經常有朋友問防凍液應該多久換一次，因為網上很多建議都是兩年換一次防凍液。事實上，我們必須每兩年更換一次防凍液。喵喵認為這是一種很安全的方式，也就是最低限度。但是很多車的防凍液都可以用兩年以上，那怎么判斷呢？

首先要學會判斷防凍液是否過低。掀開引擎蓋后，我們把車停在平坦的路上。汽車熄火后，我們可以感覺到發動機冷卻后防凍液的位置。

現在很多車都寫著，要么是coolant這個詞，要么是一個英文單詞coolant。有些汽車設計得非常好，這就是設計所在，你可以看出來。有些汽車，如豐田，設計得不是很好。

放在發動機底殼下面，看起來比較麻煩。通常有防凍液觀察窗。該位置下方有最低線，上方有最高線。即車冷時不低于最低線，即不缺防凍液。有的朋友很好奇，因為我們看到的這個水箱是防凍液的輔助水箱。

冷車時，輔助散熱器中的防凍液回流到發動機冷卻系統中。這一次，你可以看得更準確了。當汽車很熱時，它膨脹較少。當它擴張時，它再次達到最低限度。乍一看好像不缺防凍液，但是一冷就縮回去了，就少了。如果少了，最直接的辦法就是加同色系的防凍液。

但是現在我找到了防凍劑。雖然是同一個顏色，但是我之前比較過不同廠家的同色防凍液，配方略有不同。所以比較靠譜的辦法是加萬能防凍液。有些通用型防凍液是無色防凍液，添加后不會發生變化。原裝防凍液顏色相同，與防凍液相容。

原廠是粉色的還是藍色的無所謂，能不能加也無所謂，因為自己的配方是兼容的，所以更好。如果暫時沒有，又想著急的話，喵哥建議可以加蒸餾水，但是不要加自來水。自來水里有水垢，會造成發動機和冷卻系統結垢，很麻煩。

二、如何判斷防凍液是應該更換還是可以添加繼續使用？最直接的方法就是看防凍液的老化情況。第一種方法是用冰點儀蘸一點防凍液，然后用冰點儀測試。如果其指標超過其下限，則需要更換防凍液。

第二種方法是用肉眼觀察防凍液的健康狀況。如果防凍液的顏色很深，防凍液的顏色也會變得很深。大多數情況是因為發動機溫度高，持續的高溫導致防凍液的著色劑變得很黑。如果已經四五年了，喵哥建議你也可以換。

如果防凍液不是很黑，但釋放的顏色是深紅色或深橙色，帶有這種銹色，那就要注意了。代表防凍液中的防銹物質，可能會逐漸失效。在發動機的整個水道中，已經開始生銹。遇到這種情況，喵哥建議大家及時更換防凍液，這樣我們可以通過顏色大致判斷是否需要更換防凍液。