中級車是很多人都會考慮的車型。畢竟有一些舒適寬敞、動力強(qiáng)勁、檔次高的車，商務(wù)和宜家都適合。那么本期我們就來介紹幾款20萬元以內(nèi)落地，跑得又快又舒服的合資中級車。它們功能強(qiáng)大、可靠且具有成本效益，因此購買它們不會出錯。

首先是福特全新一代蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

蒙迪歐在中端市場一直很重要。盡管由于種種原因近年來表現(xiàn)不佳，但全新一代車型的推出卻發(fā)生了翻天覆地的變化。如果15.98萬-21.68萬的指導(dǎo)價比較低，建議2022款是指導(dǎo)價17.98萬的EcoBoost 245豪華型。

全新一代蒙迪歐的外觀讓人眼前一亮。前臉采用了最新的設(shè)計，略帶圓形的進(jìn)氣格柵和貫穿式的LED大燈，極具科技感。輪廓修長。雖然沒有腰線的點綴，但這種犀利的款式無疑很受年輕人的歡迎。而且車長4935mm，車寬1875mm，軸距接近3米達(dá)到2945mm，優(yōu)于大多數(shù)同級車。不過，美系車的空間感從來都不是強(qiáng)項，蒙迪歐也不是。原來這名身高1.8米的乘客坐在第二排，腦袋上一拳，腿上還有兩個手指。整體表現(xiàn)還是可圈可點的。不過坐墊有點短，腿部支撐不是很好，中間位置的坐墊有點硬，長時間騎行的舒適度一般。

雖然是低配車型，但猛戈迪的配置還是很厚道的。尤其是10安全氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車、正面碰撞預(yù)警、倒車側(cè)預(yù)警等安全配置非常齊全，讓人駕車充滿信心。內(nèi)飾方面，由27英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶儀表組成。車內(nèi)大部分功能都集中在這些屏幕上，但個人認(rèn)為燃油車的智能化程度不是很高，需要設(shè)置一些物理按鍵。

當(dāng)然，新蒙迪歐的三大件才是最大的亮點。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力238匹，峰值扭矩376牛米，匹配8速手自一體變速箱。該動力總成可實現(xiàn)6.5秒的百秒性能。同級基本沒有對手，甚至有性能車的感覺。畢竟這是一輛整備質(zhì)量接近1.6噸的中級車。而且油耗也不是很高。車主實測平均百公里9.9升。再加上只喝92號汽油。整個家庭的用車成本也在可以接受的范圍內(nèi)。

接下來要說的車型就是上汽大眾旗下的帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

帕薩特作為一款神車，在國內(nèi)有著非常高的銷量和口碑，月銷量依然穩(wěn)定在同級別前列，可見其深受國人信賴。推薦2023款330TSI精英版，指導(dǎo)價20.59萬。折后實際參考價在17.8萬左右，落地也在20萬以內(nèi)。

新款帕薩特整體外觀明顯比老款更年輕時尚，尤其是尾部，采用了貫穿式的尾燈，看起來很有科技感。 448mm的車長比蒙迪歐更有優(yōu)勢，軸距為2871mm。雖然參數(shù)一般，但是帕薩特的縱向空間并不比蒙迪歐差。原來，第二排坐著一名身高1.8米的乘客，頭上不止一拳，腿上還有兩拳四指。可惜中間的平臺比較大，中間的乘客要張開雙腿，坐久了容易累，這也是大眾車型的通病。

不過帕薩特的配置很高，最顯眼的就是后排獨(dú)立空調(diào)、前排座椅加熱、前后排座椅腰托、真皮座椅、10.1英寸全液晶儀表、真皮方向盤、全景天窗、全-速度自適應(yīng)定速巡航、前后駐車?yán)走_(dá)等，可見大眾顯然更注重舒適性配置。動力方面，搭載2.0T低功率發(fā)動機(jī)，最大馬力186匹，峰值扭矩320牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。

這套權(quán)力沒什么好說的。官方給出的百公里加速成績?yōu)?.4秒，不算強(qiáng)，但對于日常使用來說還是非常實用的，無論是跑高速還是城市道路。尤其是跑高速，美系車和德系車的底盤調(diào)教是一大優(yōu)勢。即使時速在120左右，也有一種貼地飛行的感覺，超車變道讓人有底氣。油耗低的話，車主實測的百公里平均值在8.8升左右，比較低。可惜必須加95號汽油。

最后要說的車型是曾經(jīng)最暢銷的B級車，那就是本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

這一代雅閣主打青年運(yùn)動，從外觀上就可以看出，非常時尚動感，本田的嘗試也取得了很大的成功。推薦2022款260TURBO幻夜尊貴版，指導(dǎo)價20.28萬元。終端優(yōu)惠后，前期實際參考價18萬元，20萬元以內(nèi)落地。

不用說，雅閣的外觀在所有中級車中都是非常耐撞的。這種款式剛推出的時候，其實并不被看好。畢竟作為一款中級車，很多人都覺得應(yīng)該是穩(wěn)重、端莊。 406mm的車長中規(guī)中矩，軸距為2830mm。雖然參數(shù)比不上蒙迪歐和帕薩特，但本田在空間操控上一直是拿手好戲。實際身高1.8米的乘客坐在后排，頭部中了一拳以上，腿部中了近三拳，縱橫都比較寬。而且，新雅閣還在前排加入了多層隔音玻璃，隔音等級也有所提升。

動力方面，搭載1.5T高功率發(fā)動機(jī)，最大馬力194匹，峰值扭矩260牛米，匹配CVT無級變速器。這套動力參數(shù)雖然比帕薩特好，但畢竟是1.5T的排量。前段和中段的加速度差別不大，后段的爆發(fā)力有些不足，在跑高速的時候更加明顯。當(dāng)然，油耗是關(guān)鍵。車主實測平均百公里油耗只有7.5升。再加上只需要92號汽油，用車成本在同級車中名列前茅，這也是它能成為銷量冠軍的主要原因之一。

:以上的三款合資中級車的動力顯然是亮點，尤其是全新一代蒙迪歐。無論是顏值、空間還是動力，在同價位基本沒有敵手。可惜隔音水平差點意思。雅閣和帕薩特不用多說，都是這個級別銷量榜前列的常客，可見產(chǎn)品力是真的高。至于如何選擇，主要看品牌的喜好。選擇一個不會出錯。那么，你認(rèn)為這三個人是最善良的嗎？