雖然國內市場的豪華車銷量一直是BBA最高的，但二級市場也很發達。例如，雷克薩斯、凱迪拉克等品牌的銷量都實現了顯著增長，但仍有品牌處于低迷狀態。最典型的是捷豹，其去年的銷量下降了13.6%。這個結果真是慘不忍睹，直接郁悶。作為捷豹旗下的旗艦車型XJL，其去年的銷量成績僅為1.5萬輛。

最可怕的是，我們從最新的報價中了解到，捷豹XJ（查成交價|參配|優惠政策）L的終端優惠已經達到了30萬，這可是很少見的。從當初的88萬，到現在的58萬，就算降價這么厲害，還是賣不出去。塔塔汽車收購捷豹后，旗艦車型XJL開始走下坡路。今年上半年處于停產停銷狀態，也就是說已經開始生產了。

作為捷豹的旗艦車型，XJL的外觀當然是家族式的英倫風。車頭的圓形設計，兩側的大燈，還有橢圓形的進氣格柵，其實都是非常不錯的設計風格。雖然沒有BBA那么犀利，但是在氣場上還是很穩定的。與其他品牌不同，XTL有著特別濃郁的英倫風。

從側面可以看到明顯的腰線設計，依舊連貫，從頂部傾瀉而下，帶有強烈的溜背設計。這種款式突出運動感，尾巴看起來特別圓。兩側大燈為LED光源，中間的捷豹LOGO很有代入感。車尾呈現分體式設計，這也是這款旗艦車型的不同設計。

前面說了，XJL的外觀很英倫，但內飾其實更強。為了體會IDE的家族化設計理念，三幅式方向盤和旁邊空曠的出風口，儀表盤依舊是機械師風格。這個中控顯示屏，尺寸還是挺大的，但是中控的位置按鈕還是太多了，內飾整體還是沒能給人科技感。英式機械風格相當濃郁，人與機器的關系很好。

威力還是蠻強的。全新XJL搭載3.0T V6機械增壓發動機，最大馬力340匹。再加上8速自動變速箱，部分車型還配備了四驅系統。懸架結構是前雙橫臂獨立懸架和后雙橫臂獨立懸架的組合！零到百加速可以達到5.9秒，完全可以接受。這款車還兼顧了運動系統。與奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策）相比，更適合日常使用，但消費者能看重這樣的表現嗎？

叫獸的車有話要說：

其實捷豹XJL停產還是比較可惜的。作為之前的豪車系列，就這樣倒下了！這車性價比還不錯。如果從其他方面來看，可能內飾就可以挑剔了。在現在流行的科技風格下，還是機械的，比較遜色。從目前的市場來看，很少有消費者會買單。就算是30萬的價格，銷量也沒有提升多少。國內市場似乎已經走到了盡頭。目前，我們還是寄希望于全新一代捷豹XJL車型。