作為國產SUV的先行者，哈弗在當年推出了多款暢銷SUV車型，其中就包括比哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）更具經典歷史的哈弗H5。但是現在，這款曾經爆款的車型銷量卻一年不如一年，現在馬路上幾乎看不到這款車了。不過，如果以當年的標準來衡量，H5其實也不算爛車，只是不能適應時代變化的市場。快來看看今天的過去吧。

外觀方面，哈弗H5獨樹一幟，原創性比較高，這對于自主品牌車型來說難度很大。前臉的進氣格柵由鍍鉻飾條組成，視覺觀感還不錯，但大燈的造型比較奇特，讓車頭整體造型非常硬朗。車身側面雖然亮點不多，但還是很搶眼，而且腰線比較高，讓這臺車看起來非常有型，但是放在今天來看，還是有些老氣了——時尚。這也是其銷量下滑的原因。車尾方面，哈弗H5的尾部造型比較規整，直線條占了大部分。

內飾方面，哈弗H5的內飾造型非常粗獷，很多地方線條都比較硬朗，內飾用料也比較普通，但是符合它這個價位的標準。此外，中控中間還有一塊液晶屏，具備導航、倒車影像、藍牙、手機互聯等功能。中控大屏是各部門的標配。其他配置方面，ESP、真皮多功能方向盤、定速巡航、LED日光燈、自動空調也是標準配置，還不錯。車身尺寸方面，其長寬高分別為4645、1800、1775mm，軸距為2700mm。得益于方正的車身設計和長軸距，它的頭部間隙比哈弗H6要好，但寬度略窄。

動力系統方面，搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機。汽油版最大功率190馬力，最大扭矩250牛米。柴油版最大功率150馬力，最大扭矩320牛米。變速箱匹配6速手動變速箱。可惜沒有自動。雖然有些人認為手動擋比較有意思，但如果能引入自動擋，就能滿足更多人的需求。其實，哈弗H5最大的特點就是越野能力。作為一款硬朗的SUV，它采用了非承載式車身結構和極具改裝潛力的梯形大梁底盤。它還具有兼職四輪驅動系統、扭矩助力器和差速鎖。另外它的最小離地間隙為225mm，最大涉水深度可達810mm，越野能力和通過性還是很不錯的。

哈弗H5售價10.78萬-13.68萬，柴油四驅12萬就能買到。不過哈弗H5整體終端優惠比較少，外觀比較土，沒有自動擋。再加上硬派越野車本來就是小眾群體，哈弗H5的銷量并不突出，上個月僅售出354臺。不過，開過哈弗H5的人都知道，它的耐用性，比H6還要差，也是很多工地車友的最愛。只是可惜哈弗一直在推新品，卻忘了更新這臺哈弗H5。如果能有針對性地改進，或許對它的銷量有很大的幫助。