據日產官網消息，2023款日產ARMADA（查成交價|參配|優惠政策）（國內對應車型為途樂（查成交價|參配|優惠政策））正式上市，共推出8款新車型，起售價從5.04萬美元（約合人民幣36.1萬元）至6.972萬美元（約合人民幣49.94萬元）不等））。從車型來看，2023款ARMADA取消了外觀細節熏黑的午夜版，繼續提供S、SV、SL、白金四種配置。四種配置車型可選擇兩驅和四驅版本。四驅版的官方指導價比兩驅版高出3000美元。

作為一款年度改款車型，2023 ARMADA延續了中期改款車型的主體設計，整體設計差異不大。 2023款ARMADA依舊延續了硬派SUV車型的設計輪廓。日產家族式的V-Motion前進氣格柵進一步擴大了開口面積。行車燈。此外，前包圍配備了厚實的鍍鉻飾條，黑色的前包圍下護板進一步凸顯了整車的“硬漢（查成交價|參配|優惠政策）”氣勢。

車身側面，新車沒有做任何調整，依舊保持了老款車型的基本設計結構。四四方方的車身采用適當的鍍鉻裝飾，后部有隱私玻璃。車尾部分，LED尾燈與前大燈呈C字形呼應，中間由厚重的鍍鉻飾條連接。此外，途樂還將后保險杠更換為更加方正硬朗的造型，霸氣十足。尺寸方面，新車長寬高分別為5305/2030/1925mm，軸距為3075mm，略大于奔馳GLS（查成交價|參配|優惠政策）（5218/2030/1823mm）。

內飾部分，2023 ARMADA與老款基本保持一致。 ARMADA雖然在中期改款后更換了12.3英寸的懸浮式多媒體顯示屏和7英寸的液晶儀表，但其對稱的中控臺造型依然脫胎于2010年發布的日產途樂，整體風格屬于內飾設計上一代日產。

動力方面，新車搭載日產代號VK56的5.6L V8自然吸氣發動機，最大功率400馬力（294千瓦），最大扭矩560牛米，匹配7速自動變速箱，綜合油耗15L/100km。新車可手動調節自動、高速四驅和低速四驅模式，并具備雪地模式，牽引力達3856公里。

雖然ARMADA可以簡單理解為美國版的圖雷，但是原來的ARMADA曾經是一輛獨立的汽車。資料顯示，日產途樂最早可以追溯到1958年，當時日產將第一代途樂車型出口到歐洲和北美，并命名為“Pawler”。 1959年推出4W66的改款車型，搭載4.0L發動機，最大功率125馬力。該車于1960年6月停產后，同年推出第二代Patrol 60，新的60系列車型取代了4w60系列。 1980年推出第三代途樂160，也是從這一代開始布局多用途大型SUV； 1987年推出第四代途樂Y60；第五代Patrol Y61于1997年推出，當時中東版Y61誕生，Patrol作為聯合國的工作用車在全世界廣泛使用。 2004年，日產推出改款的第五代途樂，并為途樂新增一款代號為TD48DE的直列6缸4.8L汽油發動機。

2010年2月，第七代途樂發布。這一代車型也是日產途樂進入中國市場的開端。 2011年11月，日產公布了全新途樂的上市價格，僅推出一款旗艦車型，售價139萬元，通過鄭州日產的銷售渠道銷售。 2013年11月，全新途樂正式上市，依舊搭載VK56VD 5.6升V8自然吸氣發動機，售價119.8萬元，由東風日產和鄭州日產同時銷售。

時間來到2017年，多年未換代的ARMADA推出了第二代產品。不過日產并沒有在二代ARMADA車型上延續其獨立車的產品地位，而是基于Y62代TOLER打造。所以北美市場雖然保留了ARMADA這個名字，但其實是途樂的姊妹車型。

2020年底，ARMADA在中東地區發布新款Patrol后進行了中期改款。此次在美國發布的車型屬于ARMADA中期改款后的年度改款版。 7月29日，日產通過平行進口渠道和官方銷售渠道再次將途樂引入中國（官方指導價為79.8萬-83.8萬元），但該車實際上是美版ARMADA。

途樂車型在國內的知名度一直不高，但由于其強大的越野性能和穩定性，在國內越野圈內贏得了不少認可，而其最大的競爭對手蘭德酷路澤（查成交價|參配|優惠政策）則是名氣大得多，但目前陸地巡洋艦車型已經在國內停產，以后只能通過平行進口渠道購買，這無疑給途樂車型帶來了空位。

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