我過去曾駕駛過Serato。六年了，各項指標都很好，沒有問題。通常維修費用不高，服務人員態度很好。這就是我再次選擇起亞的原因。相信起亞智跑（查成交價|參配|優惠政策）和Serato一樣優秀，綜合表現也不會差。選擇它我就放心了。

之前用的起亞車一直想換成SUV。我也關注過老之潤，但因為價格高，所以沒有賣掉。直到新知問世，它的價格和價值深深打動了我。就像之前說的，賽拉圖（查成交價|參配|優惠政策）空間太小，對車位不滿意，所以加快了更換時間，最終選擇了起亞這個品牌。

那么這輛車落地需要多少錢呢？

對芝跑的空房間很滿意。靈活的空間讓我喜歡開著這輛車出去玩。周末可以帶帳篷和手推車。累了在后座躺下睡也無妨，所以后備箱的空間對于普通家庭來說足夠了，不管是前排還是后排，都不錯。

智跑的車身比較重，2.0的自吸發動機只能說足以驅動這臺車，在城市紅綠燈處起步平穩加速。但是如果開的是空車滿人，還是會有些力不從心的感覺，尤其是在高速超車的時候。油門的速度會很高，噪音也會很大。對于經常跑高速的人來說，這可能是一個明智的選擇。我平時開的2.0功率比較平，適合我用。否則，驅動力的平順性不錯，起步時的加速聲也相當不錯。

這輛車開起來感覺很好。車子雖然大，但是視野好，開起來也很輕松。方向盤設計輕巧，方向性好。在城市變道或過彎時，車身可以很好地配合方向盤，車身傾斜角度也不會太大。每次駕駛它，我都感到非常自信。

買之前還擔心它的油耗高，因為別人都說SUV基本都是霸氣的，但是開了幾天發現油耗還是不錯的。市區油耗9升，比我的老車多2升。郊區高速公路上約6升。說到7.5升，還是可以的，只比我平時每公里的油費高1分錢，對我的車負擔沒有影響。

與我的舊車相比，smart Pad 坐起來真的很舒服。首先，它的空間并不壓抑，身體的各個部位都能得到充分的舒展。其次，它的座椅舒適性相當不錯。坐上去很舒服。開久了也不覺得累，前排駕駛視野好。沒有駕駛疲勞，隔音控制的也很好。高速行駛時也有一些安靜的感覺。一邊聽著小歌一邊開車很舒服，后排有出風口可以降溫。夏季，調車車內溫度下降較快，這也為駕乘人員的舒適度提供了很好的幫助，智能化操作非常舒適。

對于志潤的容貌，可以說是風華（查成交價|參配|優惠政策）絕代。趕出去告訴不太了解的人。 20萬的車，別人肯定信，因為是最大的合資品牌車型。漂亮的部分采用了寬大的進氣格柵，加上鍍鉻飾條，提升了這款車的檔次。兩側的大燈比較簡單，可惜都是用的普通光源，霧燈卻只用了LED，讓我百思不得其解。側面我比較喜歡的是它的輪子是全彩的，體現運動感。尾部依舊寬大，尾燈與前大燈前后呼應。高位剎車燈后方的雷達為駕駛者提供了很好的安全保障，智跑的顏值我無話可說。我覺得值得花錢。

首先，它的內飾材料基本都是硬塑料，很便宜，但是做工真的是合資產品的水平。處理的特別細致，尤其是中控大屏的懸浮式設計是目前比較流行的，可見還是領先行業的。喜歡它的人機功能，通過語音控制導航、媒體、空調音響等功能，百度carplay等功能還是支持的。有基本的功能可以滿足我體驗先進科技，除了新車內飾味道有點大，不是很喜歡。不知道用了一段時間后什么時候才能完全消散。

評論：

優勢：

smart Pao最讓我滿意的是它不錯的性價比。你為什么這么說？首先，價格便宜，車身尺寸大。 15萬元左右的合資品牌SUV我覺得是唯一的。大氣時尚，不乏運動質感。其次，對其良好的燃油經濟性感到滿意。這車雖然大，排量2.0，但是油耗確實不高。說實話，這車真的很不錯。沒有想象中那么高，所以油耗還不錯。終于對空房間滿意了。它不像我現在開的Cerato。每次出門都放不下東西。有了靈動靈動的空間，無論是人還是大事，都能從容面對，妥善解決。好空

缺點：

對直跑的不滿主要集中在內部。內飾材料大多是廉價的硬塑料，氣味很重。硬塑料還有一個就是，有時候走在顛簸的路面上，中控會有些異響。這個問題無法治愈，所以有時會很不舒服。其次，大燈不是LED燈。晚上的燈光效果一般我晚上開車比較吃力，所以晚上很少開車出去。