隨著人們生活水平的不斷提高，一些人會逐漸增加買車的預算。 BBA屬于大家喜歡的高端品牌。有人說純粹是為了賣品牌，但任何產品既然存在，就一定有存在的理由。高端產品有自己相對穩定的市場空間。近年來，BBA的入門級產品價格也一直在走低，讓很多人有機會體驗到奔馳GLA（查成交價|參配|優惠政策）等豪車。

作為北京奔馳旗下的入門級緊湊型SUV，GLA并沒有GLC那么受歡迎。 2023年在售車型中的三款已經上市。指導價28.78萬-34.48萬，門檻依舊不便宜，但終端利潤在5萬左右。配上GLA 200，最低價可以降到24萬左右，配上高配裸車，價格可以控制在30萬以內。關鍵的高配置還提供了四驅。

奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策）A外觀設計緊湊，尺寸為4438/1834/1610（1615）毫米，非常適合女性朋友駕駛，尤其是在比較狹窄的道路或者狹小空曠的房間。它比大汽車更容易駕駛。車頭的布局非常清晰，后視鏡上的奔馳標志很大，足夠時尚。一體化燈組集成了LED遠近光燈、LED日間行車燈和LED轉向燈。

側面視覺效果偏短，車身下沿采用煙熏黑包圍，全系配備235mm寬的輪胎，在這個級別也算是厚道了。有兩種類型的車輪，18 英寸和19 英寸。機身接近角17，離去角26。下保險杠的高度足夠，搭配貫穿式鍍鉻飾條和雙排氣管，看起來十分和諧。

據說BBA的奔馳很懂得營造豪華感。 GLA的內飾配備雙10.25英寸連體大屏、銀色飾條三幅式方向盤、中控臺五桶式/空調出風口也是GLA的經典元素奔馳。此外，空調控制區的物理按鈕非常人性化，MBUX車載信息娛樂系統也是如此。通道內的盲人操作面板也是奔馳的經典設計元素之一。

GLA雖然定位較低，但家族的經典元素絲毫沒有被忽視。除了上面提到的，比如車門內襯的座椅電動調節按鈕，電子檔位等等。 容易滿足。有人說奔馳等牌子貴，但是你可能只有體驗過一次才有發言權。

全系配備自動風口，鋼琴烤漆面板在控制按鈕上方，顯示風速、內外循環等信息，經典圓形出風口的調節方式也非常豪華，并且全系配備GPS導航、車聯網、OTA升級、語音識別控制等功能。頂配會增加MBUX實時穿越的導航功能。

GLA最多配備6個安全氣囊/氣簾，支持倒車影像、正面碰撞預警、主動剎車、中間車道保持、車道偏離預警、車道保持輔助等主被動功能。實現了整個系統的標準化。

而且大多數家用車友關心的空間表現，奔馳GLA也不差。畢竟軸距達到了2729mm。對于我這種身高接近1.8米的體驗者來說，調整前排坐姿后，座墊前端可以向前延伸，腿長的朋友也能有舒適的乘坐體驗。坐進后排后，腿部動作超過兩拳，提供三個獨立頭枕。

前后分段電動天窗也是標準配置。因此，從奔馳GLA座艙的設計細節來看，確實在豪華感和人性化方面做得很好。所謂麻雀雖小，五臟俱全。關鍵是主被動安全性能比奔馳SUV還要高。

說起GLA的動力總成，可能會有很多人吐槽。為什么？不是因為1.3T發動機，而是大部分人可能不知道這臺1.3T發動機是由戴姆勒集團、日產、雷諾和三菱聯合開發的。技術上沒有落后，還有很多獨創的尖端技術，比如智能閉缸技術。但它的油耗控制并不理想，低動力表現有點吃力。高功率版完全可以滿足GLA的駕駛需求，GLA 200搭載了高功率版的1.3T發動機。

兩款GLA 220車型均搭載2.0T發動機，最大功率140千瓦，峰值扭矩300牛米。傳動系統升級為8速濕式雙離合變速箱。由于性能提升，油耗繼續增加，但四驅版縮短至8.1秒。 2023 GLA 220 4MATIC 配備了實時四輪驅動系統。對于這款小型SUV來說，它的操控感受并不比對手差。

說說奔馳GLA的不足，比如胎噪和風噪略高，在非鋪裝路況或高速行駛時懸架偏硬。雖然座椅人性化、硬朗，但考慮到價格優勢和豐富的科技和安全功能，還是值得考慮的。家用不用考慮2.0T或者四驅，1.3T的丐版就夠了。小保養800-900元，大保養4000元左右。行駛6萬公里定期保養支出約1.2萬元。