大家好。很多老哥都問(wèn)過(guò)同一個(gè)問(wèn)題，汽車(chē)經(jīng)常漏水水溫高怎么辦？尤其是等紅燈的時(shí)候。那么，作為有名的高溫病車(chē)車(chē)主，今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)吧。遇到愛(ài)車(chē)水溫過(guò)高報(bào)警，應(yīng)該從哪些方面著手檢查呢？

第一點(diǎn)就是在安全的地方停車(chē)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查水箱有沒(méi)有漏水，但是一定要記住，這個(gè)時(shí)候千萬(wàn)不要打開(kāi)你的水箱蓋，否則你會(huì)被100多度的大量水蒸氣直接燙傷。所以我們需要檢查負(fù)水箱中的水量。如果你的負(fù)水箱和我的一樣舊，看不到里面的水，那你可以打開(kāi)手機(jī)的閃光燈，貼在水箱上，就能看清水箱了。防凍液的最高和最低刻度線以及水量的刻度線，如果此時(shí)水位低于最低刻度線，而且地上有明顯的防凍液滴落，那么基本可以順著漏水。找到了水箱漏水的位置。一般情況下，水箱上蓋、下蓋與箱體的連接處比較容易漏水，水管與水箱或發(fā)動(dòng)機(jī)的連接處也容易漏水。遇到這種情況，如果漏水不嚴(yán)重，可以及時(shí)往水箱里加點(diǎn)防凍液或純凈水，然后開(kāi)車(chē)去維修。如果泄漏嚴(yán)重，請(qǐng)叫拖車(chē)。

第二點(diǎn)，如果副水箱的防凍液低于最低刻度線，但經(jīng)過(guò)檢查，整個(gè)水箱管路和水箱都沒(méi)有漏水，這時(shí)就需要注意主水箱的水箱蓋了水箱。現(xiàn)在家用車(chē)大多使用這種壓力式水箱蓋。當(dāng)主水箱的壓力超過(guò)水箱蓋上預(yù)設(shè)的壓力閾值時(shí)，水箱蓋會(huì)將部分水通過(guò)該管路放入負(fù)水箱。從而保證開(kāi)水箱壓力正常，當(dāng)開(kāi)水箱降溫產(chǎn)生負(fù)壓時(shí)，將負(fù)壓水箱中的水通過(guò)該管路抽回主水箱，保證主水箱里面的防凍液是正常的，所以水箱蓋中間的彈簧很關(guān)鍵。如果它變舊或損壞。會(huì)導(dǎo)致主水箱水量不正常，最終導(dǎo)致防凍液全面流失，發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。所以更換一個(gè)新的水箱蓋可能會(huì)解決問(wèn)題。但是這里需要注意的是，水箱蓋的壓力閾值一般都標(biāo)注在水箱蓋上，比如水箱蓋是16磅的，但是如果你更換壓力閾值過(guò)高的水箱蓋，比如這個(gè)18到22磅，就很有可能因?yàn)閴毫^(guò)大導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)其他部位漏水。這種情況我也遇到過(guò)，所以一定要換成同樣預(yù)制壓力的水箱蓋。

發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的第三種可能原因是空調(diào)冷卻風(fēng)扇故障。現(xiàn)在的汽車(chē)，即使是這種老舊粗糙的越野車(chē)，也會(huì)有兩個(gè)散熱風(fēng)扇，一個(gè)是主冷卻系統(tǒng)的散熱風(fēng)扇，一個(gè)是散熱風(fēng)扇。它是由空調(diào)系統(tǒng)控制的空調(diào)冷卻風(fēng)扇，普通家用車(chē)通常將這兩個(gè)風(fēng)扇并排放置。當(dāng)你啟動(dòng)空調(diào)，它的壓縮機(jī)開(kāi)始工作時(shí)，這個(gè)風(fēng)扇也會(huì)同時(shí)開(kāi)始工作，輔助空調(diào)系統(tǒng)的冷凝器散熱，而一般的冷凝器和開(kāi)水箱都是。它們并排放置。如果沒(méi)有副風(fēng)扇輔助散熱，僅靠一個(gè)主風(fēng)扇散熱是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。反而會(huì)拖累主水箱的散熱功能，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。所以大家可以在開(kāi)空調(diào)的時(shí)候檢查一下風(fēng)扇是否正常工作。如果還不行，可能是車(chē)內(nèi)溫度過(guò)高的原因，而這種溫度過(guò)高一般會(huì)在關(guān)空調(diào)的時(shí)候關(guān)掉。松了一口氣

以上三點(diǎn)是汽車(chē)溫度高的比較常見(jiàn)的原因，都是自己容易檢查的方面。我們普通車(chē)主自己也能搞定。但是，導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高的還有另外三個(gè)原因需要進(jìn)一步檢查，即節(jié)溫器氣缸和水箱損壞引起的高溫。