創酷 參考價：10.99萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(176條)

雪佛蘭這幾年一直以高性價比的合資車著稱，最近小編正好有機會試駕全新創酷（查成交價|參配|優惠政策）RS。作為雪佛蘭家族的入門級SUV，創酷RS在售價方面給出了10.99萬至12.89萬的優惠價。最重要的是車輛換裝了4缸發動機，所以今天我們就來好好看看這款車。

外觀方面，整車采用了更加銳利的線條。就像引擎蓋凸起的“U”字型，整車給人的感覺更加有力量感。至于前臉，依舊是經典的分體式進氣格柵，內部還有一個RS標志。再加上車輛亮麗的橙色配色，顏值還是比較高的。

車身側面，因為定位為小型SUV，所以整車的長度其實并不長，只有4270mm，軸距為2570mm。整體設計比較簡單。整車輪轂為17英寸拼色輪轂，輪胎采用普利司通泰然T005系列，安靜舒適。

尾部造型與老款相似，但黑色點綴的尾部依舊能展現出運動感。

走進車內，新款創酷RS相比老款車型確實提升不少。中控屏從原來的小獨立屏變成了現在流行的雙屏風格。首先，它看起來更好，其次，它實用。這款中控現在搭載了全新的小雪OS智能車聯系統，可以支持語音、三指飛屏等功能，還可以支持無線CarPlay。它的實用性屬于主流水平。

至于Kong，我身高170。調整好前排正常的駕駛姿勢后，我坐在后排。我的頭上還有大約4 個手指，腿上還有大約3 拳。空間不錯，但是有一點，因為后排座椅很高，坐起來感覺不太好。

最后就是駕駛體驗了，無論是轉向還是油門，都給人一種輕盈的感覺。至于1.5T+CVT的動力組合，應該說給整車帶來了不錯的動力表現，足夠低的扭矩，而且因為是CVT變速箱，整個動力的釋放更符合駕駛者的需求期望。

令我意外的是，即便是中后段，整車的動力儲備也相當充足。據官方介紹，這款車可以在7.8秒內完成0到100秒，對于一款小型SUV來說已經相當不錯了。

至于轉向手感，前面說了，更輕盈，可能更討女性消費者喜歡。然后，底盤進行了柔和的調校，很好的過濾掉了小顛簸，但在做比較劇烈的動作時，側傾也比較明顯。

編輯摘要

個人認為，在外觀、內飾、動力全面升級后，創酷RS的競爭力有了明顯提升。尤其是換回四缸發動機的舉動，可以說是勾起了不少雪佛蘭老粉的心。最后，整車的性價比堪比國產SUV。兩者結合起來，相信創酷RS能夠吸引不少年輕消費者的眼球。