長安CS75 參考價：10.29萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3644條)

外觀對比：長安CS75（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）霸氣硬朗，博越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）時尚。空間對比：長安CS75的內(nèi)部空間比較有優(yōu)勢。內(nèi)飾對比：長安CS75動感，博越簡潔。動力對比：長安CS75動力更強(qiáng)，博越更省油。綜合以上幾點，CS75會更合適。長安CS75應(yīng)該是北京最優(yōu)惠，現(xiàn)車全國最低價

2，福特2020款新全順（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有什么不一樣

2020款福特全順與原款全順的區(qū)別在于：發(fā)動機(jī)配置不同，排放標(biāo)準(zhǔn)不同，價格不同。

3，準(zhǔn)備入手長安新款cs75手動2020款精致型或19款cs55油耗性價比怎么樣

2020款長安CS75于2019年7月5日上市，由長安汽車生產(chǎn)，定位緊湊型SUV。 2019款長安CS55（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）于2019年7月4日上市，由長安汽車生產(chǎn)，定位緊湊型SUV。長安CS系列的SUV車型應(yīng)該說在國產(chǎn)SUV系列中占據(jù)著非常突出的地位。雖然在銷量上和哈弗系列SUV相比有一定的差距，但是它們的上市時間和目前的庫存應(yīng)該說是非常有代表性的。從目前來看，CS系列最具代表性的車型就是CS75和CS55。那么，正如題主所說，這兩款車的選型應(yīng)該如何判斷呢？下面我給大家簡單分析一下，供大家參考。先來說說長安CS55。這款車是長安去年推出的入門級緊湊型SUV。可以說，這款車的推出彌補(bǔ)了CS75因為機(jī)油增加而損失的一部分銷售市場。從目前的市場表現(xiàn)來看，它也超越了CS75，成為了目前CS系列的銷量冠軍。與CS75相比，個人感覺這款車的優(yōu)勢在于外觀設(shè)計相對更加年輕運(yùn)動，整體穩(wěn)定性更加突出。設(shè)計還是不錯的，就是內(nèi)飾比較簡單，沒有什么突出的亮點。設(shè)計中規(guī)中矩，就是顏值比較突出。在穩(wěn)定性方面，長安CS55并沒有采用長安藍(lán)鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列的大功率渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，而是采用了更加安全的1.5T多點電噴發(fā)動機(jī)。性能的一部分，但它的穩(wěn)定性肯定更讓人放心。所以追求比較年輕的外觀和省心省心的用車體驗，還是選擇CS55比較好。然后再來說說長安的CS75。應(yīng)該說這款車在過去的銷量是非常火爆的，甚至到了一車難求的地步。還出現(xiàn)了終端買車加價的現(xiàn)象。可見當(dāng)時大家對于它的熱度還是很高的，但是眾所周知在今年年初，這款車型出現(xiàn)了機(jī)油乳化加劇的情況。導(dǎo)致不少消費(fèi)者對這款車產(chǎn)生了如此大的疑慮，而新款CS75從官方的角度來說，增加了德爾福的高壓普通電機(jī)。軌道直噴系統(tǒng)優(yōu)化了沖程中的燃燒次數(shù)，到目前為止還沒有這樣的說法。但不出現(xiàn)就是不出現(xiàn)。對于這款車，不少消費(fèi)者還是持懷疑態(tài)度。不過與CS55相比，這款車擁有更好的動力體驗和更充裕的空間。動力方面，這款車型搭載的是大功率直噴發(fā)動機(jī)，因此出現(xiàn)機(jī)油乳化加劇的現(xiàn)象，但這樣做的好處是其渦輪介入更早，性能爆發(fā)更明顯。空間方面，CS75是一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV。與CS55相比，軸距增加了50mm。這個50mm對于一款SUV車型來說，應(yīng)該是非常大的車內(nèi)空間體驗了。差距。所以綜上所述，如果你對性能有一定需求，追求大空間，又不是特別在意它的發(fā)動機(jī)問題，也可以考慮買CS75。畢竟新的CS75很大程度上降低了機(jī)油乳化的概率。 2020款長安CS75于2019年7月5日上市，由長安汽車生產(chǎn)，定位緊湊型SUV。 2019款長安CS55于2019年7月4日上市，由長安汽車生產(chǎn)，定位緊湊型SUV。長安CS系列的SUV車型應(yīng)該說在國產(chǎn)SUV系列中占據(jù)著非常突出的地位。雖然在銷量上和哈弗系列SUV相比有一定的差距，但是它們的上市時間和目前的庫存應(yīng)該說是非常有代表性的。

