軒逸 參考價：10.86萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(5774條)

讓我先自我介紹一下。自1992 年畢業以來，我的家人一直開著1.6 軒逸（查成交價|參配|優惠政策）。簡單評價一下這車有多寬敞！舒服的！省油！大保健之后，說話客氣客氣多了。總之，特別適合家用車，適合4.50歲的中年居家男士！但每次需要爬坡超車轉彎時，勢不可擋的動力和毫無操控感的懸架轉向都會讓人瞬間失態。

言歸正傳，我一直很喜歡馬自達這個品牌，上大學的時候愛上了吳哥山。這外觀這車燈帥到沒朋友，不過內飾真的有點太悲催了。特別討厭手剎，降價感覺特別，回來之后就開始做功課研究去學校。了解了馬自達小牛X的操控，藍天的發動機和特別智能的變速箱，但還是總結一下我對Encore SIERRA（查成交價|參配|優惠政策）的感受。我暗自下定決心，如果中期把這一切都換掉的吳哥塞拉，我就買！

該車去年12月份提過，現在已經跑了15000輛。接下來分享我的經驗：

大學畢業快三年了，買車的打算提上了日程。因為預算，吳哥拉沒看，呵呵，買的時候也沒有換錢，還是老樣子。其實我選車很簡單，看看馬自達就知道了。情懷！然后就出現在我面前的兩款車型，CX4和Atez，著實困擾了我太久。還在糾結訂車。我更喜歡鋼絲的價值和高底盤的通過性。我覺得CX4的內飾設計比阿特茲（查成交價|參配|優惠政策）好，但阿特茲是馬自達的旗艦！阿特茲有carplay！而阿特茲可以優惠13000元。 CX4怎么樣？如果沒有折扣，你必須提高價格。什么！然而，最后我還是選擇了價格更高的CX4。為什么？因為1CX4是今年剛上市的新車，未來幾年都是小改款，遠談不上換代。阿特茲已經進行過中期改款，而國內的中期改款在國外已經上市很長時間了，所以阿特茲1.2年換代的可能性很大，心更傾向于高底盤的SUV .上路比較方便。阿特茲的19寸輪胎對于我們這個小地方來說太低了。然后有兩種模式可以選擇，無所畏懼。19萬裸車，19輛車實際上是手動調教的。你能接受嗎？不要猶豫，加油！那我訂了車。還好我說頂配的是現在的車。哦對了，這個小地方沒有4S店。我們都是在二級經銷商訂車去提貨。 MD離最近的4S店有100多公里，我們還去了隔壁的四川達州……為了養車，我們不得不跨省奔波。

總結：1.操控，國道、高速、山路等路況都過了，這車操控起來真是得心應手。

2.我的車是2.5頂。漲價后，22萬的價格配置還是很整齊的。抬頭顯示、盲點監測、倒車預警、主動剎車……這個配置在同價位確實高了。

3.隔音和空間問題，噪音真的很大，100還行，120、130、140真的很吵。注意我說的話，但是怎么做呢？你覺得可以接受嗎？音樂可以開大點，但是這車的底盤感覺真的沒什么，底盤無時無刻不在給你傳遞各種噪音。總之，不要以為整車隔熱換成靜音胎會好很多。受不了就換吧。空間真的很小！真的很小！真的很小！是的，馬自達專注于軸距已有30 年。軸距去哪兒了？看看我們用細長的鋼絲做的引擎蓋……后排還不錯！垂直空間呢？反正坐過我車后座的人都說空間比我以前的軒逸小很多。

4、最后總結一下2.5的威力。這個動力大部分是夠用的，但相對于渦輪增壓來說絕對動力還是不足的。比如最大的功率和扭矩需要非常高的轉速才能達到，所以你在全油門加速的時候會覺得動力并沒有想象中的那么強勁，但是這臺發動機最大的特點就是動力輸出是線性的，你會發現速度會隨著你的增加而增加，后期會越來越強，會給你無窮的動力。

開車回來的那天晚上，帥的沒死角！

我自己發布了一個2.5AWD，大聲笑！以免被人認為低人一等，

發光二極管

與CX5相比，它帥氣多了。

將機箱高度與朋友的KX5進行對比。呃……很高。

電動調節，頂部帶……

去野外！哈哈笑

嚴肅的老司機把車停了下來。

老司機停了下來。

GoPro之前也敗在了大健康游記中。

GoPro拍的最后兩張圖！

——文章來自老司機用戶：趙浪浪浪浪。