮卡作為皮卡三巨頭之一，得益于美劇的大力推廣。在國(guó)內(nèi)也很有名，可以買(mǎi)到。但由于價(jià)格和政策原因，它是少數(shù)人的玩具，普及率還比較低。

TOP10車(chē)型中皮卡4款，SUV 4款，轎車(chē)僅2款，可見(jiàn)皮卡和SUV在北美和東南亞的火爆程度。總體而言，這份榜單仍以燃油車(chē)為主。只有特斯拉支持有軌電車(chē)，國(guó)產(chǎn)品牌暫時(shí)不在名單中。

不過(guò)按照目前電動(dòng)車(chē)的增速來(lái)看，2023年還會(huì)有更多車(chē)型上榜。比如比亞迪宋家族從2021年的第85位上升到2022年的第14位，比亞迪秦Plus從2021年的第120位上升到2022年26號(hào)，這個(gè)速度很恐怖。

寫(xiě)在最后

上榜的燃油車(chē)現(xiàn)在大多都有新能源車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而榜單的傳統(tǒng)電動(dòng)化如豐田、本田則進(jìn)展緩慢。在新能源蓬勃發(fā)展的今天，消費(fèi)者突然發(fā)現(xiàn)，除了傳統(tǒng)的BBA和Ryotaichi生產(chǎn)的汽油和天然氣外，同價(jià)位選擇新能源汽車(chē)也不錯(cuò)。

比如蔚來(lái)、小鵬、理想、比亞迪等等，他們的車(chē)型都能玩的很好。 2023年，你會(huì)繼續(xù)選擇燃油車(chē)，還是擁抱新勢(shì)力？歡迎留言討論！