后臺(tái)新增一個(gè)問題：15萬(wàn)在預(yù)算內(nèi)買車，可以先省油，也可以兼顧世界和距離。你推薦什么車？ 《兼顧世俗與遙遠(yuǎn)》還是有點(diǎn)文藝，我的理解是：

這款車應(yīng)該可以滿足日常的城市通勤，適合周末和節(jié)假日的長(zhǎng)途出行。它是一款能夠充分考慮性能、品質(zhì)、油耗、駕駛品質(zhì)，包括空間和舒適性的汽車。是那種貫徹平衡發(fā)展“木桶理論”的球員吧？

1.豐田雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

傳統(tǒng)的選擇從燃油車開始。 “木桶理論”最堅(jiān)定的踐行者當(dāng)然是豐田。買豐田不是求新，而是求穩(wěn)。所以推薦廣風(fēng)雷凌（亦有逸風(fēng)卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策））。我們已經(jīng)無(wú)數(shù)次嘗試過這兩款車。如果你糾結(jié)到最后決定不選擇，那么不管你的需求是什么，他們應(yīng)該都能滿足你。不會(huì)有太多驚喜，但也不會(huì)讓你失望。

如果買雷凌，強(qiáng)烈推薦雙擎混動(dòng)版。不僅油耗低至4.36升，其動(dòng)力加速、乘坐舒適性、靜音性都將得到質(zhì)的提升。雷凌終端還有2萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，15萬(wàn)元預(yù)算就可以買到最高雙擎尊享版。也是我推薦的版本，配置比較齊全。

雷凌的缺點(diǎn)是什么？應(yīng)該是豐田的內(nèi)飾素質(zhì)不夠，尤其是車子、屏幕、智能系統(tǒng)，有些陳舊，不夠好。不過據(jù)稱，預(yù)計(jì)月底上市的2023款在內(nèi)飾方面進(jìn)行了升級(jí)，并配備了全新的TA智能座艙。你可以拭目以待。

2.比亞迪05驅(qū)逐艦

第二輛車，我推薦比亞迪驅(qū)逐艦05（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），最能滿足各種需求，同時(shí)兼具燃油車和電車的優(yōu)點(diǎn)。

首先當(dāng)然是比亞迪的DM-i插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，真的很強(qiáng)。結(jié)合1.5升高效發(fā)動(dòng)機(jī)和97%效率的EHS混合動(dòng)力系統(tǒng)和Blade電池，加速可達(dá)7.3秒。 120km版純電的理論續(xù)航可達(dá)120km，充滿電后可直接當(dāng)電車使用。油耗也能達(dá)到4升的水平，非常省油。

當(dāng)然，比亞迪也有不少車搭載了DM-i。為什么我推薦毀滅者05？簡(jiǎn)單來說就是顏值高，科技感好，檔次感好。海洋系列的設(shè)計(jì)給人耳目一新的感覺，解決了以往比亞迪汽車審美疲勞的問題。包括它的內(nèi)飾，我也很喜歡。更年輕更精致。簡(jiǎn)約的科技風(fēng)是當(dāng)下的潮流，配色也很大膽。

驅(qū)逐艦05有兩大加分項(xiàng)，一是自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮式中控大屏和最新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，不僅功能齊全，而且響應(yīng)速度極快。而且是不可多得的安卓架構(gòu)開放系統(tǒng)，可以安裝很多APP，實(shí)用又好玩。

二是它其實(shí)不小。車長(zhǎng)接近4.8米，軸距達(dá)到2718mm，已經(jīng)是A+級(jí)別了。因此，家庭使用的空間非常寬敞。如果喜歡戶外自駕或者長(zhǎng)途旅行，又沒有私人停車位和充電樁，120km尊享版推薦15萬(wàn)預(yù)算。支持17千瓦直流快充，方便你隨時(shí)隨地充電，還具備垂直起降移動(dòng)電站外放功能，絕對(duì)是戶外露營(yíng)的法寶。

如果你主要是在城市日常使用，或者你每天有一個(gè)方便的慢充樁，那么你可以選擇它的55km版本。今天的預(yù)算，我們可以選擇55km尊貴版，只要13.78萬(wàn)。不僅配置齊全，還搭載了比亞迪DiPilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，讓行車更安全、更輕松。

05 驅(qū)逐艦的劣勢(shì)是什么？我認(rèn)為最重要的是汽車的來源。缺貨，需要排隊(duì)等車。具體情況要看你所在的城市，不過據(jù)說55km版的車比較多，還是提車選擇吧。

3.幾何G6

第三段，我們來看看電動(dòng)汽車。其實(shí)不到15萬(wàn)元買一輛有軌電車還是有點(diǎn)捉襟見肘，可供選擇的車廂也不多。我推薦吉利幾何G6。推薦理由：G6上市很久了，很新。電動(dòng)車技術(shù)迭代升級(jí)太快，買新不買舊。

畢竟是吉利品牌。幾何品牌推出多年，市場(chǎng)占有率大，產(chǎn)品成熟，對(duì)于購(gòu)買電動(dòng)車非常重要。去年年底我做了一次G6的長(zhǎng)途試駕，印象深刻的有三點(diǎn)。

首先，底盤和懸架調(diào)教不錯(cuò)，操控性不錯(cuò)。當(dāng)時(shí)跑了一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的連續(xù)山彎，非常過癮。

其次，華為的智能座艙非常好用，體驗(yàn)平順流暢。

第三，這車進(jìn)水少，實(shí)際續(xù)航和理論值偏差很小，這在我開過的電車?yán)锲鋵?shí)很少見。

幾何G6入門版官方售價(jià)14.98萬(wàn)元。好在現(xiàn)在這款車還有一些終端優(yōu)惠，所以更高級(jí)別的480新享版勉強(qiáng)能塞進(jìn)今天的預(yù)算范圍。這個(gè)版本比入門版的配置多了很多，所以也是我今天推薦的版本。雖然它的理論續(xù)航只有480公里，但經(jīng)過我的實(shí)測(cè)，實(shí)際續(xù)航相差不大，足夠了。

寫在最后

今天只說三款車，三款動(dòng)力都是一樣的。但是每場(chǎng)演出的后臺(tái)總有消息讓我再做一次減法。我只推薦一款，買車不用那么偷懶。我還需要看更多。

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