日前，寶馬官方宣布旗下全新純電動四門轎跑BMW i4正式上市，售價區間為44.99萬元至53.99萬元。推出兩款車型，eDrive 40和M50。

作為BMW在電動化進程中的重量級車型，BMW i4的外觀在保留家族運動基因的基礎上，加入了許多突出智能科技的元素。比如前臉類似于BMW 4系的豎直“雙腎”進氣格柵，采用了封閉式設計，并融入了很多駕駛輔助功能的傳感器。 BMW標志性的“天使眼”大燈在升級后變得更具辨識度，而底部的導槽裝飾和前包圍形成的分段式結構則表明這是一款性能不打折扣的BMW車型。

寶馬i4（查成交價|參配|優惠政策）雖然是轎跑，但采用了四門結構，一定程度上兼顧了實用性。整個車身側面造型看起來十分流暢，多處上揚的腰線，帶來一種前俯沖的視覺效果。新車的慢充和快充接口采用分離式設計，分別設置在左前翼子板和右后翼子板上。

寶馬經典的“勺子”形尾燈經過升級后看起來更加立體，與熏黑燈罩融為一體，形成一定的視覺反差。作為一款純電動車，雖然取消了排氣管，但是大面積黑色飾板的加入，意在保持一定的運動氣息。

在BMW i4 eDrive 40的基礎上，BMW i4 M50增加了一系列運動性能配置和專屬套件。如M氣動套件、M高性能剎車卡鉗、M專屬外后視鏡、M后擾流板、M專屬19寸輪轂、M方向盤縫線等。

車內，繼此前推出的BMW iX之后，BMW i4延續了全新一體式懸浮曲面屏的設計，包括12.3英寸的數字儀表和14.9英寸的中控顯示屏。中控屏也略微向駕駛側傾斜，帶來更好的操作體驗。此外，最新內置的iDrive 8.0車載系統配備豐富的第三方應用，如車載微信、騰訊小場景、Apple CarPlay等，支持BMW智能個人助理、語音控制、在線導航、5G互連等功能。

智能駕駛輔助方面，新車搭載了寶馬最新的駕駛輔助和泊車輔助，包括循跡倒車輔助、變道輔助、堵車輔助等，提升各種天氣環境或交通狀況下的行車安全性。

動力部分，BMW i4搭載了寶馬第五代eDrive電驅動系統。 eDrive 40車型采用后置電機，最大功率250kW，峰值扭矩430Nm，CLTC工況綜合續航里程625km； M50車型配備前后雙電機。最大功率400kW，峰值扭矩795Nm，CLTC綜合續航里程560km。

此外，為了追求運動性能，BMW i4還針對輕量化進行了改進，包括在整車多個部位采用鋁材，以及前擾流板、外后視鏡、隱藏式門把手、整車地板的平整度等。其他設計細節也針對空氣動力學進行了優化。 E 40車型的百公里加速時間為5.7秒； M50車型的百公里加速時間僅為3.9秒。

BMW i4未來的主要競爭對手包括小鵬P7（查成交價|參配|優惠政策）、蔚來ET5、蔚來ET7（查成交價|參配|優惠政策）、極氪001（查成交價|參配|優惠政策），甚至是特斯拉Model 3（查成交價|參配|優惠政策）的高性能全驅版。雖然這些車大多比BMW i4便宜，但消費者購買時難免會比較。

在燃油車領域，寶馬車型的品牌溢價能力毋庸置疑。但進入電動車市場后，涌現出不少產品性能優秀的自主品牌。面對這些競爭對手，BMW i4能否在保持較高品牌調性的情況下繼續獲得消費者的認可，還需要市場進一步檢驗。那么，在眾多的自主品牌電動車中，你覺得寶馬i4誰更值得購買呢？ （作者：舒心）