東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X定位于中型跨界車。很多人喜歡它，認(rèn)為它的價(jià)值很高，很有特色。也不喜歡的人也很多。他們覺得太個(gè)人化了。那么這樣一款口碑參差不齊的車到底值不值得買呢？我今天和你談?wù)劇?p>凡爾賽C5 X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價(jià)14.37萬元-18.67萬元。動(dòng)力方面，凡爾賽C5 X搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力175Ps，峰值扭矩250Nm。變速箱匹配愛信的8AT變速箱。

目前，國(guó)內(nèi)主流的汽車形態(tài)是轎車、SUV或MPV。像凡爾賽C5 X這樣的跨界車確實(shí)不多見，但同時(shí)也注定只是少數(shù)人的選擇。畢竟現(xiàn)在的國(guó)人還是比較喜歡傳統(tǒng)轎車和SUV的外觀，而不是轎車的審美，這也是為什么旅行車在國(guó)內(nèi)并不流行的原因。雖然很多人喜歡，但最后，你買：我推薦，我買我不買。

除了跨界的車身造型，前臉的分體式大燈組成了一個(gè)“X”的圖案，非常有個(gè)性，讓人過目不忘。全系標(biāo)配的主動(dòng)式封閉式進(jìn)氣格柵也是一大亮點(diǎn)。

凡爾賽C5 X定位中型車，但其車身尺寸在中型車領(lǐng)域并不突出。好在全系標(biāo)配19英寸輪轂，讓車輛側(cè)面的視覺效果更加賞心悅目。

車內(nèi)并沒有滿滿的各種大屏，或許缺少一些科技感，但整個(gè)中控臺(tái)布局合理，懸浮式中控面板精致簡(jiǎn)潔，常用功能保留實(shí)體按鍵，實(shí)用性更強(qiáng)。

凡爾賽C5 X共有4款車型，最低售價(jià)14.37萬元。基礎(chǔ)配置還是很豐富的，全LED大燈、全景天窗、19寸輪轂、真皮多功能方向盤、自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)雨刷、全車無鑰匙進(jìn)入、一鍵上下對(duì)于四窗，恒速巡航，但主動(dòng)安全配置比較寒酸。車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等功能并沒有出現(xiàn)在這款車型上，駐車?yán)走_(dá)的缺失也犧牲了一些日常用車的便利性，因此享有3星超凡車型推薦指數(shù)。

潛力非凡款售價(jià)15.87萬元，比獨(dú)家非凡款貴了1.5萬元。車載系統(tǒng)配備了車聯(lián)網(wǎng)功能和導(dǎo)航系統(tǒng)。此外，它還配備了專屬車型所缺乏的后駐車?yán)走_(dá)。輔助便捷的配置增加了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，巡航系統(tǒng)也升級(jí)為全速自適應(yīng)巡航。與最低占有率相比，不常用車型不僅進(jìn)一步豐富了基礎(chǔ)配置，還提升了主動(dòng)安全配置。不過輔助便捷的配置還是有所欠缺，所以不常用機(jī)型的推薦指數(shù)為4星。

接下來是售價(jià)17.37萬元的尊貴車型，相比1.5萬元的差價(jià)，電動(dòng)尾門、后備箱感應(yīng)開啟、后備箱位置記憶、前置雷達(dá)、全景影像、頭部-up顯示等功能。此外，前排手機(jī)無線充電、前排座椅加熱、車載空氣凈化器等設(shè)備也能提升日常用車的幸福感。在差價(jià)15000元的基礎(chǔ)上，對(duì)上述配置進(jìn)行了調(diào)換。小桃子覺得值得買賣，就在超凡車型推薦指數(shù)中給了5星。

最后是頂配的姚不凡車型，售價(jià)18.67萬。對(duì)比頂配13000元差價(jià)，后視鏡自動(dòng)防眩光，音響升級(jí)為10喇叭音響，真皮座椅，前排座椅通風(fēng)，按摩，主駕座椅記憶，副駕老板鍵，被動(dòng)行人保護(hù)。這些頂配車型加裝的大部分都是舒適配置，13000元的差價(jià)還是可以接受的，但這些配置并不是都是剛需。

作為法系品牌的代表，雪鐵龍?jiān)?jīng)擁有輝煌的歷史，但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，法系車逐漸被冷落。至于凡爾賽C5 X，不難看出它是雪鐵龍寄予厚望的一款車。跨界風(fēng)格的外觀加分不少，配置表現(xiàn)在合資品牌中也是豐富的。單從產(chǎn)品力來說，凡爾賽C5 X確實(shí)很強(qiáng)。結(jié)合14.3萬-18.67萬元的售價(jià)，你覺得凡爾賽C5 X能代表法系車贏下這場(chǎng)翻身仗嗎？在評(píng)論區(qū)告訴我你的答案。