2006年，青汽集團引進蓮花科技共同成立研發中心，青蓮品牌隨即正式成立。起初，人們會誤將它與英文的蓮花（現稱蓮花）聯系起來。事實上，青年汽車集團只是巧妙地沿用了Lotus的命名方式，并加入了極具英倫風的品牌標識，一個具有英國血統的汽車品牌就這樣誕生了。

2006年，青年汽車集團與普騰集團旗下英國蓮花汽車技術工程公司簽署全面戰略合作協議。從這一點來看，青年汽車集團也不虛此行，至少和英國蓮花有那么一點關系。

青春蓮花首款車基于2004年正式上市的馬來西亞第二代Proton，由馬來西亞Proton自主設計研發，采用前輪驅動布局。其發動機和平臺由寶騰和英國蓮花共同開發。動力總成包括各種1.3 升和1.6 升直列四缸汽油發動機，搭配5 速手動和4 速自動變速箱。最初，該車僅作為五門掀背車提供。 2008年，Proton推出了GEN-2的轎車版。

Proton GEN-2由Young Lotus引入中國市場后，其設計幾乎完全基于GEN-2，只是標志發生了變化。 2008年1月，青年汽車宣布旗下首款賽車（RCR）正式上市。四款車型進口到中國，價格從12.98萬元到14.98萬元不等。青年汽車將其定位為都市轎跑。但由于品牌影響力不足，產品定位模糊，該車的市場反響并不強烈。

2008年12月6日，國產蓮花賽車正式上市，國產賽車價格下調。同時，品牌標識由EUROPESTAR改為Lotus，進一步與Lotus聯系在一起。國產賽車更名為Lotus L3，外觀和動力都沒有變化。依舊搭載1.6升直列四缸發動機，最大功率112馬力，最大扭矩149Nm。與之匹配的是5速手動和4速自動變速箱。 0-100km/h加速時間為10.5秒，綜合油耗為7.7升/百公里。

不過，讓人意外的是，雖然國產后價格有所下調，但蓮花L3（查成交價|參配|優惠政策）的銷量依然相當低迷，路上幾乎看不到蓮花L3的車。雖然當時揚汽車將蓮花L3的競爭對手鎖定為馬自達3（查成交價|參配|優惠政策）、福克斯（查成交價|參配|優惠政策）等運動型家用車，但無論是品牌影響力、口碑、車輛配置還是價格，蓮花L3都沒有任何優勢。為了豐富產品陣容，揚子汽車推出了包括蓮花L5（查成交價|參配|優惠政策）在內的多款車型，但最終這個年輕的汽車品牌卻消失在了大家的視線中。