1. 黃標車集中整治2 大部分城市的部分城區會采取限制黃標車使用的措施，即限制其在市區內行駛的時間以及是否可以在市區道路上行駛。 3. 設立黃標車的目的設立標準車和綠標車是為了緩解城市地區的交通擁堵和空氣污染。大致的區別是國產車基本都是1996年以前生產的，而1998年以前生產的進口車都是黃標車，但是這些車有的可以改裝，有的不能。當然，這只是一個大概的年份。希望這個回答對您有所幫助；按照國2到國3的年齡限制是5年，現在柴油都是電噴的。水準已經很高了，以后應該不會在這么短的時間內被淘汰。

2、黃標車報廢期限黃標車使用壽命未到，屬于提前報廢經營，可享受政府補貼。反之則不屬于預付范圍，需要強制報廢。如果是專供客運使用的汽車，規定的使用時間為8年，如果是中性的；根據車齡，我們可以大致區分出1996年以前的國產車和1998年以前的進口車。這兩次上面說的化油器車不都是黃標車，因為如果化油器車裝的是三- 多路催化器，其排放標準可達到綠色標準；根據燃料種類和車型不同，黃標車分為七種：一類是2000年7月1日以前登記注冊，燃料種類為汽油或汽油；第二個是2001年10月1日前注冊的。是的，燃料類型為汽油或天然氣III的輕型貨車是2003年7月1日。

3、粗略區分，國產車基本都是1996年以前生產的，1998年以前生產的進口車屬于黃標車，但有的可以改裝，有的不能改裝。北京從1999年開始實施機動車國排放標準，之前購買的車輛基本都是黃標車； 》相關內容介紹如下：1998年以前的車基本都是黃標車，粗略的區分是1國產車基本是1996年以前生產的車，1998年以前生產的進口車都是黃標車，但是有的1999年起，北京，只要你的車符合環保標準，就是綠標車，貼黃標跟車齡沒有關系。車輛，粗略區分一下，基本上國產車是1996年以前生產的，進口車是1998年以前生產的。排放標準，購買前。

4、什么是黃標車黃標車是高污染排放車輛的簡稱。是連國排放標準都達不到的汽油車，或者是達不到國排放標準的柴油車。一般來說，這些車輛的排放高濃度高排放穩定性較差，排放量相當于新車的5到10倍。附有黃色環；它也是由廢氣排放決定的綠色或黃色標簽。環保要求新車新車前6年每兩年檢查一次，以后每年檢查一次。黃標是尾氣排放達標但仍允許上路行駛的車輛。黃標車輛每六個月檢查一次。

5. 只要您的車輛符合環保標準，就是綠色車輛。是否貼黃標與車齡無關。一些消費者認為“化油器車”是“黃標車”。電噴車用化油器都裝有三元催化轉化器，所以化油器車也不是絕對“不友好”。

6、1998年以前生產的進口車屬于黃標車。 1999年起，北京市開始執行機動車國排放標準。之前購買的車輛基本屬于黃標車；一般來說，這些車輛排放量大，濃度高，排放穩定性差，排放量相當于新車的5到10倍。貼有黃色環保標志，故稱黃標車。現在無法驅動。從年齡來看，這是一個簡單的判斷。黃色在標準車的方式上，國產車基本都是1996年以前生產的車。