坡道起步剎車到底是慢抬還是快松

要慢慢放開剎車。坡道起步是先踩著剎車，然后慢慢松離合器，等進入半聯動后發動機轉速會輕微下降，這時候已經有一部分動力傳遞給車輪了。

在半坡起步的時候，不單單離合要慢松，剎車也要慢慢松，很多人都說快松慢松都一樣，我只能說區別大了，考試車不同于教練車，你練車的時候覺得教練車已經很爛了，可以跟你這么說，考試車比教練車還要爛。

自動擋汽車上坡起步行快抬剎車踏板，再立即踩油門踏板前行。

開車時,剎車怎么踩最科學?

1、正確的踩法是輕點減速，緩緩踩下剎車，預留一段緩沖剎車區，這樣會呈現出駕駛平穩和避免安全事故。剎車也經常配合在車輛轉彎和倒車時使用，目的都是為了更安全的通行。剎車用的好，交通事故才會少。

2、在行車過程中，無論是手動還是自動，無論是高速還是低速，踩剎車時都要使用間歇點剎車。可以提高制動力，剎車距離會更近，同時有效提示后車提前減速。

3、開車的時候正確踩剎車的方法如下：在起步階段：首先剎車與離合同時踩下，將檔位從空擋掛至一檔，之后慢慢的松離合。在加速階段：當車輛速度提上去之后，就要適當的進行升檔操作。

4、碰到斜坡處，上坡掛前進擋，下坡掛倒擋并打轉方向，在輪子前（下坡）輪子后（上坡）墊上磚頭或石塊。剎車是汽車安全最主要的保證。

科目一三個踏板口訣

1、科目一三個踏板口訣：離合踏板：快踩，慢抬；制動踏板：慢踩，慢抬；油門踏板：快踩，慢抬。他們的作用分別是：離合器踏板是手動擋汽車離合器總成的操縱裝置，是汽車與駕駛員“人機”交互部分。

2、手動檔汽車的三個踏板，從左往右分別是離合踏板，剎車踏板制動踏板，油門踏板。離合踏板：快踩，慢抬。制動踏板：慢踩，慢抬。油門踏板：快踩，慢抬。駕車踩離合時要踩到底再換擋，否則回加快離合片的磨損。

3、離合器踏板抬起的“兩快兩慢一停頓”。離合器和油門在汽車起步時配合不好，就會使發動機熄火或汽車起步時顫抖。

4、離合是由左腳負責，剎車和油門由右腳負責。當我們左腳踩下離合到底，就會切斷發動機到變速箱的動力，這時候車輛是沒有動力的，我們可以右手掛擋，最后，慢慢松開離合即可完成整個掛擋過程。

5、：二吊三撤五醉逃終身；2：轉彎過橋上窄道泥路30km/h；3：左右觀察左超車；4：交叉轉彎窄路隧道橋梁坡道鐵路口50米不內不停車；5：駕駛證到期90天，變更30天內換。

6、緩慢通過的都是對的（慢速通過、減速、慢行通過、平穩、將速度降低）。注意觀察的都是對的（減速觀察、左右觀察、停車觀察、瞭望后通過）。確認安全的都是對的（保證安全、安全通過、確認安全、輕踏制動踏板）。