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停車熄火后,剎車為何會踩不動?車輛熄火后剎車踏板很硬踩不下去,或沒...

1、因為兩個氣室之間沒有壓力差，所以不會有增壓器。但是，液壓制動總泵需要很大的力才能推動。如果靠腳的力量去推剎車總泵和分泵，根本不夠，所以會覺得熄火后剎車很硬，很難踩。

2、有些車停放一段時間后即便不踩剎車踏板也會變硬，這很有可能是助力器有漏氣導致的，盡量去檢查一下，一般毛病不會太大，但畢竟是個隱患。

3、制動剎車是依靠發動機進氣管的真空來協助的；真空度越高，制動越輕快；發動機熄火后就沒有了真空源，制動也就沒有了助力；所以，發動機熄火后剎車會變硬，踩不下去。原因如下：1。

榮威350（查成交價|參配|優惠政策）剎車硬剎不住是什么原因?

榮威350換剎車油后剎車很硬可能是更換的剎車油型號不對，另外的可能就是油管的空氣未排除干凈。建議首先看看連續剎車效果如何，有可能還不如沒換油之前好的話，那就代表添加的剎車油型號不對，或者里面還有空氣沒有排干凈。

榮威350全系車型前制動器類型均為通風盤式，后輪均為盤式制動器，100公里時速全力制動到靜止的距離需要45米，這在同級別的車型當中算是中等水平。

接下來的幾種剎車異響情況也很常見，也都是基于第一個原因的。

一，剎車片，二，系統有氣，三，剎車油，四總泵，五，分泵。六ABS問題。七，真空助理器問題

熄火后剎車就踩不動了,這是什么原因造成的?

1、剎車油油位過低也會導致剎車抖動，原因與制動系統有關，一般來說剎車油油位過低會導致剎車時很吃力的感覺。因為剎車系統需要油泵不斷的吸油，剎車油油位低會導致剎車時很吃力，在踩下剎車時就容易出現抖動的現象。

2、原因如下：1。因為熄火以后，發動機歧管里面沒有真空度了，所以剎車剎車真空助力泵不工作，這就好比車熄火以后轉向很難打動，因為同理轉向助力泵也沒有足夠的真空度利用了。2。

3、因為剎車踩不上是正常的，不是故障，其實只是動力損失。如果沒有這樣的助力，光靠我們雙腳的力量踩剎車是不夠的。這將使我們在幫助下更容易踩剎車。當我們踩剎車時，我們實際上只推動充滿剎車油的制動總泵的零件。

車輛熄火后剎車踩不動是什么原因

原因如下：1。因為熄火以后，發動機歧管里面沒有真空度了，所以剎車剎車真空助力泵不工作，這就好比車熄火以后轉向很難打動，因為同理轉向助力泵也沒有足夠的真空度利用了。2。

剎車油油位過低也會導致剎車抖動，原因與制動系統有關，一般來說剎車油油位過低會導致剎車時很吃力的感覺。因為剎車系統需要油泵不斷的吸油，剎車油油位低會導致剎車時很吃力，在踩下剎車時就容易出現抖動的現象。

事實上，汽車在熄火時踩剎車是正常的，這很容易理解，因為它已經失去動力了。其中真正的空增壓泵是關鍵，因為它的存在，我們在開車的時候非常容易使用剎車，也是熄火后不能下去的原因。

汽車在熄火后剎車踩不動是因為真空助力包已經不是真空的了。汽車的重量大，而且速度非常快，所以它的慣性就很大，當我們踩剎車的時候，可能需要很小的力就可以讓他停住。但是之所以能停住，是因為在汽車中有真空助力包。

熄火情況下剎車踩不動的原因?

汽車熄火后汽車剎車踩不動是因為汽車熄火后，制動力消失機械泵無法運作，所以不能產生制動力，才使得剎車石林。簡單的說就是汽車剎車板必須在發動機工作時引起機械泵，并向剎車板推動。

事實上，汽車在熄火時踩剎車是正常的，這很容易理解，因為它已經失去動力了。其中真正的空增壓泵是關鍵，因為它的存在，我們在開車的時候非常容易使用剎車，也是熄火后不能下去的原因。

可能是傳統的真空助力剎車。它是靠發動機運轉產生的真空負壓來完成助力的，真空助力器內部被膜片分割成兩個部分，一部分與大氣相通，另一部分與發動機進氣歧管相連。

車子熄火為什么踩不了剎車?原因是什么呢?

1、事實上，汽車在熄火時踩剎車是正常的，這很容易理解，因為它已經失去動力了。其中真正的空增壓泵是關鍵，因為它的存在，我們在開車的時候非常容易使用剎車，也是熄火后不能下去的原因。

2、熄火之后踩不了剎車是正常現象，基本所有的轎車都是這樣設計的，因為剎車系統不是用腳直接傳動的，中間有個剎車助力泵的東西來輔助，只有發動機工作助力泵才會被驅動。

3、因為剎車系統需要油泵不斷的吸油，剎車油油位低會導致剎車時很吃力，在踩下剎車時就容易出現抖動的現象。所以當車子剎車出現抖動時一定要及時檢查剎車油油位，避免更嚴重的情況出現。