科尼賽克One:1 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評

1994年，一群具有汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識的優(yōu)秀瑞典設(shè)計師和工程師，以Crettin Van Koenigsegg的名義，在瑞典南部的Anjholm附近建立了這家汽車廠。瑞典汽車品牌。

2，柯尼塞格全世界有幾輛

科尼賽克全系，包括CC系列和Agera系列，2013年才生產(chǎn)了100輛，全球應(yīng)該有100-120輛科尼賽克。看車型，比如科尼賽克One:1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和Konecranes賽格agera r（打重慶的那個）全球限量6臺，普通版科尼賽克Agera（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）限量120臺， 還有比較老的ccxr之類的， 全世界總共會有300臺左右。

3，柯尼塞格

獨(dú)立創(chuàng)始人是瑞典人Christian Koenigsegg。停車場位于瑞典南部的Angelholm 附近。該公司于1994 年成立，當(dāng)時沒有子公司。22 歲的瑞典人克里斯蒂安馮科尼賽克(Christian Von Koenigsegg) 心中誕生了一個驚人的夢想。 Koenigsegg 這個詞的意思是“刀片”。他想打造一輛可以行駛400多公里的極速A量產(chǎn)車，并很快付諸行動。時隔8年，擁有655匹馬力的第一代科尼賽克超跑CC 8S面世。兩年后，時速395公里的CCR問世，距離最初的夢想僅一步之遙。事實(shí)上，2005年CCR在意大利的Nardo賽道進(jìn)行測試時，“僅僅”跑出了388公里/小時的最高時速。原因是我們德國伙伴《auto moto und sport》的主編Osman先生曾經(jīng)開過一臺1001馬力的直線機(jī)，時速超過了400公里大關(guān)。一些力量被浪費(fèi)在橢圓形的角落里，所以即使它沒有到達(dá)

4，帕加尼和柯尼塞格

這兩個牌子的車都是速度機(jī)器，但是在賽道上，帕加尼的車遠(yuǎn)超科尼賽克。根據(jù)新北的最新記錄，帕加尼的Zonda F Clubsport的成績?yōu)?:24.65，排名第17，而排名第29的ZONDA F為7:33.00。科尼賽克兩大主力車型CCX和CCXR分別為7:33.55和7:34.00，分別排名第31和32位。據(jù)說帕加尼Zonda（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） R已經(jīng)打破了新北的最快記錄，所謂綜合性能不僅僅局限于速度。從設(shè)計上來說，兩者的外觀都很犀利，動力也很強(qiáng)勁，大部分的舒適型跑車都是如此。總的來說Pagani要強(qiáng)一些，但是我個人比較喜歡Ko Nisseg！科尼賽克ccr曾經(jīng)是世界上最快的車，后來被布加迪威龍以407km/h的速度打破。如今科尼賽克CCXR（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以堪比布加迪威龍的402km/h卷土重來。 Pagani Zonda 的最高時速為349，無可比擬。在極品飛車14中，科尼賽克布加迪威龍被歸類為非凡跑車（最高級別），而帕加尼則是夢幻跑車。

5，柯尼塞格最便宜多少元人民幣

科尼賽克最便宜的車型是CCXR, 2300萬人民幣左右就可以買到， 不過這車已經(jīng)停產(chǎn)了， 如果是前陣子，你買的時候肯定是這個價位它，但是會有很多競爭對手，也許你要付出兩倍的價格才能買到它，而且因?yàn)檫@些非凡的跑車會隨著時間的推移而升值，只花20可能很難萬元一會兒買的科尼賽克沒那么多，基本3000w多，當(dāng)然我指的是新車，從官方渠道買的。國外有二手車，也有官方推薦的二手車。有的升值，有的貶值，價格動輒幾百萬……不過，3000w的大概有1700萬被國家多收了，也就是關(guān)稅。你在國外任何網(wǎng)站或汽車商店都能找到的科尼賽克的價格低于130w歐元。換來的才1200w+rmb而且最好不要聽大部分媒體4000多的wOne-77（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。 125w，進(jìn)入國內(nèi)才2300w，不是媒體說的4700w，這不是我說的，有人問車主買美國通用野馬，還不錯，100萬左右

