我的車換了一個新輪胎為什么車里噪音這么大

1、換了輪胎噪音很大的原因：是輪胎與路面擠壓空氣瞬時釋放產生噪音。是輪胎花紋塊有節(jié)奏地敲擊地面引起共振產生噪音。所以輪胎噪音大小和花紋設計有直接關系。另外新輪胎初裝時輪胎花紋敲擊共振較大，噪音也會很較大。

2、當然，新輪胎的輪胎噪聲高是因為新輪胎的花紋共振大，使得輪胎噪聲高；也可能是新輪胎的爆胎率和舊輪胎不同。新輪胎爆胎率低，與地面接觸面積大，造成輪胎噪音。也有可能是新輪胎的輪胎質量太硬，影響輪胎噪音。

3、輪胎尺寸與原車不同。這種情況下，原車的四輪定位參數會發(fā)生變化，噪音會增大。只換了一個同軸輪胎。這種情況下，兩側輪胎的磨損程度不一樣，所以受力也不一樣，定位也會不正常，噪音也會變大。輪胎安裝技巧。

4、輪罩下部的凹凸導致氣流分離，也會產生較強的噪音，輪罩內車輪回轉的誘起風以及引擎室排出的風噪是輪罩下部噪音的主要來源。

換完新輪胎嗡嗡響

1、往往換了新輪胎胎噪大是由于新輪胎的紋路共震比較大，促使胎噪大；還可能是新輪胎與舊輪胎的輪胎扁平比不一樣，新輪胎的輪胎扁平比低，與路面觸碰范圍大，因而造成的胎噪也大。也是有有可能由于新輪胎瓷胎偏硬，導致胎噪大。

2、輪胎胎噪大一般有以下原因：第一是可能輪胎縫隙卡到異物，可以檢查排除；第二是輪胎胎壓過高，或者個輪胎胎壓不均衡，需要去維修店確認。第三是有可能是更換新輪胎后，或者較長時間沒有去做4輪定位，導致各輪胎磨損不均。

3、輪胎尺寸與原車不同。這種情況下，原車的四輪定位參數會發(fā)生變化，噪音會增大。只換了一個同軸輪胎。這種情況下，兩側輪胎的磨損程度不一樣，所以受力也不一樣，定位也會不正常，噪音也會變大。輪胎安裝技巧。

4、換了輪胎之后嗡嗡響，很可能是因為新輪胎的抓地力比較強，行駛時出現(xiàn)的嗡嗡聲就是俗稱的胎噪，這種情況是正常的，車主無需過多的擔心。

5、換完新輪胎嗡嗡響 往往換了新輪胎胎噪大是由于新輪胎的紋路共震比較大，促使胎噪大；還可能是新輪胎與舊輪胎的輪胎扁平比不一樣，新輪胎的輪胎扁平比低，與路面觸碰范圍大，因而造成的胎噪也大。

6、換了輪胎噪音很大的原因：是輪胎與路面擠壓空氣瞬時釋放產生噪音。是輪胎花紋塊有節(jié)奏地敲擊地面引起共振產生噪音。所以輪胎噪音大小和花紋設計有直接關系。另外新輪胎初裝時輪胎花紋敲擊共振較大，噪音也會很較大。

為什么輪胎換新以后噪音大了?

之所以換了新輪胎胎噪大是因為新輪胎的花紋共振較大，使得胎噪大；還可能是新輪胎與舊輪胎的扁平比不同，新輪胎的扁平比低，與地面接觸面積大，因此產生的胎噪也大。也有可能是因為新輪胎胎質偏硬，導致胎噪大。

當然，新輪胎的輪胎噪聲高是因為新輪胎的花紋共振大，使得輪胎噪聲高；也可能是新輪胎的爆胎率和舊輪胎不同。新輪胎爆胎率低，與地面接觸面積大，造成輪胎噪音。也有可能是新輪胎的輪胎質量太硬，影響輪胎噪音。

三是路面不平造成的路面噪音。特殊行駛環(huán)境下，輪胎還會發(fā)出震鳴聲和濺水聲。輪罩下部的凹凸導致氣流分離，也會產生較強的噪音，輪罩內車輪回轉的誘起風以及引擎室排出的風噪是輪罩下部噪音的主要來源。

有很多情況是換了新輪胎后汽車嗡嗡作響，產生很大的噪音。具體來說，看一看：輪胎尺寸與原車不同。這種情況下，原車的四輪定位參數會發(fā)生變化，噪音會增大。只換了一個同軸輪胎。

汽車換了新 輪胎 后發(fā)出嗡嗡聲，導致噪音增大的情況很多。具體來看一下：1。輪胎尺寸與原車不同。在這種情況下，原車的四輪定位參數會發(fā)生變化，噪音也會增大。只換了一個同軸輪胎。

汽車換完新輪胎之后嗡嗡響，致使噪音變大的情況很多，具體來看一下：輪胎尺寸和原車不一樣。這種情況下，原車的四輪定位參數發(fā)生變化，隨之而來的噪音也會變大。同軸輪胎只換了一個。