腳剎是前輪還是后輪?

首先汽車腳剎車一般是剎前輪。腳剎的學名應該叫行車制動器，是一種使行駛中的車輛減速或停止的裝置。行車制動器的工作原理很簡單，就是在踩下剎車踏板時，剎車卡鉗的活塞會推動剎車片，使剎車片和剎車盤之間的摩擦速度一致。

如果車輛是使用手剎，一般剎車的都是后輪，如果車輛是使用腳剎，一般剎車剎的是前輪和后輪。車輛在行駛時，四個輪子通常一起制動，即前輪和后輪之間的制動力略有不同。對于腳剎的車型，通常腳剎的作用相當于四個輪子。

轎車腳剎控制4個輪，由感載比例閥分配制動力，前輪分配70%的制動力，后輪只分配30%的制動力。手剎的原理是用一根鋼絲繩來使后輪制動。因為拉住手剎，后輪不能前進，而前輪還在前進，此時再打方向就車子打轉了。

腳剎是前輪還是后輪

1、首先汽車腳剎車一般是剎前輪。腳剎的學名應該叫行車制動器，是一種使行駛中的車輛減速或停止的裝置。行車制動器的工作原理很簡單，就是在踩下剎車踏板時，剎車卡鉗的活塞會推動剎車片，使剎車片和剎車盤之間的摩擦速度一致。

2、腳剎按照專業的稱呼應是行車制動，其原理非常簡單，即當行車過程中踩下制動踏板的時候，剎車卡鉗會推動剎車片，使得剎車片和剎車盤之間的摩擦力增大，從而達到行車制動的效果。

3、電子手剎在駐車時與機械手剎一樣，只是制動后輪。當車輛行駛時它可以激活機械ABS，同時制動四個輪子，從而達到緊急制動的效果，可以在極端情況下使用。

4、如果車輛是使用手剎，一般剎車的都是后輪，如果車輛是使用腳剎，一般剎車剎的是前輪和后輪。車輛在行駛時，四個輪子通常一起制動，即前輪和后輪之間的制動力略有不同。對于腳剎的車型，通常腳剎的作用相當于四個輪子。

5、腳剎制動通常用于行車和駐車制動，作用于汽車的四個車輪，壓力通過控制器分配給前輪和后輪。手剎：給于后輪100%的剎車力，和前輪無關。

汽車腳剎是剎前輪還是后輪

1、首先汽車腳剎車一般是剎前輪。腳剎的學名應該叫行車制動器，是一種使行駛中的車輛減速或停止的裝置。行車制動器的工作原理很簡單，就是在踩下剎車踏板時，剎車卡鉗的活塞會推動剎車片，使剎車片和剎車盤之間的摩擦速度一致。

2、汽車的腳剎作用于四個輪胎。腳剎按照專業的稱呼應是行車制動，其原理非常簡單，即當行車過程中踩下制動踏板的時候，剎車卡鉗會推動剎車片，使得剎車片和剎車盤之間的摩擦力增大，從而達到行車制動的效果。

3、前后輪都剎。腳剎踩下去以后是同時控制四個車輪的，目前大部分家用車采用的雙回路液壓剎車系統，剎車總泵里面有兩個壓力缸，分別控制兩條剎車回路。

4、汽車腳剎是對汽車的四個輪胎進行制動，包括前輪和后輪。