眾泰大邁X5 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(418條)

模仿一直是自主品牌繞不開的話題。人們常說，自主品牌的進(jìn)步，需要時(shí)間和資源的不斷積累，才能成功。模仿是快速成長的捷徑，也是自主品牌發(fā)展的必經(jīng)階段。其中，我們最熟悉的名字就是眾泰，從T600到今天要介紹的大邁X5。 “修園路漫漫其修遠(yuǎn)兮，我將上上下下?！逼鋵?shí)我覺得模仿也沒什么不好。很多新生的自主品牌確實(shí)需要我們更多的包容和理解，但同時(shí)，我們也希望這些“蹣跚學(xué)步”的自主品牌不要因?yàn)檠矍暗睦娑艞壖夹g(shù)的突破和創(chuàng)新。我也相信他們總有一天能夠“直立行走”。

當(dāng)我們的感情結(jié)束時(shí)，讓我們拋開爭議的設(shè)計(jì)，回到模型本身。 2015款大麥X5依舊給我們帶來了很多驚喜。作為一款在國內(nèi)非常受歡迎的SUV車型，主流的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的組合起碼僅需8.89萬元，滿滿的性價(jià)比吸引了眾多關(guān)注。在國人最關(guān)心的售價(jià)上，它“出乎意料”，相對于其他競爭對手有著明顯的優(yōu)勢。在內(nèi)飾用料方面，也得到了消費(fèi)者的肯定。雖然摸起來不是很柔軟，但比硬塑料件好太多了。這個(gè)價(jià)格能做到這一點(diǎn)，我覺得應(yīng)該表揚(yáng)一下。加之上市一年來品質(zhì)相對穩(wěn)定，廠家對消費(fèi)者訴求的重視，無形中提升了產(chǎn)品的競爭力。

一、車輛基本信息

1、對比同款配置參數(shù)，門檻的低性價(jià)比讓對手汗顏。

2015款大邁X5的配置還是比較豐富的。 LED日間行車燈、LED后尾燈、鋁合金輪轂、無骨雨刷、電動(dòng)可調(diào)外后視鏡、車頂行李架、電子駐車等實(shí)用配置均為標(biāo)準(zhǔn)配置。另外，在安全配置方面，我們也非常關(guān)注國人的購車心理。 ABS+EBD、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等在中型車型上也能看到。他們在配置和價(jià)格方面都有很高的誠意，性價(jià)比相當(dāng)優(yōu)秀。

2、競品配置參數(shù)與：同級別動(dòng)力總成相比優(yōu)勢明顯。

通過后臺的對比數(shù)據(jù)以及與競品的對比，大麥X5的綜合表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，沒有明顯的短板。其突出優(yōu)勢在于動(dòng)力總成。同樣是小排量機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，大邁X5可選配CVT變速箱的車型僅需8.99萬元。小編今天推薦的這款車型，才10萬元出頭。如果再看幾大競品，預(yù)算可能要增加兩萬到三萬元。以往只能在高配車型上才能看到的加熱前排座椅和全景天窗，在大邁X5高配車型上也能找到，越級表現(xiàn)值得肯定。

2.質(zhì)量和可靠性

截至目前，國內(nèi)領(lǐng)先的汽車產(chǎn)品缺陷信息采集平臺車知網(wǎng)已收到25起2015款大邁X5投訴，投訴銷量約6.9萬輛，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平2015年為16.3/萬。其中，質(zhì)量投訴16起，故障點(diǎn)41個(gè)。在這些投訴中，車身配件和電器的問題占比最大，有車主反映異響最為頭疼，涉及轉(zhuǎn)向、變速箱和底盤。此外，有車主反映新車大燈進(jìn)水。但從接到的投訴總數(shù)來看，這些都是個(gè)案，不能構(gòu)成通病，而且與車輛銷量相比，這些故障只能算是個(gè)別現(xiàn)象?？偟膩碚f，2015款大麥X5上市近一年，品質(zhì)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，值得肯定。

三、售后服務(wù)滿意度

在售后服務(wù)滿意度方面，截至目前，車知網(wǎng)共接到9起服務(wù)問題投訴，涉及13個(gè)投訴點(diǎn)。其中，主要問題是4S店工作人員在銷售過程中未能及時(shí)解決糾紛，態(tài)度令人失望，但基本屬于服務(wù)人員個(gè)人行為，不具有代表性。

目前，針對車知網(wǎng)收到的25起投訴，眾泰廠家已回復(fù)25次，回復(fù)率100%。可以說廠家對于用戶的反饋還是比較在意的，但是部分車主對于回應(yīng)后給出的解決方案還是不滿意，希望能夠引起廠家的重視，給出更加合理的解決方案。

四。維修費(fèi)