6，柯尼塞格CCXR的詳細(xì)資料

車型名稱Koenigsegg CCXR 2010 Trevita 廠家進(jìn)口Koenigsegg 科尼賽克CCXR 上市時間2009-01 車身參數(shù)車身重量1280 kg 軸距2660 mm 總長4293 mm 車身寬度1996 mm 車身高度1114 mm 行李廂容積120L 油箱容積70L 車門座位數(shù)2發(fā)動機(jī)參數(shù)發(fā)動機(jī)技術(shù)V8 增壓動力型汽油增壓型增壓排量4.8 L 總氣門32 變速箱6 速手動發(fā)動機(jī)型號-缸體材料鋁排放標(biāo)準(zhǔn)歐IV 最大功率759/7000kw/rpm 最大扭矩1080/5600Nm/rpm加速時間2.9秒（0-100km/h） 供油方式多點(diǎn)電噴最高時速400.0 km/h 底盤參數(shù)驅(qū)動方式后置后驅(qū)前懸架獨(dú)立雙叉臂后懸架獨(dú)立雙叉臂助力轉(zhuǎn)向機(jī)械助力前輪制動盤式后輪剎車盤式前輪胎255/35 R19 后輪胎335/30 R20 最小離地間隙100mm ccr 最高時速387km/h，4.8 v8，806 馬力，百公里油耗30 升。兄弟，這是一輛專業(yè)的跑車。一點(diǎn)安慰也沒有。它采用6速手動變速箱。它看起來很酷而且安全。內(nèi)部很簡單。我不太喜歡它。空間可以定制。所以空間一定很合適，質(zhì)量1280kgccxr，最高時速400km/h，4.8 v8，1032匹馬力，油耗30升/百公里，開著不舒服。它使用6速手動變速箱。外觀很酷，很安全，內(nèi)飾也很簡單。喜歡，空間可以定制座椅，所以空間一定很合適，質(zhì)量1280kg 威航（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）極速407，極限運(yùn)動版435，百公里油耗40升，比柯尼塞格舒適，7當(dāng)雙離合變速器，操控性極佳，很安全，外形上我自己感覺不如柯尼塞格，內(nèi)飾比柯尼塞格好n倍，質(zhì)量1888kg

7，科尼賽格的參數(shù)

