奧迪Q3 參考價：27.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1564條)

奧迪Q3（查成交價|參配|優惠政策）燒油的表現和原因以及Q3燒油的解決方法

一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；二 .防凍液更換周期太長或者根本不更換；三 .機油更換周期過長；四 .長期或者經常短距離行駛。

檢查之后確定是缸墊損壞，更換缸墊就可以解決燒機油的故障。可能是缸蓋內部的氣門油封老化或者損壞，導致機油通過氣門打開時流入燃燒室內燃燒。出現了燒機油的故障現象。

奧迪q3燒機油的原因：1。國內油品(包括汽油和機油)容易積碳；積碳導致活塞環卡死，刮油性能喪失；回油孔堵塞，機油無法正常回流曲軸箱；氣缸壁和活塞之間的磨損以及過大的間隙。氣門油封和曲軸油封腐蝕老化導致漏油。

解決辦法 燒機油切記不要著急大修，大修拆發動機會帶來無限的不可預知的風險，在常溫下拆裝發動機會導致發動機的密封性能嚴重下降，很快發動機會導致更大的問題出現。發現燒機油癥狀是有很好的修復機會的。

奧迪Q3燒機油原因是因為發動機節氣門里面的積碳和油泥堆積過多導致的，給車輛的節氣門進行全面徹底的清洗，即可解決燒機油的問題，清洗車輛節氣門的具體操作步驟如下：將奧迪Q3車輛的空氣濾清器拆下來。

燒機油，這個詞車友應該很熟悉。尤其是在一些德系車上。他具體的故障現象是，在我們車輛保養期間，機油的消耗量超過了限定范圍，影響機油損耗嚴重。如果出現燒機油現象，車主首先要由專業維修人員排除機油泄漏和增壓器內部泄漏。

奧迪Q3燒機油怎么辦,奧迪Q3燒機油解決方案

解決方法：燒機油不用大修。很多車主大修后還沒解決問題，車還有其他問題。可以百度下載汽車燃油免維護解決方案”不需要拆解維修來解決燒機油的問題，不會對車造成任何傷害。

發現燒機油癥狀是有很好的修復機會的。可以使用相關釋放活塞的修復劑，連續修復幾次，活塞環的問題就可以徹底解決，釋放活塞環后，刮油功能正常，就不會再有這樣的因為活塞環卡滯導致的燒機油嚴重的現象。

奧迪Q3燒機油解決方案是：使用符合車輛技術要求指標的機油；避免經常性急加速和長時間超高速行駛；機油加注時要符合規范；更換活塞環、氣門油封、缸墊。

機油消耗的官方標準是每千公里不得超過0.5L。如果你的車輛沒有超過這個標準值：-首先要測量發動機曲軸箱負壓，如果不正常，就要更換曲軸箱通風閥。-第二點是檢測發動機氣門和活塞頂部的積碳。如果有大劑量的積碳，必須清理。

奧迪Q3燒機油怎么辦

一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；二 .防凍液更換周期太長或者根本不更換；三 .機油更換周期過長；四 .長期或者經常短距離行駛。

可以使用相關釋放活塞的修復劑，連續修復幾次，活塞環的問題就可以徹底解決，釋放活塞環后，刮油功能正常，就不會再有這樣的因為活塞環卡滯導致的燒機油嚴重的現象。

奧迪Q3燒機油的表現及解決方法如下。氣門油封事實上，氣門是用來防止機油漏入燃燒室的。但使用時間長了，或多或少會磨損或老化，導致密封性能下降。機油會沿著氣門滲入氣缸，與燃油混合燃燒。

因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。燒機油的解決方法 在車友們的慣性思維里，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預知的風險和貶值損失。

如果有大劑量的積碳，必須清理。檢查發動機冷卻系統的散熱情況，也就是水箱冷凝器的臟污情況。馬上拆下來清理。在選擇機油進行車輛保養的情況下，最好選擇廠家限量標簽的機油，因為機油的耐高溫性和粘度基本都會影響消耗。

奧迪Q3燒機油解決方案是什么?

奧迪Q3燒機油的原因：1。國內油品(包括汽油和機油)容易積碳；積碳導致活塞環卡死，刮油性能喪失；回油孔堵塞，機油無法正常回流曲軸箱；氣缸壁和活塞之間的磨損以及過大的間隙。氣門油封和曲軸油封腐蝕老化導致漏油。

發現燒機油癥狀是有很好的修復機會的。可以使用相關釋放活塞的修復劑，連續修復幾次，活塞環的問題就可以徹底解決，釋放活塞環后，刮油功能正常，就不會再有這樣的因為活塞環卡滯導致的燒機油嚴重的現象。

奧迪Q3燒機油原因以及解決辦法 奧迪車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。

-第四，在選擇機油進行車輛保養的情況下，最好選擇廠家限量標簽的機油，因為機油的耐高溫性和粘度基本都會影響消耗。如果車輛超過千公里0.5L，就需要對發動機進行拆解維修。

當燒機油嚴重時，很難判斷是缸體還是缸蓋燒機油，必須拆散發動機檢查，有時候還必須將活塞從缸筒中捅出來，用內徑千分尺測量缸筒的圓度、錐度來判定。

2013款q3特燒機油?

1、正解，比起變速箱壞等，燒小小機油算小事情，不過現在年審都重點是要過排放這一關，最怕就是長期燒機油導致排放超標。 這個應該是早晚的事，我的也開始燒。說明書上說的每一千公里不超過0.5升就正常。

2、首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。

3、如果出現燒機油現象，車主首先要由專業維修人員排除機油泄漏和增壓器內部泄漏。確定沒有滲漏后，車主可以自行評估，或者在專業維修機構測量機油消耗量。機油消耗的官方標準是每千公里不得超過0.5L。

4、奧迪Q3燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性循環。

5、發現燒機油癥狀是有很好的修復機會的。可以使用相關釋放活塞的修復劑，連續修復幾次，活塞環的問題就可以徹底解決，釋放活塞環后，刮油功能正常，就不會再有這樣的因為活塞環卡滯導致的燒機油嚴重的現象。

奧迪Q3燒機油怎么處理最簡單?

1、解決方法：燒機油不用大修。很多車主大修后還沒解決問題，車還有其他問題。可以百度下載汽車燃油免維護解決方案”不需要拆解維修來解決燒機油的問題，不會對車造成任何傷害。

2、可以使用相關釋放活塞的修復劑，連續修復幾次，活塞環的問題就可以徹底解決，釋放活塞環后，刮油功能正常，就不會再有這樣的因為活塞環卡滯導致的燒機油嚴重的現象。

3、機油消耗的官方標準是每千公里不得超過0.5L。如果你的車輛沒有超過這個標準值：-首先要測量發動機曲軸箱負壓，如果不正常，就要更換曲軸箱通風閥。-第二點是檢測發動機氣門和活塞頂部的積碳。如果有大劑量的積碳，必須清理。