卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為暢銷(xiāo)多年的明星車(chē)型，近日迎來(lái)了換代的機(jī)會(huì)。回顧它的歷史，這款新車(chē)型已經(jīng)是第11代了，自推出以來(lái)就取得了不俗的銷(xiāo)售成績(jī)。此前，中華網(wǎng)曾試駕過(guò)新卡羅拉1.8L頂配版，但不少網(wǎng)友更關(guān)心的是價(jià)格更低、性價(jià)比更好的1.6L頂配版。近日，小編來(lái)到了海濱城市青島，再次體驗(yàn)了這種模式。接下來(lái)就跟著小編一起來(lái)體驗(yàn)吧！ （1.6L GLX-i導(dǎo)航版是1.6L的頂配版）

外觀：

字體大小

長(zhǎng)度4630mm，現(xiàn)金+85mm 寬度1775mm，現(xiàn)金+15mm

高度1480mm，現(xiàn)款-10mm 軸距2700，現(xiàn)款+100mm

內(nèi)飾：內(nèi)飾：

從上面的簡(jiǎn)單測(cè)試可以看出，新卡羅拉的空調(diào)濾芯效果還是相當(dāng)不錯(cuò)的。由于這次試駕是在海濱城市青島，雖然天氣不是很好，但相比大多數(shù)城市來(lái)說(shuō)，空氣質(zhì)量已經(jīng)很污染了。在污染嚴(yán)重的城市，車(chē)內(nèi)的空調(diào)對(duì)于過(guò)濾空氣污染物將起到非常重要的作用。從上面的簡(jiǎn)單測(cè)試可以看出，新卡羅拉空音的過(guò)濾效果還是相當(dāng)不錯(cuò)的。由于這次試駕是在青島，所以天氣不是很好，但空氣污染程度相對(duì)于大多數(shù)城市來(lái)說(shuō)已經(jīng)很低了。在污染嚴(yán)重的城市，車(chē)?yán)锏目照{(diào)變成了/

空間：空：

試駕體驗(yàn)：試駕：

方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向?qū)儆谳p型類。低速行駛時(shí)單手輕松轉(zhuǎn)向，虛位控制好；高速行駛時(shí)，方向盤(pán)變重了一點(diǎn)，可以很好的提升駕駛感。信心方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向是比較輕的類型。低速單手轉(zhuǎn)向輕松，虛位控制好；高速行駛時(shí)，方向盤(pán)變得有些沉，可以提高駕駛信心。

當(dāng)然，對(duì)于卡羅拉來(lái)說(shuō)，如果你想要駕駛的更加有趣，擋把下方的運(yùn)動(dòng)按鈕還是可以滿足你的需求的。行駛過(guò)程中，按下這個(gè)按鈕，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)升到2000轉(zhuǎn)以上，油門(mén)帶來(lái)的響應(yīng)會(huì)更加積極，此時(shí)模擬的8速CVT變速箱會(huì)更好的發(fā)揮作用，模擬的續(xù)航里程升檔也將延遲。當(dāng)然，對(duì)于卡羅拉來(lái)說(shuō)，如果你想擁有更多的駕駛樂(lè)趣，擋把下方的運(yùn)動(dòng)按鈕還是可以滿足你的需求的。行駛過(guò)程中，按下這個(gè)按鈕，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)升到2000轉(zhuǎn)以上，油門(mén)的反應(yīng)會(huì)更加積極。這時(shí)候模擬的8速CVT變速箱會(huì)更好的發(fā)揮作用，模擬升檔的幅度會(huì)有所延遲。

剎車(chē)方面，老款車(chē)型的軟前部在新款車(chē)型上進(jìn)行了改進(jìn)。不過(guò)為了保證城市路況的舒適性，前段并沒(méi)有調(diào)整到非常賊的狀態(tài)。后半段制動(dòng)力不錯(cuò)，衰減不明顯。

通過(guò)對(duì)這臺(tái)1.6L頂配車(chē)型的試駕，小編對(duì)這款換代卡羅拉有了更加直觀的感受。最簡(jiǎn)單的概括就是“新”字，與“換代”一詞很相配。可以說(shuō)是從內(nèi)到外給大家?guī)?lái)了全新的感受。從其首月訂單突破2萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)來(lái)看，也很好地印證了這一點(diǎn)。作為一款多年暢銷(xiāo)的緊湊型轎車(chē)，新卡羅拉很好地抓住了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)心理。相信這會(huì)是又一款暢銷(xiāo)機(jī)型。讓我們拭目以待。