換車胎可以只換一個，如果輪胎的花紋磨損程度較嚴重，但還無需更換時，那就可以先不更換。因為只是其中一個輪胎出現(xiàn)問題，那么只換一個輪胎會對行車安全造成很大的影響，有可能會導致車輛跑偏失控，因為輪胎磨損嚴重，新胎的摩擦力要比舊胎大，抓地力也就大，而舊胎抓地力相對弱。如果車輛是前驅，那么新胎放前輪，同理后驅車則新胎放后輪。前驅車前輪既是轉向輪又是驅動輪，急剎車時前驅需要比較強的抓地力，因此新胎要放在前驅車的前輪；對于后驅車，后輪容易打滑，動力聚集在后輪上，磨損太大后輪抓地力變弱，則新胎應放于后驅車的后輪上防止側翻。一個輪胎壞了，為確保安全，最好將兩個輪胎一起更換。因為要保證兩個輪胎的品牌、規(guī)格、花紋、結構是一致的。不過，并不是所有的汽車在換輪胎的時候都要換兩個輪胎，我們可以根據情況判斷是換一個還是換一對。1、如果是新車，行駛距離不是太大，那么只需要更換有問題的輪胎，因為同一個軸上的輪胎磨損其實是一樣的；2、輪胎已經跑了幾萬公里了，沒必要更換。只有一個輪胎有問題，如果只更換一個輪胎，車輛會出現(xiàn)一高一低，導致顛簸，或以更快的速度行駛部分問題。這種情況最好換一對輪胎；3、維修店的輪胎與汽車品牌或型號不同，因此短時間行駛需要更換一對輪胎，長時間行駛需要更換兩對輪胎。后輪胎一新一舊有影響嗎？如果更換后輪，換一個新的后輪是沒有問題的，另外三個輪胎只用了20000公里，輪胎花紋還是很完整的，不會影響輪胎的抓地性能，所以基本不會出現(xiàn)跑偏的問題。但是，拆裝輪胎后，一定要做好動平衡，否則極有可能出現(xiàn)左右橫擺振動或上下跳動，以及方向盤抖動的現(xiàn)象。輪胎可以只換一個嗎？

汽車輪胎換一個也是可以的，但是新胎必須與同一軸上的另一條花紋溝槽深度接近，否則有可能會造成車輛跑偏等問題。

同一車軸上應裝配同一規(guī)格、結構、廠家、花紋的輪胎。包括載重指數、速度級別一致，建議至少更換兩條輪胎安裝在同軸。

如果是新車，并且行駛的路程不算多，那么只需要更換出現(xiàn)問題的輪胎，這樣同一軸的輪胎其實磨損是差不多的。

輪胎跑過幾萬公里，但還無需更換，只是其中一個輪胎出現(xiàn)問題，那么如果只更換一個輪胎的話車輛會出現(xiàn)一高一低，車輛出現(xiàn)顛簸，或者時速較快會出現(xiàn)跑偏問題。因此這種情況下最好是換掉一對輪胎。

維修店沒有與該車同一品牌或者型號的輪胎，短期行駛更換一對，長期行駛則需要更換兩對。新車換了個輪胎會有影響嗎？

沒有，輪胎屬于正常易損件，壞了自然需要更換。

更換輪胎時要記住同一輛汽車上不能混用種類不同，型號不同，胎體結構不同的輪胎，同一軸上的輪胎更要防止混用，如果要更換一邊輪胎，另一邊也要同時更換。輪胎的選用與車輛性能是緊密關聯(lián)的，有人用寬闊輪胎更換原車胎以為更安全，但在發(fā)動機和汽車重量不變的情況下改用過闊的輪胎會使輪胎的抓地力不夠，在潮濕路面行駛便可能打滑反而不安全。

對于跑高速公路的轎車更應對輪胎倍加留意，要時常檢查輪胎有無損傷，氣壓是否合乎標準，因為汽車在公路上高速運行一旦爆胎，整輛汽車就會瞬間產生強大的偏轉力矩，駕駛者是無法控制汽車方向的，極可能會發(fā)生車毀人亡的事故，因此對輪胎的質量和選用萬萬不可輕視。汽車輪胎換一個可以嗎

汽車輪胎換一個也是可以的，但是新胎必須與同一軸上的另一條花紋溝槽深度接近，否則有可能會造成車輛跑偏等問題。同一車軸上應裝配同一規(guī)格、結構、廠家、花紋的輪胎。包括載重指數、速度級別一致，建議至少更換兩條輪胎安裝在同軸。

1、如果是新車，并且行駛的路程不算多，那么只需要更換出現(xiàn)問題的輪胎，這樣同一軸的輪胎其實磨損是差不多的；

2、輪胎跑過幾萬公里，但還無需更換，只是其中一個輪胎出現(xiàn)問題，那么如果只更換一個輪胎的話車輛會出現(xiàn)一高一低，車輛出現(xiàn)顛簸，或者時速較快會出現(xiàn)跑偏問題。因此這種情況下最好是換掉一對輪胎；

3、維修店沒有與該車同一品牌或者型號的輪胎，短期行駛更換一對，長期行駛則需要更換兩對。

如果條件允許的情況下，建議最好是四條輪胎同時更換；如果只更換同軸的兩條輪胎，必須選擇同一規(guī)格、結構、廠家、花紋的輪胎；如果只更換一條輪胎，新胎必須與同一軸上的另一條輪胎規(guī)格完全相同，同時花紋溝槽深度必須接近，否則有可能會造成車輛行駛或剎車跑偏等問題。

另一個是輪胎的花紋，由于輪胎橡膠的配方不同行駛的 里程 數也有很大差別，有的輪胎5萬公里就磨損沒了，有的15萬花紋還有，所以不能簡單的從里程數上來判斷，正確的方法是查看輪胎的磨損標記，每個輪胎在排氣溝中都有凸起，這個凸起就是磨損標記，當輪胎磨損到這個標記時就需要更換了。