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后改輪轂耐用嗎

能用。原廠的輪轂一般相對于鋁合金的要重，外觀也沒有鋁合金的好看，但是動平衡調節的相當穩定。自己加裝的輪轂首先分量要輕，外觀更好看，但是動平衡一定要調節好，要不然車會抖的很厲害。

汽車輪轂不管是鋁合金的還是鋼鐵的，都應該比汽車的其它部件的壽命都要長，現在國家新的汽車使用期限已經出臺，所有的輪轂肯定比這期限的壽命要長。

會的，改了大輪轂之后輪胎的扁平比也會相應的變小，這樣對于車輛的舒適性會造成一定影響，如果是特別爛的路況，很有可能發生爆胎和損壞輪轂。

2020年福特野馬謝爾比GT500破碎的碳纖維輪轂是一個可怕的謎

一輛福特野馬Shelby GT500發生了某種事故，導致其左前輪完全毀壞。車輛的其余部分似乎沒有受到任何損壞，這意味著汽車必須在一個足夠大、足夠硬的物體上行駛，才能使低調的輪胎變形并壓碎車輪。

- 2010年福特野馬謝爾比GT500比以往任何時候都更敏捷。但是S197底盤仍然具有堅固的后橋懸架。與6速變速箱配對時，借助4升增壓V8在引擎蓋下注入550小馬是騷亂，但轉彎很快，車身也是如此。然后，2019年洛杉磯車展來了。

今年沒有比2020款Shelby GT500更出色的量產肌肉車了，號稱是有史以來最強大的野馬。

GT500新時代在底特律揭曉了全新的2020款福特野馬Shelby GT500，最近在佛羅里達州拍賣的罕見Shelby GT500超級蛇也誕生了。它的預期售價在100萬至120萬美元之間，但它已設法將預售估價翻了一番，達到驚人的220萬美元。

最昂貴的是碳纖維賽道套件，價格為18，500美元，包括碳纖維尾翼和分流器、20英寸碳纖維輪轂、碳纖維儀表盤，Recaro座椅和米其林輪胎。

什么是碳纖維輪轂?

1、汽車的輪轂一般有鋼圈輪轂、鋁合金輪轂、鎂合金輪轂、碳纖維復合材料輪轂。一般小型車普遍都用的是鋁合金的輪轂。因為鋁合金輪轂和鋼輪輪轂相比，具有更加的節能、舒適、安全等特點。

2、理論上來說，鍛造輪轂強度比鑄造輪轂強度高30%，前者重量減輕20%都情況下強度依然比鑄造的強。碳纖維輪轂更是如此，因為更輕，強度也更高。

3、輪轂按材質分可以分為鋼輪轂，鐵輪轂，合金輪轂，碳纖維輪轂。鋼輪轂是大型載重貨車用的強度高，鐵輪轂是面包車和一些緊湊車型低配車型，用的比較多，耐性比較好，價格便宜，比起鐵的分量輕一些。碳纖維輪轂比較輕。

4、你好 是這樣的汽車輪轂是有碳纖維材質的，但是碳纖維雖然有很多的優點，但是它的價格是非常非常高的，遠遠達不到大量使用推廣的情況，現在絕大部分汽車的輪轂還是鋁合金材質的，他具有重量輕強度高的特點。