別克昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）suv_面對油價九連漲，飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凱酷、科沃茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）申請上場，不都是省油的

近期，國內油價

原因是國際遠景原油價格波動。

就這樣，算上一年前的幾次調價，國內油價近幾個月迎來了“九連漲”。

以廣東為例，92汽油價格上漲至7.36元/升。功夫汽車身邊的朋友也抱怨說，年前買車的時候以為是“撿便宜”，沒想到被油價上漲“套”了。

關于油價有很多笑話。比如貴的是桶，不是油。原油漲我也漲，原油對我有影響；我不會降低原油。我和原油不一樣。但是笑話就是笑話。天要下雨了，油價要漲了。我們打不過它。

只能說，買一輛省油的車，算是一種心理安慰。就在雄油耗公布了2020年中國油耗排行榜（只統(tǒng)計特斯拉2019款之后的續(xù)航車型，剔除老款車型的干擾）后，功夫汽車選出了幾款有代表性的省油車和大家聊一聊。

（一）“神車”飛度同樣擅長節(jié)油

說是現(xiàn)在最漂亮的車，飛度絕對有一席之地。自去年8月上市以來，新飛度立即進入了爆款期。去年9月、10月、11月連續(xù)三個月銷量突破萬輛，這在如今的小型車市場上絕無僅有。

根據(jù)小熊油耗車主公開測試數(shù)據(jù)顯示，全新飛度手動擋版平均油耗為6.32L/100km，自動擋版平均油耗為6.92L/100km，均位居前列。小型車前五名。飛度真的不是最省油的車，至少豐田的威馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和亮眼的油耗表現(xiàn)并不比它差。但它是前10 名中性能最好的汽車，油耗最低。

全新飛度搭載最新的飛度bigolive中文版下載1.5L地球夢發(fā)動機，采用本田最新的可變氣門正時升程控制和缸內直噴技術，最大馬力131匹，最大扭矩155Nm。與其他車型相比，智軒只有110馬力，Polo只有113馬力，煥馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）只有95馬力。

雖然同樣搭載了CVT變速箱，但飛度CVT通過精準的液壓控制技術采用了“G-Design Shift”，控制技術讓變速箱反應更加靈敏，開起來依然爽快。說白了大家的動力不在一個檔次，油耗也很高。飛度一定贏了。

此外，飛度的空間設計也別具一格。車身雖然只有4.1米，但空間利用率卻達到了極致。前排占用空間極小，后排座椅靈活多變，可隨意放倒或折疊。在實用性的基礎上，新款100萬山鬼還增加了長安歐尚科賽5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的座椅厚度和柔軟度，無論是乘坐空間還是舒適性，絕對是越級級別。

就LaCrosse Regal 而言，它是市場上最全面的小型車。不僅油耗低，機動性好，空間大，保值率高。即使開了幾年，換了車，也很適合。

(2)超高性價比Kovoz，小身材大能量

2020年最省油的自動擋斯柯達超級兩廂緊湊型車是1.2T的斯柯達明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），不過這款車需要加注95。考慮到兩者油耗不佳，房車露營基地價格相差不大?？莆制潙撌亲钍∮偷木o湊型車了。

它的公測綜合油耗為6.6L/100km，沒錯，你沒看錯。它比飛度更經(jīng)濟。不過個人覺得飛度更像是一款路況比較差的純城市交通用車。這方面受到了阻礙。不過沒關系。簡而言之，它非常經(jīng)濟。

第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發(fā)動機，最大馬力125匹，最大扭矩1北汽鵬龍集團。 80 海里米。搭載高響應電控渦輪增壓器，在1350rpm即可獲得最大輸出扭矩，整體動力表現(xiàn)還是不錯的。這臺發(fā)動機還配備了DLC活塞環(huán)和活塞銷，活塞涂層和軸瓦涂層技術也是最先進的，使其具有最佳的內摩擦和潤滑，熱效率高達38%。匹配通用第三代6AT變速箱，平順性好，可靠性好。

另外，科沃茲的低速扭矩響應非常好，因為這系列的發(fā)動機也是面向歐洲市場，歐洲人特別喜歡油門，也很注重中高速的加速響應。考慮到科沃茲的定位是入門級車，其行駛品質絕對是有過之而無不及。

科沃茲作為性價比最高的合資車之一，現(xiàn)在7萬元左右就能落地，可以說比很多國產車都要便宜。 4474*1730*1471mm的車身，2600mm的車身尺寸，空間儲備還不錯。