參數(shù)是：

基本參數(shù)柯尼賽格CCXR 2010款 4.8 Trevita車型名稱：柯尼賽格CCXR 2010款 4.8 Trevita廠商指導(dǎo)價(元)：4700.00萬廠商：柯尼賽格級別：跑車發(fā)動機(jī)：4.8T 1032馬力 V8變速箱：6擋手動長×寬×高(mm)：4293*1996*1114車身結(jié)構(gòu)：2門2座跑車最高車速(km/h)：400官方0-100加速(s)：2.9實(shí)測0-100加速(s)：-實(shí)測100-0制動(m)：-實(shí)測油耗(L)：-工信部綜合油耗(L)：-整車質(zhì)保：兩年或6萬公里車身柯尼賽格CCXR 2010款 4.8 Trevita長度(mm)：4293寬度(mm)：1996高度(mm)：1114軸距(mm)：2660前輪距(mm)：-后輪距(mm)：-最小離地間隙(mm)：100整備質(zhì)量(Kg)：1280車身結(jié)構(gòu)：跑車車門數(shù)(個)：2座位數(shù)(個)：2油箱容積(L)：70行李箱容積(L)：120發(fā)動機(jī)柯尼賽格CCXR 2010款 4.8 Trevita發(fā)動機(jī)型號：-汽缸容積(cc)：4800排量(L)：4.8工作方式：機(jī)械增壓汽缸排列形式：V汽缸數(shù)(個)：8每缸氣門數(shù)(個)：4壓縮比：9.2氣門結(jié)構(gòu)：DOHC缸徑：-沖程：-最大馬力(Ps)：1032最大功率(kW)：759最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：7000最大扭矩(N·m)：1080最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：5600發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：-燃料形式：汽油燃油標(biāo)號：97號供油方式：多點(diǎn)電噴缸蓋材料：鋁缸體材料：鋁環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：歐IV變速箱柯尼賽格CCXR 2010款 4.8 Trevita簡稱：6擋手動擋位個數(shù)：6變速箱類型：手動變速箱(MT)底盤轉(zhuǎn)向柯尼賽格CCXR 2010款 4.8 Trevita驅(qū)動方式：后置后驅(qū)前懸掛類型：獨(dú)立雙叉臂式后懸掛類型：獨(dú)立雙叉臂助力類型：電子液壓助力車體結(jié)構(gòu)：承載式車輪制動柯尼賽格CCXR 2010款 4.8 Trevita前制動器類型：陶瓷通風(fēng)盤式后制動器類型：陶瓷通風(fēng)盤式駐車制動類型：手剎前輪胎規(guī)格：255/35 R19后輪胎規(guī)格：335/30 R20備胎規(guī)格：無安全裝備柯尼賽格CCXR 2010款 4.8 Trevita駕駛座安全氣囊：●副駕駛安全氣囊：●前排側(cè)氣囊：-后排側(cè)氣囊：-前排頭部氣囊(氣簾)：-后排頭部氣囊(氣簾)：-膝部氣囊：-胎壓監(jiān)測裝置：●零胎壓繼續(xù)行駛：-安全帶未系提示：●發(fā)動機(jī)電子防盜：●車內(nèi)中控鎖：●遙控鑰匙：●無鑰匙啟動系統(tǒng)：-操控配置柯尼賽格CCXR 2010款 4.8 TrevitaABS防抱死：●制動力分配(EBD/CBC等)：●剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：●牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：●自動駐車/上坡輔助：-陡坡緩降：-可調(diào)懸掛：●空氣懸掛：-主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：-外部配置柯尼賽格CCXR 2010款 4.8 Trevita電動天窗：-全景天窗：-運(yùn)動外觀套件：-鋁合金輪轂：●電動吸合門：-內(nèi)部配置柯尼賽格CCXR 2010款 4.8 Trevita真皮方向盤：●方向盤上下調(diào)節(jié)：●方向盤前后調(diào)節(jié)：●方向盤電動調(diào)節(jié)：-多功能方向盤：-方向盤換擋：-定速巡航：-泊車輔助：●倒車視頻影像：●行車電腦顯示屏：●HUD抬頭數(shù)字顯示：-座椅配置柯尼賽格CCXR 2010款 4.8 Trevita真皮/仿皮座椅：●運(yùn)動座椅：●座椅高低調(diào)節(jié)：-腰部支撐調(diào)節(jié)：-肩部支撐調(diào)節(jié)：-前排座椅電動調(diào)節(jié)：-第二排靠背角度調(diào)節(jié)：-第二排座椅移動：-后排座椅電動調(diào)節(jié)：-電動座椅記憶：-前排座椅加熱：-后排座椅加熱：-座椅通風(fēng)：-座椅按摩：-后排座椅整體放倒：-后排座椅比例放倒：-第三排座椅：-前座中央扶手：-后座中央扶手：-后排杯架：-電動后備箱：-多媒體配置柯尼賽格CCXR 2010款 4.8 TrevitaGPS導(dǎo)航系統(tǒng)：●定位互動服務(wù)：-中控臺彩色大屏：●人機(jī)交互系統(tǒng)：-內(nèi)置硬盤：-藍(lán)牙/車載電話：●車載電視：-后排液晶屏：-外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●CD支持MP3/WMA：●單碟CD：●虛擬多碟CD：-多碟CD系統(tǒng)：-單碟DVD：●多碟DVD系統(tǒng)：-2-3喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：-4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：●6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：-≥8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：-燈光配置柯尼賽格CCXR 2010款 4.8 Trevita氙氣大燈：●日間行車燈：●自動頭燈：●轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：●前霧燈：●大燈高度可調(diào)：-大燈清洗裝置：-車內(nèi)氛圍燈：-玻璃/后視鏡柯尼賽格CCXR 2010款 4.8 Trevita前電動車窗：●后電動車窗：-車窗防夾手功能：●防紫外線/隔熱玻璃：-后視鏡電動調(diào)節(jié)：●后視鏡加熱：●后視鏡自動防眩●后視鏡電動折疊：-后視鏡記憶：-后風(fēng)擋遮陽簾：-后排側(cè)遮陽簾：-遮陽板化妝鏡：-后雨刷：-感應(yīng)雨刷：●空調(diào)/冰箱柯尼賽格CCXR 2010款 4.8 Trevita手動空調(diào)：-自動空調(diào)：●后排獨(dú)立空調(diào)：-后座出風(fēng)口：-溫度分區(qū)控制：-空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：●車載冰箱：-高科技配置柯尼賽格CCXR 2010款 4.8 Trevita自動泊車入位：-并線輔助：-主動剎車/主動安全系統(tǒng)：-整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：-夜視系統(tǒng)：-中控液晶屏分屏顯示：-自適應(yīng)巡航：-全景攝像頭：-