2021款Mazda3的顏值還是那個(gè)高端運(yùn)動(dòng)，但是性能比以前強(qiáng)悍多了。據(jù)悉，海外報(bào)價(jià)不到2.5萬美元，折合人民幣17萬元。如果能在中國保持這個(gè)價(jià)格就好了。雖然馬自達(dá)的操控不如本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那么令人興奮，但馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 的魅力和精致足以贏得贊譽(yù)。此外，新款馬自達(dá)3 還提供最受歡迎的駕駛輔助和信息娛樂功能。可見，馬自達(dá)是火了。

目前，馬自達(dá)3全系車型均搭載2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為186馬力。但是較小的2.0 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和頂級渦輪增壓2.5 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（可能會在2021 年提高到250 馬力和310 牛米的扭矩）。目前的掀背車提供手動(dòng)變速箱，而全輪驅(qū)動(dòng)車型和轎車則配備自動(dòng)變速箱。前輪驅(qū)動(dòng)是標(biāo)準(zhǔn)配置，但四輪驅(qū)動(dòng)可以配備自動(dòng)駕駛模式。此外，全新的馬自達(dá)3保持了運(yùn)動(dòng)車型的駕駛樂趣和嚴(yán)格的車身控制，從而形成了人車合一的駕駛感受，即使在崎嶇不平的道路上也順暢許多，因此馬自達(dá)也被譽(yù)為曲線之王。

雖然2021 年馬自達(dá)3 的燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)尚未公布，但2.5 升四缸動(dòng)力總成已發(fā)生明顯變化，我預(yù)計(jì)行駛里程會很低。即便如此，2020款馬自達(dá)3并不是最省油的緊湊型車，但憑借新車型的頂級發(fā)動(dòng)機(jī)，相信油耗會隨著熱效率的提升而降低。

馬自達(dá)的駕駛室經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，內(nèi)襯采用優(yōu)質(zhì)材料。兩種車身款式都能吸引年輕消費(fèi)者的眼球，而且還是有檔次感的。浮動(dòng)液晶屏、加熱前排座椅和真皮內(nèi)飾都保留了下來。盡管如此，Mazda3 的座椅支撐和舒適性還是得到了廣泛認(rèn)可。另外，車內(nèi)還有很多儲物格，非常實(shí)用。后排座椅也支持平躺，后備箱可以輕松放四個(gè)行李箱。如果把座椅放倒，可以放16個(gè)行李箱。

馬自達(dá)緊隨其后。一個(gè)8.8 英寸的信息娛樂顯示屏是標(biāo)準(zhǔn)配置，由于精致的邊框設(shè)計(jì)，它看起來比實(shí)際尺寸更大。該系統(tǒng)還支持Apple CarPlay 和Android，以及電話連接，并擁有12 揚(yáng)聲器Bose 音響系統(tǒng)，甚至還有SiriusXM 衛(wèi)星收音機(jī)。此外，還有自適應(yīng)巡航控制、車道偏離預(yù)警和車道保持輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測和后方交叉路口預(yù)警等配置。

你期待這款馬自達(dá)3嗎？如果入境后能控制在20萬元以內(nèi)，你會支持嗎？