1、的油耗是大多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)可的。

對于消費(fèi)者來說，自購買之日起，更多的車輛支出集中在日常維護(hù)和使用成本上。關(guān)于2017款大邁X5的未來保養(yǎng)油耗費(fèi)用，車知網(wǎng)整理了各大汽車網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)，供消費(fèi)者參考：

車質(zhì)網(wǎng)綜合了工信部和各網(wǎng)站的油耗統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。除與其他數(shù)據(jù)偏差較大的最大、最小油耗外，均采用計(jì)算得出的平均值作為車輛的綜合油耗。從最終的綜合油耗來看，1.5T手動(dòng)擋的百公里油耗為7.7L/100km，1.5T自動(dòng)擋的百公里油耗為8.7L/100km。雖然結(jié)論與工信部給出的油耗有所出入，但SUV的油耗表現(xiàn)也在合理范圍內(nèi)。同時(shí)，在新車調(diào)查中，近70%的消費(fèi)者對燃油經(jīng)濟(jì)性表示滿意。

2.的維護(hù)成本在同級別中應(yīng)該達(dá)到的水平。

2015款大邁X5質(zhì)保期為4年或15萬公里（以先到者為準(zhǔn)）。所有車型都需要先投保3000公里，之后每5000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)?？諝鉃V清器、空氣濾清器、汽油濾清器的更換周期為1萬公里，每2萬公里需要更換火花塞。剎車油、冷卻液、剎車片的4S店會讓車主根據(jù)車況選擇更換。以此計(jì)算，大邁X5車型6萬公里的保養(yǎng)費(fèi)用共計(jì)8679元。以年均行駛2萬公里計(jì)算，年均保養(yǎng)費(fèi)用為2893元。在新車調(diào)查中，大邁X5的車主對支出非常滿意，滿意車主比例超過70%，屬于比較實(shí)惠的保養(yǎng)范圍。當(dāng)然，這也是自主品牌車型的優(yōu)勢之一。即便如此，仍有超過10%的車主認(rèn)為“大麥”過于“規(guī)矩”，甚至表示不滿。

動(dòng)詞（動(dòng)詞的縮寫）路試報(bào)告

由于試駕的安排，小編只是短暫接觸了一段時(shí)間。如果要用小編來形容大麥X5的動(dòng)力表現(xiàn)，只能說是穩(wěn)定，沒有強(qiáng)勁的后推感，也沒有澎湃的駕駛感。日常駕駛就夠了，但如果要追求那種酣暢淋漓的感覺，恐怕這車也滿足不了。其次，調(diào)校不同于大多數(shù)SUV的軟調(diào)校風(fēng)格。大邁X5的底盤調(diào)校很緊，是邊肖很喜歡的風(fēng)格。但是，對于認(rèn)為柔軟就是舒適的普通消費(fèi)者來說，恐怕還需要習(xí)慣。不過有點(diǎn)遺憾的是整體隔音。大邁X5對風(fēng)噪和胎噪的抑制性能有待加強(qiáng)。隨著速度的提高，這種表現(xiàn)會越來越明顯。不過正常行駛時(shí)不提高音量正常聊天還是沒問題的。總的來說，大邁X5的動(dòng)力表現(xiàn)仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了邊肖的預(yù)期。

第六，用戶口碑

在車質(zhì)網(wǎng)“眾泰-大邁X5”汽車頻道，共有29人參加了評分活動(dòng):1人給出五星評價(jià)，14人給出四星評價(jià)，1人給出三星評價(jià)，1人給出一星評價(jià)?？吹贸鰜碥囍鲗Υ筮~X5的整體表現(xiàn)還是比較滿意的。在評論中，細(xì)心的車主總結(jié)了眾泰-大邁X5在實(shí)際使用過程中的優(yōu)缺點(diǎn)，可以為其他消費(fèi)者提供更真實(shí)全面的參考意見。

在用戶口碑中，首先，大部分消費(fèi)者對這款車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)贊不絕口。正如第一位消費(fèi)者所說，雖然有一些模仿的痕跡，但是這些設(shè)計(jì)方面對我們的實(shí)際使用沒有影響。我們看起來很美，我們喜歡他們就夠了。同時(shí)空之間的良好表現(xiàn)對于車內(nèi)飾來說是錦上添花。動(dòng)力充沛、燃油經(jīng)濟(jì)性好等硬指標(biāo)也讓消費(fèi)者滿意。但低配車型的全景天窗打不開，被消費(fèi)者投訴。

七。額外加分

1.碰撞安全

目前眾泰-大邁X5上市以來沒有參加過C-NCAP碰撞測試，所以這款車的安全性無法得到數(shù)據(jù)支持。

2.回憶歷史

根據(jù)目前掌握的數(shù)據(jù)，眾泰大邁X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在中國大陸從未被召回過。雖然沒有召回不代表車輛質(zhì)量完美，但至少證明生產(chǎn)企業(yè)判斷當(dāng)前車輛不存在影響行車安全和財(cái)產(chǎn)安全的隱患。