相信大家在購買和使用汽車的時候，經常會遇到大大小小的問題。這些問題雖然無傷大雅，但也能讓我們糾結一陣子。

而且，教授經常在后臺收到很多網友關于買車、用車的信息。為了更好的幫助大家解答疑惑，我們將在每期中選取幾個具有代表性的問題進行解答。

以前，10萬元的預算想買一輛7座SUV是不可想象的，而現在，10萬元的預算，7座SUV輕而易舉。根據價格區間和需求，可以考慮捷途X70 PLUS（查成交價|參配|優惠政策）。

出于三個原因推薦。

首先是面值。與同級別的7座SUV車型相比，捷途X70 PLUS的整體造型非常喜人。這種“徽派”架構融合了現代銳利的LED大燈技術，極具辨識度。此外，車身側面恰如其分的腰線設計，搭配花瓣形輪轂和兩側排氣，也展現出不俗的運動姿態。

二是室內裝修和空房間。用料不敢說是同級中最好的，但論起視覺審美，捷途X70（查成交價|參配|優惠政策） PLUS確實有優勢。層次分明的中控臺、功能區劃分的整齊、配色，都讓它看起來美觀又舒適。

快車X70 PLUS的長寬高分別為4749x1900x1720mm，軸距為2745mm。車身尺寸遠非一流，但其布局有七個座位。雖然三排之間的空間并不算太大，但還是有可能遇到不測的情況。而且，后排中下層和大范圍可調角度的座椅靠背也能使乘坐舒適性提升不少。

第三是動力總成。雖然捷途捷途X70 PLUS提供了多種動力總成，但這里還是推薦1.6T的版本。該發動機最大輸出功率為197馬力，峰值扭矩為290牛米。與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，可以“超越”日常用車場景。

另外，最重要的一點就是發動機來自奇瑞，奇瑞多款車型都采用了這款發動機，口碑不錯。

只能說買了不虧。雖然起步價不便宜，但考慮到維修費用、二手保值率等因素，還是可以省不少錢的。不過還是要看你的實際用車需求。

雷克薩斯ES（查成交價|參配|優惠政策）200作為ES系列中最入門的車型版本，其動力無疑也是經常被人詬病的。確實，作為一款售價高達30萬的C級車，發動機的最大輸出功率也只有200馬力，有點“難以形容”。

不過，即便有這樣的“不適”，也不影響雷克薩斯ES200產品的實力和銷量。

畢竟，我選擇雷克薩斯ES，尤其是ES200，主要是因為它的高燃油經濟性、可靠性和售后服務，而不是追求動力性能和機械質量。

另外，雷克薩斯ES200的“性價比”會比自家ES系列車型更加明顯。外觀、內飾用料和配置不會有太大區別。

并且沒有7安全氣囊、被動行人保護、主動剎車、碰撞預警、車道保持輔助系統、倒車雷達、倒車影像等主被動安全功能。

用最少的錢享受高端機型的用料、功能和配置。這不值得嗎？總的來說，如果你不追求動力的高低，而是想以最低的價格享受雷克薩斯ES的可靠性以及高端車型帶來的“東方奢華”，雷克薩斯ES200無疑是一個不錯的選擇。

本田Quartz Pie與本田雅閣（查成交價|參配|優惠政策）的主要區別體現在三個方面：由不同車企生產經營，品牌口碑不同；

雅閣由廣汽本田生產。深耕國內市場20余年，旗下車型口碑良好。哪怕是隨便一個車小白，都能脫口而出“雅閣”這個名字。

石英派由東風本田生產，推出時間較短。而在更早的時候，Quartz School 還沒有中文名字的時候，國人對英文名字INSPIRE 的使用也不強。

（本田石英學校）

外觀上的差異是區分雅閣與石英派的最佳方式，主要集中在汽車的前臉、車尾和輪轂上。至于誰好看，那就見仁見智了。

雅閣長寬高分別為4906x1862x1449mm，石英派為4924x1862x1449mm，軸距為2830mm。在車身尺寸上，石英派有一定的優勢，但內部空間的差異可以忽略不計。

雅閣和影仕派都迎來了中期改款車型。雅閣指導價區間為16.98萬元-25.98萬元，影石牌指導價區間為17.99萬元-25.99萬元。不管是最低入門車型還是頂配車型，英仕派（查成交價|參配|優惠政策）都高于雅閣。

(本田雅閣)

此外，兩款車型的配置也有所不同。具體來看，17.98萬的雅閣和17.99萬的影派，雅閣擁有加熱、可折疊外后視鏡、后排有U型接口等多項功能，影派擁有延時關閉大燈、主動和被動進氣格柵，等多種功能。高配車型的配置也是如此。相比之下，雅閣給出的配置更加實用。

至于如何選擇！這里有個小建議，看看兩個市場終端的折扣率，選擇大一點的。如果折扣率基本一致，你想看看哪家4S店離你家比較近？