豐田在混合動(dòng)力方面處于領(lǐng)先地位。面對(duì)汽車電氣化轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)，技術(shù)成熟的豐田自然要拿出自己的作品，這就是中型SUV bZ4X。在中國(guó)，廣汽豐田是老牌合資車型，旗下品牌包括凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、西耶娜等全球明星車型。面對(duì)汽車產(chǎn)品的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，廣汽豐田積極響應(yīng)，率先國(guó)產(chǎn)，預(yù)售bZ4X。該車計(jì)劃推出5款配置，預(yù)售價(jià)22萬-30萬元。

先介紹一下預(yù)售期的一些政策。首先，車輛有理財(cái)計(jì)劃、10年/20萬公里質(zhì)保、增值回購(gòu)、充電樁贈(zèng)送或充電卡額度等基本政策。對(duì)于一款全新的產(chǎn)品，基于豐田長(zhǎng)期以來的產(chǎn)品口碑，相信上述政策會(huì)讓消費(fèi)者更加放心地選車。廣汽豐田的新車經(jīng)銷商可以提供售后服務(wù)，這是傳統(tǒng)品牌電動(dòng)車最大的優(yōu)勢(shì)之一。預(yù)售期間，消費(fèi)者若提前下單，還可享受優(yōu)惠提車、大額充值卡、免費(fèi)代步車等限時(shí)優(yōu)惠。贈(zèng)送充電卡無疑可以有效降低電動(dòng)車的使用成本，相當(dāng)于現(xiàn)金優(yōu)惠。免費(fèi)滑板車很有趣。這意味著消費(fèi)者可以在部分開通此項(xiàng)服務(wù)的城市免費(fèi)使用廣汽豐田的代步車。提車前10天，提車后7天。廣汽豐田表示，消費(fèi)者有機(jī)會(huì)使用SIENNA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。想著提車趕上國(guó)慶長(zhǎng)假。帶著免費(fèi)塞納出行還是蠻舒服的。對(duì)于廣汽豐田的老車主，還有額外的購(gòu)車置換補(bǔ)貼。詳情請(qǐng)咨詢您的經(jīng)銷商。

廣汽bZ4X采用了不同于豐田燃油車和混合動(dòng)力車的設(shè)計(jì)理念。全新的造型讓它更像是概念車的造型，極具未來感。前臉靈感來自錘頭鯊，格柵基本封閉，大燈很好地融入車頭，保險(xiǎn)杠中部和兩側(cè)都有通風(fēng)口，可以冷卻電池，引導(dǎo)氣流，減少抗風(fēng)性。

bZ4X的尺寸達(dá)到了中型SUV的水平，軸距為2850mm。得益于電動(dòng)車基本的“四輪四角”布局，整車實(shí)際長(zhǎng)度僅比維蘭達(dá)這樣的緊湊型SUV長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn)。后排一共有1000mm的留空空間，可以說是兼顧了駕駛靈活性和乘坐舒適性。大空地。車尾采用貫穿式燈帶，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高，后擋風(fēng)玻璃的坡度不小，大量直線條的應(yīng)用看起來硬朗，不同顏色的設(shè)計(jì)前后輪眉和車身也豐富了視覺層次。

整車采用線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向更加細(xì)膩精準(zhǔn)。轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.7米，將帶來獨(dú)一無二的駕乘體驗(yàn)。據(jù)官方透露，目前，豐田也在積極探索將新研發(fā)的OMG（One Motion Grip）駕駛控制套件引入中國(guó)市場(chǎng)，該套件是駕駛員方向盤和線控轉(zhuǎn)向的結(jié)合系統(tǒng)。

與常規(guī)豐田車型相比，整車內(nèi)飾更具科技感。高位全液晶儀表可替代HUD抬頭顯示功能。中控大屏面積較大，支持觸控。內(nèi)部有智能座艙數(shù)字生態(tài)，OTA升級(jí)。難能可貴的是，車輛中控臺(tái)上有很多實(shí)體按鍵，操作起來非常直觀。旋鈕式換檔集成在中控臺(tái)上，將中控臺(tái)地板變成一個(gè)大儲(chǔ)物空間，更加簡(jiǎn)潔實(shí)用。

廣汽bZ4X來自e-TNGA架構(gòu)中的專屬BEV平臺(tái)，具有低重心、高剛性、品質(zhì)把控等優(yōu)點(diǎn)。與所有TNGA 架構(gòu)的豐田汽車一樣，bZ4X 將標(biāo)配八個(gè)安全氣囊和升級(jí)的TSS 3.0 安全系統(tǒng)。基本型號(hào)提供所有主動(dòng)和被動(dòng)安全功能。同時(shí)，這些車輛還將擁有遠(yuǎn)程泊車、透明底盤等技術(shù)配置。所有的汽車都是靜音玻璃，所以人們相信汽車的內(nèi)飾。

在行走機(jī)構(gòu)上，72.8kWh的驅(qū)動(dòng)電池續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)。根據(jù)豐田官方數(shù)據(jù)，10年后產(chǎn)能保持率仍為90%。長(zhǎng)續(xù)航版CLTC續(xù)航可達(dá)615km，雙電機(jī)四驅(qū)版續(xù)航暫未公布。為確保續(xù)航里程，車輛配備了熱泵空調(diào)來調(diào)節(jié)前排座椅下方的輻射加熱功能。此外，車輛還可在車頂配備太陽(yáng)能充電板，全年供電，可使車輛行駛1750公里。雖然不能完全解決續(xù)航問題，但是太陽(yáng)能電池板提供的電力可以供給車內(nèi)的電器，可以從另一個(gè)方向降低車輛的能耗。

豐田bZ4X前驅(qū)車型的電動(dòng)機(jī)最大功率為204馬力，四驅(qū)車型的雙電機(jī)組合功率為218馬力。性能不暴躁，但足夠家用。在四驅(qū)版車型上，車輛搭載了與斯巴魯聯(lián)合研發(fā)的X-MODE四驅(qū)越野輔助模式，對(duì)于提升車輛的通過性有很大幫助。

廣汽豐田bZ4X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已開啟預(yù)售，市場(chǎng)火爆。長(zhǎng)期以來，傳統(tǒng)車企的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型表明其技術(shù)儲(chǔ)備充足。我覺得廣汽豐田bZ4X可以期待一波。