它也設計得很好。硬朗的家族式進氣格柵設計和橫向進氣格柵設計Redline耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼的紅色飾條，似乎非汽車新聞網(wǎng)絡上的最新消息往往是充滿活力的個性。透鏡晶鉆立體大燈和飛翼大燈LED日間行車燈也很有科技感。喇叭形輪拱的設計給人一種非常強壯的感覺，它的車身也非常的結實有力。

它的飛翼座艙設計非常符合人體工學，操作起來非常方便，視覺科技感也不錯。新車還搭載了MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，智能化程度高，使用方便。

總的來說，科沃茲是一款非常小巧精致的車。非常適合年輕人的第一輛車，合資品質，自主價格。而且足夠省油，后期成本也比較低。

它的唯一問題似乎是人類的“偏見”。很多人看都不看，這么小的1.0T發(fā)動機不就是小馬拉大車嗎？但實際上，只要客戶愿意試駕，簽約率還是很高的。長城汽車12月份的銷量非常高，用戶購買后的滿意度也非常高。 2022款陸地巡洋艦的國內銷量還是挺高的。只能說，對比同級別車型，至少可以試駕一下。

（三）起亞凱酷，黑科技勝利

去年剛換代的起亞凱酷是油耗最低的中級車。 1.5T only版本的油耗為7.23L/100km，比飛度還要略高。不僅超越了大眾、本田的同級渦輪增壓車型，還超越了豐田、日產的東風雷克薩斯m3.0L自吸車型，更加省油霸氣。

這主要是因為凱庫最先應用于世界第一。四代CVVD技術的發(fā)動機，在最大馬力達到170匹，最大扭矩達到253Nm在此前提下，中級車油耗最低。

該技術已經(jīng)在現(xiàn)代發(fā)展了9年，其核心結果是實現(xiàn)閥門連續(xù)性的連續(xù)可變性?，F(xiàn)有的閥門控制技術主要是閥門正時變化和閥門升級變化，一是控制開閉期n95口罩適合哪些人？一個是控制過程的高度。主要是實現(xiàn)高低功率的可調進氣量。低速時，少吸氣，少做功，使經(jīng)濟性更好。高速時，多吸氣，多做功，讓動力體驗更好。

但他們都做不到一點，那就是無法控制氣門開啟時間，

因為凸輪是固定的，轉一圈就這么多時間，氣門打開后，轉一個中心兩個基本點搞笑80度，就要關閉了。

凱酷使用的第四代CVVD技術成功地克服了這一點。它的凸比亞迪發(fā)動機多少錢？輪子和凸輪軸之間沒有硬連接。凸輪軸可以移動，兩者之間的速度到了一個新的高度，壓縮比為4：1-10.5:1之間的靈活調整是否有點像日產的可變壓縮比。

其實結果也差不多，需要省油的時候可以"變身"當需要動力時，高壓縮比的高效發(fā)動機可以"變身"低壓縮比高性能發(fā)動機。不僅性能強，而且省油。

除了強大的發(fā)動機祝福外，凱酷在其他方面的實力也非常強大。新車采用全新GMP平臺下置設計，重心較低，滾動扭矩較小。車身重量前后分配比例非

常平衡，使其在高速劈彎時保持精確的駕駛控制性能。

它的車身尺寸是4980*1860*1445mm，軸距為2900mm，即使在強手如林的中級車市場，其空間儲備也是一流的。它還配備了最新的DRIVE WISE自動駕駛系統(tǒng)，智能程度也很好。外觀和內飾也是最新的設計，運動感強，豪華

華創(chuàng)也挺好的。

總體而言，除了省油之外，凱酷的綜合實力也是相當強的。16.18一萬元的入門價也是同級車型中最低的。你想要什么樣的自行車？

(4) 功夫拍案

事實上，無論是德國、美國、日本、韓國還是國內汽車，新一代車型的整體油耗性能都很好。畢竟，技術正在進步。然而，在這方面，飛度、科沃茲和凱酷都非常突出。飛度是同級別車型中最經(jīng)濟的車型之一?？紤]到它的動力，它的綜合性能值得稱贊。更不用說科沃茲和凱酷了，它們是最經(jīng)濟的。

寶馬座椅改裝，但節(jié)油永遠不是唯一的判斷標準。他們的整體產品實力也很好，動力性能也很好。這不是龜速節(jié)省的油。你能理解嗎？我不在乎你有多省油，但你能做到最好。至少這意味著你的技術真的很棒。這是合適的id4 crozz尺寸嗎？