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超車被撞責任在誰

法律主觀：右側超車被刮一般是超車的一方全責。但是具體的責任是由公安機關交通管理部門根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度進行劃分。

一般是超車人負全責。機動車超車時，應當提前開啟左轉向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上，前車遇后車發出超車信號時，在條件許可的情況下，應當降低速度、靠右讓路。

電動車超車發生事故，需要具體情況具體分析，因為超車必須確認安全，不得干擾直行車正常通行，所以多數的時候主要責任都是在超車方，但是如果別車方突然加速，惡意撞車，責任就是在別車方。

你們的具體情況不明不好講，從司法實踐來講，有可能是你一方的，也有可能是對方的，或者你們雙方的，關鍵要看你們雙方或者一方具體違章情況如何了，以交警部門定責為準。

超車被撞，這種情況要根據交警出具的交通事故認定書認定責任。然后根據認定書的責任劃分主張自己的損失。

直行超車責任

超越前方正在超車的車輛負全責。新交規中規定嚴禁在高速公路匝道中超車，違反者扣除3分。借道超車負全責。如長時間占用對向車道則會因為逆行觸犯交規，新交規中規定逆向行駛可扣除3分。單行道從右側超車負全責。

因此，造成交通事故的責任應該由直行車輛承擔主要責任，而左轉車輛也可能要承擔一定的次要責任。在具體案件中，需要根據具體的證據和事故調查報告來確定責任的分配情況。

直行超速超車撞上左轉車，直行車輛責任大。借道超車的車輛全責。一般情況下，只要前方正在左轉彎的車輛駕駛人沒有其他交通違法行為，那么借道超車的車輛駕駛人就要負全部責任。

如果路口沒有信號燈，也沒有讓行標志，那就讓右側車輛先行。也就是常說的讓右原則。右側直行車輛確定超速的話承擔次要責任。左側車輛沒有讓右側車輛先行，承擔事故主要責任。

要看具體情況而定，具體由交警認定，然后出具責任書。

左拐責任大。《交通法》規定，轉彎必須讓直行，轉彎不讓直行的，發生事故后轉彎的要承擔全責。《中華人民共和國道路交通安全法》于2003年10月28日第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議通過。

我直行,被右側超車的車給撞了,責任是誰的?

1、如果路口沒有信號燈，也沒有讓行標志，那就讓右側車輛先行。也就是常說的讓右原則。右側直行車輛確定超速的話承擔次要責任。左側車輛沒有讓右側車輛先行，承擔事故主要責任。

2、如果直行車輛未按照標線行駛，就比如說機動車右轉了，但是直行車占用了非機動車道，強行通行的，那么直行車需要承擔事故全部責任。

3、在直行車和右轉彎車發生碰撞后，如果直行車沒有違章行駛的行為，那么右轉彎車要負全部事故責任。具體情況應當根據交警出具的責任認定書確定。

4、一般是超車人負全責。機動車超車時，應當提前開啟左轉向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上，前車遇后車發出超車信號時，在條件許可的情況下，應當降低速度、靠右讓路。

5、右側超車被撞了誰的責任超車車輛全責。根據《交通法》，直行車具有通行優先權，轉彎車必須讓直行車。

紅綠燈雙方直行,另一方超車,發生交通事故,誰責任?

按照你描述的這種情況。那應該是a車的責任。a車從右側向左側變道，變道的過程中發生了事故。正常來說過了停止線，進入十字路口以后就可以變道超車，但是你不能影響正常直行的車輛。否則發生事故誰變道就是誰的責任。

一方闖紅燈，另一方車輛超速。根據我國道路交通安全法相關規定，雙方都不遵守交通法規導致產生的交通事故。按照違法行為的嚴重程度進行劃分責任。闖紅燈屬于嚴重的交通違法行為，所以需要承擔主要責任。超速的車輛負次要責任。

另外是看誰存在近視沒有配戴眼鏡的情況，如果有一方存在近視但是沒有佩戴對應的眼鏡在開車這樣子對于當事人而言是需要承擔主要的責任的，因為這樣子屬于危險駕駛的范疇，是需要優先定責的。

交通事故中一方是闖紅燈。另一方是有超速行駛的行為。那么闖紅燈的承擔主要責任。超速的承擔次要責任。闖紅燈是嚴重的違法行為。是造成事故的主要原因。因此要承擔主要責任。交通事故劃分責任根據以下幾點。