從目前來看，CS系列最具代表性的車型就是CS75和CS55。那么，正如題主所說，這兩款車的選型應(yīng)該如何判斷呢？下面我給大家簡單分析一下，供大家參考。先來說說長安CS55。這款車是長安去年推出的入門級緊湊型SUV。可以說，這款車的推出彌補(bǔ)了CS75因為機(jī)油增加而損失的一部分銷售市場。從目前的市場表現(xiàn)來看，它也超越了CS75，成為了目前CS系列的銷量冠軍。與CS75相比，個人感覺這款車的優(yōu)勢在于外觀設(shè)計相對更加年輕運(yùn)動，整體穩(wěn)定性更加突出。設(shè)計還是不錯的，就是內(nèi)飾比較簡單，沒有什么突出的亮點。設(shè)計中規(guī)中矩，就是顏值比較突出。在穩(wěn)定性方面，長安CS55并沒有采用長安藍(lán)鯨系列的大功率渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，而是采用了更加安全的1.5T多點電噴發(fā)動機(jī)。性能的一部分，但它的穩(wěn)定性肯定更讓人放心。所以追求比較年輕的外觀和省心省心的用車體驗，還是選擇CS55比較好。然后再來說說長安的CS75。應(yīng)該說這款車在過去的銷量是非常火爆的，甚至到了一車難求的地步。還出現(xiàn)了終端也漲價買車的現(xiàn)象。可見當(dāng)時它的知名度還是很高的。，但是眾所周知這款車型在今年年初出現(xiàn)了機(jī)油增多乳化現(xiàn)象，如此一來的話，使得很多消費(fèi)者對于這款車有了非常大的這么一個質(zhì)疑，而新款的CS75從官方的角度來說增加了德爾福高壓共軌直噴系統(tǒng)，優(yōu)化了沖程內(nèi)的燃燒次數(shù)，并且到目前為止也沒有說出現(xiàn)類似的情況。但是沒有出現(xiàn)歸沒有出現(xiàn)，很多消費(fèi)者對于這款車還是持一個懷疑的態(tài)度，不過對比CS55來說，這款車它的動力體驗更加的出色，并且它的空間也是更加的充裕。動力方面，這款車型的就是因為搭載了高功率的缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，所以才出現(xiàn)了機(jī)油乳化增多現(xiàn)象，但是這樣做的好處就是它的渦輪介入更早并且它的性能爆發(fā)更加的明顯。而從空間方面來說CS75屬于一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV，對比CS55來說，軸距拉長了50毫米，這50毫米對于一款SUV車型來說應(yīng)該是一個非常大的車內(nèi)乘坐空間體驗差距。所以總結(jié)來看，如果說對于性能有一定的需求并且追求大空間，不是特別在意它的發(fā)動機(jī)問題的話，那么也是可以考慮入手CS75，畢竟新款的CS75很大程度上已經(jīng)降低了機(jī)油乳化的概率。2020款長安CS75上市于2019年7月5日，由長安汽車生產(chǎn)制造，定位緊湊型SUV，官方指導(dǎo)價為7.98-17.48萬元，經(jīng)銷商報價7.38-17.48萬元。2019款長安CS55上市于2019年7月4日，由長安汽車生產(chǎn)制造，定位緊湊型SUV，官方指導(dǎo)價為7.98-13.39萬元，經(jīng)銷商報價7.79-13.39萬元。長安CS系列的SUV車型應(yīng)該說在國內(nèi)SUV系列當(dāng)中占據(jù)著非常突出的這么一個地位。雖然從銷量方面來說對比哈弗系列的SUV有一定的差距，但是它們的上市時間以及目前的保有量應(yīng)該說也是非常具有代表性。而在目前來看，CS系列比較具有銷量代表性的車型就是CS75以及CS55。那么正如題主所言，這兩款車在選擇上應(yīng)該如何去進(jìn)行判斷的？下面我就來給大家簡單的分析一下，供大家參考。首先說長安CS55。這款車是在去年長安推出的一款入門級別緊湊型SUV，可以說這款車的上市彌補(bǔ)了CS75因為機(jī)油增多而損失的那部分銷量市場，從目前的市場表現(xiàn)來看它也是超越了CS75，成為了目前CS系列的銷量擔(dān)當(dāng)。而對比CS75來說，我個人感覺這臺車它的優(yōu)勢就在于外形設(shè)計相對更加的年輕運(yùn)動，整體的穩(wěn)定性更加突出。設(shè)計比較不錯，而內(nèi)飾就相對簡潔，并沒有什么太突出的亮點，設(shè)計中規(guī)中矩，不過外形算是相對比較突出。而在穩(wěn)定性方面，長安CS55并沒有采用長安藍(lán)鯨系列的高功率渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，反而采用了更加穩(wěn)妥的1.5T多點電噴式發(fā)動機(jī)，如此一來的話，雖然犧牲了部分性能表現(xiàn)，但是它的穩(wěn)定性肯定是更加讓人放心。所以說，追求一個外形相對年輕的造型并且追求一個省心省事的這么一個用車體驗，那么選擇CS55更好。然后我們再來說一下長安的CS75。這款車曾經(jīng)它的銷量應(yīng)該說也是非常的火爆，甚至到達(dá)了一車難求的這么一個地步，終端也有加價購車的這么一個現(xiàn)象，可見當(dāng)時大家對于它的歡迎程度還是非常的高，但是眾所周知這款車型在今年年初出現(xiàn)了機(jī)油增多乳化現(xiàn)象，如此一來的話，使得很多消費(fèi)者對于這款車有了非常大的這么一個質(zhì)疑，而新款的CS75從官方的角度來說增加了德爾福高壓共軌直噴系統(tǒng)，優(yōu)化了沖程內(nèi)的燃燒次數(shù)，并且到目前為止也沒有說出現(xiàn)類似的情況。但是沒有出現(xiàn)歸沒有出現(xiàn)，很多消費(fèi)者對于這款車還是持一個懷疑的態(tài)度，不過對比CS55來說，這款車它的動力體驗更加的出色，并且它的空間也是更加的充裕。動力方面，這款車型的就是因為搭載了高功率的缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，所以才出現(xiàn)了機(jī)油乳化增多現(xiàn)象，但是這樣做的好處就是它的渦輪介入更早并且它的性能爆發(fā)更加的明顯。而從空間方面來說CS75屬于一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV，對比CS55來說，軸距拉長了50毫米，這50毫米對于一款SUV車型來說應(yīng)該是一個非常大的車內(nèi)乘坐空間體驗差距。所以總結(jié)來看，如果說對于性能有一定的需求并且追求大空間，不是特別在意它的發(fā)動機(jī)問題的話，那么也是可以考慮入手CS75，畢竟新款的CS75很大程度上已經(jīng)降低了機(jī)油乳化的概率。

