凱美瑞 參考價(jià)：17.18萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4811條)

剛剛過(guò)去的10月，凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）位列B級(jí)燃油車銷量榜首。 10月銷量22471輛，超越第二代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）近5000輛，超越大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）10000輛。凱美瑞10月份銷量高的原因，并不是豐田品牌力變強(qiáng)了，而是凱美瑞的優(yōu)惠幅度變大了。

在很多人的印象中，日系車的優(yōu)惠一直很少，尤其是豐田品牌。更何況是像凱美瑞這樣的常年熱銷車型，普降1萬(wàn)元左右，也算是不錯(cuò)的市場(chǎng)了。但凱美瑞現(xiàn)在的市場(chǎng)足以讓你大吃一驚。全國(guó)有3萬(wàn)多優(yōu)惠，最好的地方裸車優(yōu)惠可以達(dá)到3.8萬(wàn)，距離4萬(wàn)只差一口氣。

很多人不敢相信這是凱美瑞的交易。一般來(lái)說(shuō)，這種折扣只有在美國(guó)或德國(guó)汽車上才能看到，即使是日產(chǎn)等不太受歡迎的日本品牌也是如此。此次大幅降價(jià)，直接導(dǎo)致凱美瑞10月銷量飆升，位列B級(jí)車第一。

就在三四個(gè)月前，豐田凱美瑞的價(jià)格還很堅(jiān)挺，一般優(yōu)惠才一萬(wàn)多。當(dāng)時(shí)豪華版2.0的售價(jià)在20萬(wàn)左右，而現(xiàn)在凱美瑞2.0豪華版的售價(jià)只有18.5萬(wàn)左右，甚至有人可以低到18.2萬(wàn)。以前凱美瑞2.5升車型的落地價(jià)普遍在23萬(wàn)多，現(xiàn)在只有21萬(wàn)多。

不到半年時(shí)間，一輛新車降價(jià)2萬(wàn)元，受害的還是老車主。本來(lái)很多人買凱美瑞車是為了保值，沒(méi)想到降價(jià)這么厲害。與幾個(gè)月前的2萬(wàn)元相比，新車價(jià)格暴跌，肯定會(huì)帶動(dòng)二手車價(jià)格的下跌，所以不管你現(xiàn)在買凱美瑞還是幾個(gè)月前買凱美瑞，市場(chǎng)都會(huì)不如從前了。換言之，幾個(gè)月前購(gòu)買凱美瑞的車主，雙贏了。

既然車已經(jīng)買了，只要不出大毛病，就是好車。有沒(méi)有降價(jià)，降了多少，不用太在意。只要你覺(jué)得當(dāng)時(shí)花的錢是值得的，就夠了。換句話說(shuō)，有的車你買了之后漲價(jià)了，你還沒(méi)給經(jīng)銷商補(bǔ)貼呢。說(shuō)白了，車也是一種商品，價(jià)格有波動(dòng)很正常。

現(xiàn)在優(yōu)惠力度這么大，原本不打算買凱美瑞的人也來(lái)湊熱鬧了。 2021款和2022款目前同時(shí)發(fā)售。許多人在要求折扣價(jià)時(shí)必須特別指定2022 型號(hào)。我想說(shuō)，這個(gè)時(shí)候，不管是2021年還是2022年，哪個(gè)優(yōu)惠力度大，你就買。畢竟近4萬(wàn)的優(yōu)惠對(duì)于凱美瑞來(lái)說(shuō)太難得了。也許過(guò)了這個(gè)村子，就沒(méi)有這家店了。

另外給打算買凱美瑞的朋友提點(diǎn)建議。如果你的預(yù)算不是那么緊張，還是可以硬著頭皮入手2.5升的版本。畢竟2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)不太好，而且搭配的是CVT變速箱。稍有預(yù)算就可以買一臺(tái)2.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也從CVT升級(jí)到了8AT。

日系二手車保值神話破滅了，大家不要再相信日系車保值了。買車要注意兩點(diǎn)。你喜不喜歡？?jī)r(jià)格合適嗎？如果你優(yōu)先考慮品牌和保值率，那么你就會(huì)被這兩個(gè)因素所束縛，用車的過(guò)程可能不會(huì)那么愉快。對(duì)當(dāng)前的凱美瑞市場(chǎng)有何看法？