科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低的原因及解決辦法有15個(gè)：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，導(dǎo)致進(jìn)氣量少，從而噴油量也少，就會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足。

解決辦法：需要定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、添加不適配的燃油標(biāo)號(hào)，導(dǎo)致汽車輸出功率下降。

解決辦法：添加適配的燃油標(biāo)號(hào) 。

3、溫度傳感器損壞，無(wú)法準(zhǔn)確地將信號(hào)傳輸?shù)诫娮涌刂茊卧瑢?dǎo)致動(dòng)力不正常。

解決辦法：檢修溫度傳感器。

4、油路故障。燃油沒有通過(guò)燃油管輸送到燃燒室，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)沒有正常運(yùn)行。

解決辦法：到4s店檢修油路。

5、空氣濾清器堵塞。空氣濾清器堵塞造成進(jìn)氣阻力增加、進(jìn)入氣缸的空氣量減少，致使柴油燃燒不完全、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。

解決辦法：到4s店檢修濾清器。

6、油門拉線松了導(dǎo)致科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低。

解決辦法：需要檢修油門拉線。

7、三元催化器堵塞導(dǎo)致科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低。

解決辦法：需要清洗三元催化器。

8、排氣管消音節(jié)損壞導(dǎo)致科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低。

解決辦法：需要更換排氣管消音節(jié)。

9、離合器打滑也會(huì)造成加速無(wú)力，尤其是上坡的時(shí)候，導(dǎo)致科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低。

解決辦法：更換離合器。

10、供油系統(tǒng)原因?qū)е驴启斊澃l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低。油箱開關(guān)、燃油濾清器及油箱與化油器之間的油管因油箱蓋通氣孔堵塞而部分堵塞，不能滿足所需供油，造成混合氣過(guò)稀，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良。

解決辦法：建議車主到4s店或?qū)I(yè)維修店進(jìn)行檢查并維修，非專業(yè)個(gè)人車主無(wú)法解決。

11、點(diǎn)火系統(tǒng)原因。點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確，點(diǎn)火過(guò)早，造成可燃混合氣過(guò)早點(diǎn)火、爆震。由于點(diǎn)火系統(tǒng)故障，火花塞破裂或火花塞火花微弱。

解決辦法：建議車主到4s店或?qū)I(yè)維修店進(jìn)行檢查并維修火花塞。

12、氣缸壓縮壓力。活塞、活塞環(huán)、氣缸磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致活塞、活塞環(huán)與氣缸配合間隙增大，密封性能變差，導(dǎo)致氣缸蓋漏氣，氣缸壓縮壓力降低。由于曲軸箱密封不良和漏氣，吸力降低。氣門間隙調(diào)整不當(dāng)、氣門正時(shí)不準(zhǔn)確、氣門關(guān)閉嚴(yán)格都會(huì)影響氣缸壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)功率的降低。

解決辦法：建議車主到4s店或?qū)I(yè)維修店進(jìn)行檢查并維修氣缸。

13、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。各種原因造成可燃混合氣燃燒不完全，導(dǎo)致燃燒室積碳過(guò)多，導(dǎo)致散熱不良，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加導(dǎo)致過(guò)熱。

解決辦法：建議車主到4s店或?qū)I(yè)維修店進(jìn)行檢查并維修發(fā)動(dòng)機(jī)，非專業(yè)個(gè)人車主無(wú)法解決。

14、曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油過(guò)多或過(guò)少，潤(rùn)滑油變質(zhì)或臟污，潤(rùn)滑油道堵塞，影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。

解決辦法：檢查曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油情況。

15、進(jìn)氣系統(tǒng)故障導(dǎo)致科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低。

解決辦法：到4s店或?qū)I(yè)維修店維修進(jìn)氣系統(tǒng)。