4，長安汽車的標(biāo)志有兩種嗎為什么長安和鈴木有合資產(chǎn)品，和福特也有，加上自有的，有3種標(biāo)志4 人物介紹? 主要角色是的有兩種標(biāo)志!是的有兩種標(biāo)志!企業(yè)很不錯!盾形標(biāo)志是舊標(biāo) 后來長安并購了哈飛 昌河后就換標(biāo)了現(xiàn)在都是長安的了

5，長安752018款和19款2020款怎么分辨出來 首先，你得確定是國五還是國六排放？如果是國五排放，只有2018款；如果是國六，有2019款和2020款；上市時間如果是2019年4月之前的，一定是2019款；2020款是2019年7月之后才上市的；希望能幫到你！那一份釋然 2015/10/02 18:58:48 發(fā)表在 主樓 請問車主們，75的油耗到底怎么樣？手動自動分開說謝謝了！我的自動精英購車不到4個月，行駛3000多公里現(xiàn)在綜合油耗11。

6，朋友推薦的2020款長安歐尚科賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）性價比如何大家說說看 同級別車型科賽的性價比不錯，價格也很有良心，13萬基本上可以買到頂配車型了。我現(xiàn)在就是長安歐尚科賽的車主，18年底買的頂配車型，落地下來也就13萬多一點，配置很豐富電動尾門，感應(yīng)雨刷，后視鏡電動折疊，倒車影像。自適應(yīng)巡航等等。7月底長安歐尚科賽的2020款發(fā)布了，性價比更高，升級了藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機(jī)，還高分通過五星碰撞測試，安全性提升滿滿。新款的配置真的讓我眼紅，我是18款長安歐尚科賽的車友，2020款科賽搭載的是1.5t的藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)，我就沖著這點想去試駕性價比上長安歐尚汽車是真的高，讓很多家庭都擁有了第一輛車再看看別人怎么說的。

7，朋友給我推薦買2020款的長安歐尚科賽這車怎么樣動力表現(xiàn)怎么樣新生代偏重年輕化的一款車型，也是長安最新的一個細(xì)分市場的子品牌重點車型，從外觀到內(nèi)飾，還有配置動力都是非常不錯的，長安汽車的優(yōu)勢就是發(fā)動機(jī)和變速箱長安歐尚科賽的發(fā)動機(jī)參數(shù)不錯，動力是沒問題的。加上油就輕快。新的藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)值得推薦啊，1.5T沒問題，開起來絕對兇猛的一筆啊個人感覺科賽的物有所值高，不錯的動力和豐富的配置。很多車主不加油門就想跑的快，那是不可能的，長安歐尚科賽動力是沒問題的。你好！新生代偏重年輕化的一款車型，也是長安最新的一個細(xì)分市場的子品牌重點車型，從外觀到內(nèi)飾，還有配置動力都是非常不錯的，長安汽車的優(yōu)勢就是發(fā)動機(jī)和變速箱僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。