顯然，在未來汽車發(fā)展領域，新能源汽車是繞不開的XML話題。一方面，大城市燃油車的通行能力在下降，另一方面，也是節(jié)能減排的重要手段！作為我們的自主品牌，自從第一款國產(chǎn)新能源汽車問世后，就順利完成了過渡期，現(xiàn)在正逐步開始走向世界。今天小編帶來的這臺車，就讓網(wǎng)友們大開眼界了。這款車叫做吉利版Panamera（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的極氪001（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）！

目前，筆者從前方得到的消息是，首批車型已經(jīng)正式交付，售價為36萬元。與同價位的內燃機相比，它仍然相對昂貴。但是，如果您真的喜歡這輛車，您會發(fā)現(xiàn)物有所值。首先，從外觀上看，真的很有Panamera的視覺感覺！車頭方面，蛙眼式大燈由雙垂直排列的LED大燈組成。主光源依舊在下側，整體顏值要比保時捷高不少。由于這款車采用純電驅動，新車不需要大尺寸的進氣格柵，也就是整個車頭帶來了更好的整體性！

與車頭相比，新車在側面更具中國元素！比如整體的車身造型比Panamera高了一點，這樣設計的直接結果就是柔軟度稍差。尺寸方面，該車長寬高分別為4970mm/1999mm/1560mm，軸距達到了3005mm。也是同級別的主流。整車沒有明顯的腰線設計，但寬大的車身包圍彰顯了它的肌肉感，包括新車配備的風火輪，也為這款車增添了運動感。

作為一款新能源汽車，內飾設計風格決定了整車的高度。例如，特斯拉可以稱為行業(yè)標準。吉利的車也有和后者抗衡的實力！我們可以看到整個內飾設計非常簡潔，但是又不同于特斯拉的極簡造型，這也是吉利的強項。三層中控臺使用了三種不同的材質，分別是上面的黑色皮革，中間的仿木蓋板，下面的橙色包裝，在細節(jié)上已經(jīng)超越了特斯拉。三個方向盤質感十足，儀表盤為矩形設計，但中控屏的尺寸非常夸張。新車的座椅也兼顧了運動和舒適！

除了表面的提升，整個配置也成為了這款車的亮點。比如360全景影像、ACC自適應巡航、懸架軟/硬/高度調節(jié)、空氣懸架、HUD抬頭顯示、面部識別、12個雅馬哈揚聲器、矩陣式LED大燈、15個攝像頭、12個超聲波雷達和毫米波雷達等。這車的標準配置，應該是同級別的頂配設計！

最后在動力方面，這款車會根據(jù)不同的配置分為入門級、最大馬力544馬力和526KM，百公里加速

是3.8S。其次是中置配置，電機最大馬力272匹，綜合續(xù)航7

12KM，百公里6.9S。最后是旗艦版。這款車是雙電機組合，最大馬力544匹，百公里加速3.8S，續(xù)航里程606KM。目前，首批車型已正式交付。從外觀、內飾、配置、動力等方面來看，價格確實不高。這輛車還標配了空氣懸架和終身保修！