近年來，法系車在市場上的表現可以說是“不冷不熱”，但不可否認的是，法系車在整車設計上確實有著獨到的見解。像這款全新的標致408（查成交價|參配|優惠政策），就以全新的面貌示人，同時也是國內首款貼上“獅頭盾”品牌標識的車型，其重要性不言而喻。

《獅魂美學》

全新標致408升級了“獅魂美學”的家族式設計語言，整體造型更加張揚。帶有“獅頭盾牌”品牌標識的全新前臉造型，帶來滿滿的清新感。同時，新車將提供10種車身顏色，包括白、藍、黑、灰四種珠光漆，以及六款官方變色車膜。外觀配色更加大膽，更符合年輕消費者的喜好。

獅眼大燈和獠牙造型的日間行車燈透露出“兇猛”，造型十分犀利。燈組內部采用LED光源，品牌辨識度高。

17寸輪轂采用雙五輻設計，全新品牌LOGO居中，細節處理到位。輪胎方面，匹配固特異Assurance系列輪胎，規格為215/50 R17。

長寬高：4750/1820/1488mm

軸距：2730mm

車尾造型動感時尚，在傳承經典設計元素的基礎上進一步提升了層次感和立體感。獅爪尾燈的線條十分犀利，燈組內部做了熏黑處理，視覺上更加有力量感。

新造型

與老款車型相比，內飾座艙煥然一新，“i-Cockpit Cockpit Only Me Cockpit”的設計語言在標致車型中得到廣泛應用。整體設計并不陌生，能夠滿足科技感和時尚感的人。

雙幅式方向盤采用皮革包裹，足夠小巧。上下輻條采用平底設計，握感十分賞心悅目，甚至還有一絲“卡丁車”的味道。

12英寸液晶組合儀表盤看起來非常運動，顯示UI簡潔清新，所有車輛信息一目了然。 10英寸中控屏搭載Blue-i3.0智能網聯系統，顯示界面邏輯清晰易懂，上手幾乎沒有難度。功能方面，高科技導航、在線音樂、語音識別、天氣查詢等，都是日常必備的裝備。

頂配車型，座椅采用真皮包裹，主副座椅支持8向電動調節和座椅加熱功能。與同級別車型相比，在座椅配置性能上具有一定優勢。

后排座椅的乘坐舒適性沒有明顯短板，座椅內部的填充物足夠扎實，三個獨立的頭枕也沒有缺席。乘坐空間方面，得益于2730mm的軸距表現，后排腿部空間更加寬敞。相比之下，后排頭部空間僅達到“夠用”的標準，優勢并不大。

開放而聰明。

動力方面，全新標致408搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大功率170馬力，最大扭矩250牛米。傳動系統方面，匹配愛信第三代6AT變速箱（帶運動模式）。

在駕駛層面上，標致408已經展現出了主流合資車應有的水準。扭矩輸出低，油門反應遲鈍，指向性差，很難定位故障，好開，但不像“某些人”那樣無聊。

功率參數不亮但“夠看”。 1750轉起步，發動機即可輸出最大扭矩，實際動力儲備充足。在法定限速內，能夠提供比較平順的加速體驗，即使高速超車，中后期也沒有明顯的疲勞感。

同時，智能的愛信6AT變速箱絕對是好搭檔。日常駕駛能保證換擋足夠順暢，懂得主動升檔降低油耗。當需要加速超車時，變速箱能夠快速響應，選擇合適的檔位，降檔后動力銜接足夠順暢。

底盤調校，全新標致408延續了法系車的高水準，懸架的調校主要是舒適性，可以說輕松解決路上的顛簸。令人驚喜的是，雖然采用了后扭力梁非獨立懸掛結構，但在通過連續顛簸路段時，整個車身并沒有明顯的松垮感，在整體性和支撐性方面的表現令人滿意。

轉向手感偏緊，無論是市區行走還是高速行駛，轉向手感都保持在比較適中的力度，不屬于“輕”的范疇。轉向的方向不準確，但車頭反應及時，快速并線時車身動作很聽話。

寫在最后：

一個新的品牌標志往往意味著一個新的開始。在我看來，全新標致408是一款有誠意的產品，在外觀、乘坐時空、動力調節等方面都有著出色的表現，綜合實力絕對不弱。更重要的是，它的起售價僅為10.57萬元。作為一款合資車，真的很有“無武功”車的感覺，而且性價比真的很高，你覺得呢？ （新款標致408官方指導價為10.57萬-12.17萬元）