梅賽德斯-奔馳以制造大臉性能車而著稱，但它的最新成就是一款更成熟的產(chǎn)品，它可能是迄今為止最好的產(chǎn)品之一。

梅賽德斯-AMG 并不以克制著稱。

這個(gè)豪華品牌的熱門杠桿臂負(fù)責(zé)開創(chuàng)性的頂級(jí)機(jī)器，從爆炸性的A45 掀背車和類固醇喂養(yǎng)的C63 轎車到雙渦輪增壓V12 動(dòng)力公路打孔機(jī)，黑幫大小的G 型貨車和創(chuàng)紀(jì)錄的制動(dòng)導(dǎo)軌上帶有防側(cè)傾腳手架的臂。

梅賽德斯-AMG E53 Coupe 可能是該品牌最好的汽車之一。

但它最好的汽車之一采用了不同的方法。

梅賽德斯-奔馳E 級(jí)轎跑車柔軟而精致，可能是該系列中最時(shí)尚的車型。簡(jiǎn)潔的線條、無柱門和傳統(tǒng)比例為幾乎沒有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的兩扇門增添了永恒的優(yōu)雅。

奧迪、寶馬和雷克薩斯不銷售這種尺寸的轎跑車，使它們成為高端汽車領(lǐng)域的孤兒。

與E 級(jí)不同，雙門轎跑車沒有配備V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。

既時(shí)尚又精致。

相反，頂級(jí)AMG 車型使用相對(duì)較新的3.0 升直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)已在輕度混合動(dòng)力的幫助下進(jìn)行了升級(jí)。

汽油機(jī)提供320kW 的功率和520Nm 的扭矩，電動(dòng)機(jī)提供16kW 和250Nm 的扭矩。混合動(dòng)力主要用于低速行駛，有助于實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的起步性能和非常規(guī)加速，可在4.4 秒內(nèi)返回100 公里/小時(shí)。

這是梅賽德斯最好的引擎之一。直列六缸平穩(wěn)，令人愉悅且令人驚訝。重載時(shí)，四沖程的排氣門在節(jié)氣門關(guān)閉的情況下裂開，歌曲在負(fù)載下悅耳地唱著。它聽起來比便宜的“C43”轎跑車中的V6 精致得多，而且啟動(dòng)速度更快。

E53 由輕度混合動(dòng)力輔助的3.0 升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。

E53播放器靈活，踩踏不會(huì)震動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)在城鎮(zhèn)周圍放松，毫不費(fèi)力地踩踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)在6,000 rpm 以上自由旋轉(zhuǎn)。與V8 驅(qū)動(dòng)的AMG 相比，奔馳傳統(tǒng)的九速變速器具有更好的機(jī)械感，全輪驅(qū)動(dòng)可在潮濕環(huán)境中提供穩(wěn)定的牽引力。

忘掉同價(jià)位的C63 Coupe。 —— 這個(gè)E53是成熟的命題。 E53 駕駛起來很有趣，并提供了真正快速的越野速度，而沒有其更受歡迎的堂兄的憤怒和硫磺。

E53的內(nèi)飾非常豪華。

這是一件好事嗎？由你決定。

最昂貴的E 級(jí)Coupe 起價(jià)為164,800 美元加上路上費(fèi)用（約178,000 美元駕駛），主要面向喜歡其時(shí)尚外觀和眾多豪華功能的以設(shè)計(jì)為導(dǎo)向的夫婦。

它標(biāo)配20 英寸車輪、13 揚(yáng)聲器Burmester 音響、柔軟的納帕皮革、巨大的全景天窗、舒適的運(yùn)動(dòng)型座椅和梅賽德斯最新的電容式觸摸方向盤。

E級(jí)的駕駛輔助套件非常出色，其精致的信息娛樂系統(tǒng)結(jié)合了雙12.3英寸屏幕、平視顯示器、語音激活、智能手機(jī)鏡像等。

奢華與速度的結(jié)合證明，梅賽德斯-AMG 比V8 引擎更有深度。

梅賽德斯-AMG E53 是一顆寶石。它并不便宜，但發(fā)燒友會(huì)欣賞其吸引人的設(shè)計(jì)和令人滿意的性能。

奔馳AMG E53 Coupe

發(fā)動(dòng)機(jī)： 3.0 升六缸320kW/520Nm。

質(zhì)保：5年/不限公里

安全：5星，9個(gè)安全氣囊，自動(dòng)緊急制動(dòng)，主動(dòng)巡航控制，車道保持和交通擁堵輔助，盲點(diǎn)和后方交叉警報(bào)。

油耗：9.3升/百公里

貨物：425 升