憑借強(qiáng)大的實(shí)力，奔馳E級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在二手市場的保值率非常的高。今天給大家推薦一款2.0T發(fā)動機(jī)的奔馳E260L，性價(jià)比高。

這一代奔馳E級從2010年開始銷售，2014年年中進(jìn)行了改款。主要的變化是合并了原來的分體式四眼大燈，并在2015年裝配了M274 2.0T發(fā)動機(jī)。 2014款和2015款，一款是1.8T，一款是2.0T。如果同配置的車型外觀變化不大，二手市場就會有些貓膩，買車一定要看好。

與之前的1.8T發(fā)動機(jī)相比，換裝2.0T發(fā)動機(jī)后，整車的動力性、可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性都有所提升，尤其是油耗可以從儀表上直觀的看出。作為一款中大型車，百公里9升以上的油耗已經(jīng)很優(yōu)秀了。如果路況能順暢一些，我覺得8升多的問題問題不大。

2.0T發(fā)動機(jī)這么好，二手車價(jià)格自然更高。如果你看2014年和2015款奔馳E級，2014年上牌的同配置，還是有一定的價(jià)格差距的。

2014年推出的2015款E260L運(yùn)動款由北京站自營。目前的里程只有10萬公里。去年同款的零售價(jià)能達(dá)到21萬以上。今年行情基本19萬，北京站18.5萬真的很實(shí)惠。

首先，該車的白色外觀更受歡迎。個(gè)人比較喜歡白色的中大型車，總給人一種優(yōu)雅的氣質(zhì)。作為一款家用車，白色的E級看起來不會太商業(yè)化，但商務(wù)場合完全勝任，屬于比較百搭的顏色。而且這款車的車漆狀態(tài)非常好，光澤度很高，讓人一看就知道這款車的顏色不錯。

除了外觀，這款車的內(nèi)飾配色也很不錯。雖然已經(jīng)跑了10萬公里，但主駕座墊的狀態(tài)還是很好的。整個(gè)坐墊沒有明顯的磨損，填充物也很挺拔。如果非要說使用痕跡的話，那就是外翼上的輕微壓痕。

檢查副駕駛并更新。

方向盤上幾乎沒有使用過的痕跡。 3 點(diǎn)鐘或9 點(diǎn)鐘沒有光澤，皮革沒有磨損，方向盤上的按鈕也沒有涂漆。

先來看看外圈的特寫，大家可以自己判斷。

很多人聽到汽車行駛10萬公里可能會覺得車子老了或者車況不好，但其實(shí)汽車的行駛里程只是一個(gè)參考數(shù)據(jù)。除了汽車行駛的距離外，不代表以前的使用強(qiáng)度、保養(yǎng)、護(hù)理和否。像這臺E260L，之前一直用的很用心。這車一直在4S店保養(yǎng)，甚至還去店里保養(yǎng)了1000公里才賣車。

要說內(nèi)飾沒有任何使用痕跡，駕駛位的車窗升降按鈕有明顯的掉漆，但這也是奔馳的通病。如果您介意，您可以花一百或兩美元在線購買一個(gè)升降按鈕組件。

來到后排，不得不說E級的乘坐感真的很棒。后排的坐墊很長，基本可以支撐住大腿。再加上座墊軟硬適中，縱向空間極其寬敞，我只能說開寶馬坐奔馳絕對沒錯。

在配置方面，這款運(yùn)動車型只是E260的入門車型，但是在奔馳E級這個(gè)級別，基本配置都有了。如自動大燈、自動雨刷、前后雷達(dá)、定速巡航、全景倒車影像、自動駐車、雙區(qū)自動空調(diào)、藍(lán)牙音樂、座椅記憶等，完全可以滿足日常使用需求。

總的來說，這款奔馳E級的內(nèi)飾和外觀還是比較不錯的，2.0T的發(fā)動機(jī)也保證了不錯的機(jī)械素質(zhì)。 18.5萬元的價(jià)格確實(shí)是無敵的。目前該車是北京品牌，國五排放，基本上全國都能開。