安凱Q5 參考價：33.60萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

60萬到300萬不等取決于配置

2，安凱客車怎樣為何現在安凱客車用作城市公交車多一些而用作旅游

安凱客車還不錯，作為旅游客車，比不上金龍和宇通。

3，可不可以說安凱輕型客車就是安

安凱輕客不是安凱客車。安凱客車公司全稱是安徽安凱汽車股份有限公司，公司只生產8米以上的中高檔、大中型豪華客車。就像生產興凱龍的公司名字里面也有“安凱”二字，但他們真的是兩個完全不同的公司，所以安凱輕客不能說是安凱客車。沒辦法，乘用車也有大小不一的，看看別人怎么說。沒辦法，公交車也有大小不一的。安凱輕客是安凱客車的一個品類。安凱客車包括安凱輕客。

4，安凱客車和中通客車哪個好

你買股票嗎？安凱的節能車在國內比較早。發展方面，安凱更勝一籌。節能減排應該是未來發展的主要趨勢。中通中通產于山東聊城。德國人安凱的技術產于安徽。這是德國奔馳的技術。 Keith Bauer 是巴士之王。安凱客車配短途交通配件普及比較好，因為安凱客車是引進德國賽特拉（Setra）技術，所以比較好。中通在山東比較好。

5，45坐安凱客車百公里油耗是多少不上高速發動機功率是180千瓦

百公里油耗是衡量發動機經濟性的重要指標。發動機在出廠前將進行校準。額定工況下的輸出功率就是額定功率，一般取決于此時的油耗。油耗主要與發動機排量和工況有關。不能說高速，那要看發動機的工況，所以油耗就不好說了。如果發動機一直工作在經濟混合氣工況下，油耗會相對較小；如果在動態混合氣工況下工作，油耗會比較高。安徽安凱客車根據不同車型配備不同的發動機品牌和功率。搭載的發動機有玉柴、濰柴、康明斯、大宇、錫柴和奔馳系列。詳情請訪問安凱網站。它還與道路行駛條件和駕駛員的操作習慣有關。

6，安凱客車宇通客車哪個好

安凱生產的全系列大中型客車采用凱斯寶技術，是國家專利的滿載車省！宇通當然也不錯，老牌客車公司！詳情請撥打52520182。這兩款客車的市場定位不同。宇通立志做中國第一大客車，安凱客車的市場定位是中國最好的中高端客車。宇通以卡車為主，后來轉型為乘用車。車的批量大，價格也比較實惠。雖然我們已經開始與德國車隊MAN合作，但主要是技術成熟的中低端車，高端車不多，底盤動力系統略遜一籌。安凱客車于1993年引進德國凱斯鮑爾世界一流的客車技術，開始生產客車，生產的第一批客車售價高達280萬。是我國第一家引進全承載車身的企業，純歐洲血統。目前，安凱客車也開始擴充產品線，生產多款國產配置車型。它的公司規模沒有宇通大，企業知名度肯定沒有宇通大。兩款公交車的價格和目標客戶也不同。安凱客車的價格比宇通的同級車要貴一些，但是安凱客車的操控性和底盤穩定性，以及客車的后期維護成本，都完全優于宇通。

7，安凱客車 停牌原因

2008-04-16 公布2007年年度報告，上午停牌一小時安凱客車公布2007年年度報告：基本每股收益0.07元，攤薄每股收益0.07元，每股收益（扣除后）0.04元，每股凈資產1.93元，凈資產收益率3.55%，加權平均凈資產收益率3.59%，扣除非經常性損益后的凈利潤11574234.71元，營業收入1169795346.74元，歸屬于母公司所有者的凈利潤母公司20314204.46元，歸屬于母公司股東權益572,374,647.32元。本次董事會、監事會決議公告會議審議通過了以下議案： 1、審議通過了2007年度利潤分配預案。根據安徽華普會計師事務所華普審字第456號審計報告得出的結論，公司2007年末未分配利潤為-7861萬元。由于報告期內公司可供分配利潤為負數，故本年度不轉增或分配。 2、審議通過了續聘安徽華普會計師事務所為公司2008年度財務審計機構的議案。 3、審議通過了公司2008年度日常關聯交易預案，預計2008年度日常關聯交易總額為12,185萬元。

4、審議通過了關于召開2007 年度股東大會的臨時通知：公司董事會4、會議召開方式：現場投票5、股權登記日期：2008 年5 月13 日6、登記時間：5:00 時前2008年5月19日七、會議審議事項：2007年度報告及摘要、2007年度利潤分配預案等安凱客車000868 安凱客車：存在重大未公開事項，安凱客車（000868）牌照已獲批8月18日起停牌，因安徽安凱汽車股份有限公司發生可能對股價產生較大影響的，暫無根據《深圳證券交易所股票上市規則》相關規定，公司股票安凱客車（股股票代碼：000868）自2010年8月18日開市起停牌，待公司發布相關公告后復牌。